Nr 3-4 2012 - EAA chapter 222

Flygutprovning av Flygande Loppanav typen HM14 med HM290/3 vingar, registrering SE-XJHJust denna maskin är mycket unik då den ärden första i landet som har fått en officiell registreringoch är byggd enligt ett regelverk i moderntid. Dessutom har den ett fullständigt elsystemmed generator, batteri, startmotor, trebränslepumpar och en hel del utrustning i övrigtsom radio, GPS , mode S transponder ochbränsledator.14 eaa-nytt #3–4/2012Den här maskinen är den senaste i raden av debyggen av typen HM14 som byggts i Sverige.Tillverkare Henry Nyberg (vingar och arbetsmetoderför träbearbetning o limning) samtBjörn Zereba (dukning och allt i övrigt samtvingspryglarna) det är ett arbete från grundenfrån olika ritningsunderlag mestadels från RobinGermon (Nya Zeeland) som omarbetat ritningsunderlagetfrån konstruktören Henri Mignetoch hans grundkonstruktion från 1933.Tanken att bygga något eget flygplan börjaderedan vintern 2003 och det skulle vara litet sådet inte tog upp så mycket utrymme. FlygandeLoppan hade man hört talas om och den skulletydligen vara liten så mycket mer visste jag inteom typen samt att den var byggd utav trä ochdet passade ju en före detta modellflygare.Beställde hem de ritningar jag hittade på nätetoch läste på om konstruktionen för att tillsammansmed min tekniska granskare AndersLjungberg gå igenom lösningar/beräkningaroch slutlig konfiguration av maskinen.HM14 visade sig vara mer udda än vad jagkunnat föreställa mig med en med styrspakenrörlig framvinge samt avsaknad av skevrodersamt att styrspaken i sidled var kopplad till sidrodret.Markstyrningen är utav egen konstruktionmed pedaler och medger mycket god manöverförmågaoch liten svängradie på marken.Anders menade att bränsletanken borde placerasbakom föraren i stället för uppe i framvingenoch så fick det bli. Det var även nödvändigt attvajerfästena i flygkroppen förbands med stål sådet är dessa band man kan se under flygkroppenför upptagning av belastning.För att öka riktnings stabiliteten samt att ökamanöverförmågan så valdes att förlänga kroppslongerongernatill att i bakkroppen bidraga till