10.06.2015 Views

Page 1 Datum 2008-02-05 ...

Page 1 Datum 2008-02-05 ...

Page 1 Datum 2008-02-05 ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>Datum</strong><br />

<strong>2008</strong>-<strong>02</strong>-<strong>05</strong><br />

6 Sammanfattning<br />

Citybanans bergtunnlar delas in i olika brandskyddskategorier med hänsyn till<br />

bergets kvalitet och geometriska aspekter. I både Brandskyddskategori 1 och 2<br />

utförs inga brandskyddande åtgärder med hänsyn till BV Tunnels krav på<br />

nedfall i samband med utrymning och räddningsinsats. I Brandskyddskategori 1<br />

bedöms tunnlarna vara storskaligt stabila (ingen risk för kollaps eller<br />

omfattande bergutfall) även om bergförstärkningens bärförmåga går förlorad<br />

eller blir nedsatt i samband med brand. Brandskyddskategori 1 bedöms vara<br />

tillfyllest även för det fall att berget utsätts för spjälkning. I<br />

Brandskyddskategori 2 skall däremot bergförstärkning ingående i det bärande<br />

huvudsystemet skyddas så att spjälkning förhindras och så att ingående<br />

förstärkningselement inte blir utsatta för temperaturer vid vilka de förlorar eller<br />

får nedsatt bärförmåga.<br />

För Citybanans bergtunnlar föreslås att brandskyddet i första hand utförs med<br />

ett separat isoleringsskikt av stålfiberarmerad sprutbetong med inblandning av<br />

polypropylenefibrer. Om det av t.ex. utrymmesskäl inte är möjligt med denna<br />

tekniska lösning föreslås att brandskyddet anordnas med hjälp av<br />

isoleringsskivor av typen Promatect T, eller likvärdigt.<br />

Vid utförande av brandskydd med separat isoleringsskikt behöver inte den<br />

bakomliggande betong- eller sprutbetongkonstruktionen innehålla<br />

polypropylenefibrer.<br />

Tjockleken på det isolerande skiktet dimensioneras med hjälp av<br />

temperaturinträngningsberäkningarna som redovisas i Bila 1, 2a och 2b så att<br />

temperaturvillkoren enligt avsnitt 3.2.2 uppfylls. Härvid skall bultar och<br />

stålfibrer betraktas som armering.<br />

Sprutbetongsammansättning, inklusive halt polypropylenefibrer, för isolerande<br />

skikt av sprutbetong bestäms i samband med förundersökning.<br />

Isoleringsskikt av sprutbetong skall förankras om den bakomliggande<br />

konstruktionen utgörs av platsgjuten betong. Om den bakomliggande<br />

konstruktionen utgörs av sprutbetong behöver inte särskild förankring utföras.<br />

Förankringar skall dimensioneras med hänsyn till tryck- och sugkrafter p.g.a.<br />

fordonsrörelser: (1) 1,6 kPa i spårtunnlar och tvärtunnlar och (2) 0,8 kPa i<br />

servicetunnel.<br />

Provning av motståndsförmåga mot spjälkning skall utföras både som<br />

förundersökning och fortlöpande provning.<br />

rap-08-<strong>02</strong> 34 (35)

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!