Digitalisering för ett hållbart klimat
Temarapport-3-Digitalisering-f%C3%B6r-ett-h%C3%A5llbart-samh%C3%A4lle
Temarapport-3-Digitalisering-f%C3%B6r-ett-h%C3%A5llbart-samh%C3%A4lle
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
IKT – en viktig nyckel till att nå Parisavtalets <strong>klimat</strong>mål<br />
och telekonferenser i kombination med distansarbete anses vara lösningar<br />
<strong>för</strong> smarta arbeten. De finns redan i hög grad, men används<br />
inte till sin fulla potential. De smarta arbetenas globala potential <strong>för</strong><br />
minskning av växthusgasutsläppen fram till 2030 är omkring 2 procentenheter<br />
(HRPS). 36<br />
Smarta resor<br />
Inom resekategorin används IKT-lösningar <strong>för</strong> ruttoptimering,<br />
applikationer <strong>för</strong> hastighetsreglering och allmänna transportmedel.<br />
Exempelvis kan så kallade crowdsourcing-applikationer visa trafikstockningar,<br />
informera om olika resesätt och rutter och ge stöd <strong>för</strong><br />
samåkning. Smart parkering är ytterligare <strong>ett</strong> sätt att bidra till den<br />
övergripande ruttoptimeringen.<br />
Smarta allmänna transportmedel innefattar exempelvis smarta<br />
bilj<strong>ett</strong>system, information om ankomsttider, vägtullar osv. som kan<br />
leda till minskad privatbilism. Sådana lösningar illusteras i fallstudie 3<br />
nedan. Lösningarna <strong>för</strong> att följa bilflottor är desamma som IKT-lösningarna<br />
<strong>för</strong> smarta transporter, men gäller utsläppen från bilresor<br />
i stället <strong>för</strong> utsläppen <strong>för</strong> varutransporter med lastbil. De smarta resornas<br />
globala potential <strong>för</strong> minskning av växthusgasutsläppen fram till<br />
2030 är omkring 2 procent (HRPS). 37<br />
Fallstudie 3 – Earth Institute och Ericsson: Smartare<br />
busstransporter i Bulgarien och Brasilien (2016)<br />
Under 2016 in<strong>för</strong>de Varna, Bulgariens tredje största stad, <strong>ett</strong> intelligent<br />
transportsystem (ITS) <strong>för</strong> sin stadsbusstrafik, som omfattar 220 bussar.<br />
Genom att integrera trafikföljning med trafiksignalerna <strong>för</strong> att ge<br />
bussar prioritet ger systemet stöd <strong>för</strong> <strong>ett</strong> bättre och jämnare trafikflöde<br />
<strong>för</strong> bussarna, vilket minskar bränsle<strong>för</strong>brukningen. Syftet är att få folk<br />
att välja bort privatbilismen i stadskärnan. Systemet innefattar också e-<br />
bilj<strong>ett</strong>er, automatisk fordonslokalisering, passagerarinformation i realtid,<br />
<strong>ett</strong> kameraövervakningssystem vid korsningar och busshållplatser<br />
samt kontrollrum.<br />
36<br />
Ibid.<br />
37<br />
Ibid.<br />
41
Change language