17.01.2013 Views

Jämförelse mellan Los Angeles-värde och nedbrytning från ... - VTI

Jämförelse mellan Los Angeles-värde och nedbrytning från ... - VTI

Jämförelse mellan Los Angeles-värde och nedbrytning från ... - VTI

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Spårdjup har beräknats som största skillnad i profillinjerna för respektive mättillfälle<br />

jämfört med mätning före test (0 passager), ungefär mitt i spåret. Spårdjupsutvecklingen<br />

för respektive material redovisas i Figur 13.<br />

Spårdjup, mm<br />

0<br />

2<br />

4<br />

6<br />

8<br />

10<br />

12<br />

14<br />

16<br />

18<br />

20<br />

Antal passager<br />

0 5000 10000 15000 20000 25000 30000<br />

Figur 13 Utveckling av spårdjup för respektive material. Medel<strong>värde</strong> av två profiler.<br />

(LA inom parentes.)<br />

5.3 Kornkurvor<br />

Ut<strong>värde</strong>ring av <strong>nedbrytning</strong>en <strong>från</strong> hjullasten gjordes genom att bestämma kornstorleksfördelning<br />

på testmaterialen efter test. I Figur 14 till Figur 18 redovisas kornkurvorna<br />

efter test för respektive material jämfört med ”före-kurvan”. Kurvorna efter test är<br />

beräknad på summaprov efter provtagning (allt provtaget material på hela provgropsdjupet,<br />

hela tjockleken), se även kapitel 3.4<br />

Tjockleken på hela lagret är 8 cm för material H, V, F <strong>och</strong> K. För material S var lagret<br />

8,5 cm. Medeltjocklekarna för övre lagret var ca 4 cm (varierade <strong>från</strong> 2,5–6 cm). Total<br />

provmängd för tre provgropar i varje material var 16–18 kg. Delproverna (övre eller<br />

undre del för varje provgrop) varierade i vikt i spannet 1,5–4,5 kg.<br />

<strong>VTI</strong> notat 4-2011 23<br />

8<br />

10<br />

11<br />

12<br />

18<br />

Spårdjup K (34)<br />

Spårdjup F (38)<br />

Spårdjup V (28)<br />

Spårdjup S (21)<br />

Spårdjup H (36)

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!