Riskanalys (pdf) - Avesta

3.2 FARLIGT GODSFarligt gods är ett samlingsbegrepp för ämnen och produkter som har sådana farligaegenskaper att de kan skada människor, miljö, egendom och annat gods, om de intehanteras rätt under en transport.3.3 ADR/ADR-SADR är den europeiska överenskommelsen om internationell transport av farligt gods påväg. ADR ska tillämpas vid transporter mellan stater som är fördragsparter tillöverenskommelsen samt mellan och inom EU:s medlemsstater. ADR-S är den svenskaversionen av regelverket och innehåller förutom ADR:s regler tillägg som bara gäller förtransport inom Sverige.3.4 FARLIGTGODSOLYCKAMed farligtgodsolycka menas här en olycka där det farliga godset kommer ut iomgivningen. En tankbil som kör av vägen och välter utan att godset kommer ut iomgivningen är således ingen farligtgodsolycka. Om tanken däremot skadats så allvarligtatt ett utflöde uppstår är det att betrakta som en farligtgodsolycka.4 RISKBEGREPPET OCH RISKANALYSRisk upplevs mycket olika mellan olika människor. Ålder och kön har stor betydelse förhur risker uppfattas. Även inställningen till och graden av frivillighet eller kontroll över denaktuella aktiviteten påverkar uppfattningen om huruvida en risk är stor eller liten 2 .4.1 SAMHÄLLSRISK OCH INDIVIDRISKRisk kan beskrivas på olika sätt. Två vanliga mått är samhällsrisk/grupprisk ochindividrisk. Med samhällsrisk/grupprisk 5 menas risken för att ett visst antal människor,vilka som helst, omkommer vid en viss typ av olycka, t.ex. hur många människor somomkommer vid en farligtgodsolycka på en väg.Med individrisk 5 menas å andra sidan sannolikheten för att en viss individ, ”du eller jag”,omkommer under ett år. Som regel förknippas individrisken med viss verksamhet, t.ex.bilkörning eller vistelse på viss plats, t.ex. en bostad invid en järnvägssträcka eller inärheten av en större industrianläggning.4.2 RISKBEGREPPETMed risk avses både sannolikhet för och konsekvens av olyckssituationer. Dennadefinition innebär därmed att man inte bara måste värdera vilka konsekvenserolyckssituationer kan leda till utan även hur ofta de förväntas inträffa, oberoende avvarandra. Som värdemätare på konsekvensen används i denna rapport antal döda ochskadade människor.6 (25)ra04s 2010-01-14RAPPORT2011-02-08 rev. 2011-03-11RISKANALYS INFÖR PLANERING AV NYKONTORS- OCHLABORATORIEBYGGNAD, AVESTAUppdrag 1331167; LNARp:\1345\02_nya_projekt\linn\outokumpu\19_original\riskutreding dp avestaoutokumpu_rev1.doc