78.Sayı (2009/3) - Orman ve Su Ä°Åleri BakanlıÄı
78.Sayı (2009/3) - Orman ve Su Ä°Åleri BakanlıÄı
78.Sayı (2009/3) - Orman ve Su Ä°Åleri BakanlıÄı
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Gürültü<br />
bir çevresel kirlilik etkeni haline gelmiştir.<br />
Gürültünün insan sağlığını pek çok<br />
yönüyle olumsuz etkilediği görülmesine<br />
karşın, toplumumuzda halen bir risk<br />
olarak algılanmamaktadır. Oysa yine<br />
bilinmektedir ki gürültünün bu olumsuz<br />
etkilerinden korunmanın en etkin yolu,<br />
gürültü kaynağının denetimidir.<br />
Gürültü; karşılıklı konuşma ile iletişim<br />
<strong>ve</strong> konsantrasyonu engelleme, dinlenme<br />
<strong>ve</strong> algılama güçlüğü yaratma, uykuyu<br />
bozma <strong>ve</strong> genel sıkıntılar oluşturma gibi<br />
olumsuzluklara neden olmaktadır. Trafik<br />
yoğunluğunun artışı, uçak trafiği, artan<br />
inşaat faaliyetleri <strong>ve</strong> giderek daha yaygın<br />
olarak kullanılan mekanik ekipmanlardan<br />
dolayı gürültü düzeyleri sürekli bir artış<br />
göstermektedir<br />
Gürültü, duyma yeteneğinde geçici <strong>ve</strong>ya<br />
kalıcı fizyolojik bozulmalara neden olabilir.<br />
Geçici bozulmalar, zayıf sesleri algılayabilme<br />
yeteneğinin birkaç saatten birkaç<br />
haftaya kadar değişebilen geçici bir süre<br />
için kaybolma şeklinde ortaya çıkar. Bu<br />
süre maruz kalınan süre <strong>ve</strong> gürültü düzeyine<br />
bağımlı olarak doğrusal bir biçimde<br />
artar. Duyma yeteneğindeki kalıcı bozulmalar<br />
ise sağırlığa kadar varabilir.<br />
Bazı bulgulara göre, 90 dB’lik sesin fabrika<br />
çalışmalarında <strong>ve</strong>rimi düşürdüğü,<br />
140 dB’lik sesin ise çıldırtıcı etki yaptığı<br />
tespit edilmiştir. Uluslararası Standartlar<br />
Örgütünce 58 dB düzeyindeki ses rahatsızlık<br />
duyma noktasının başlangıcı olarak<br />
kabul edilmiştir.<br />
Gürültünün Önlenmesi İçin<br />
Alınabilecek Önlemler<br />
Gürültünün önlenmesi için alınabilecek<br />
önlemler genel olarak şu şekilde belirtilmektedir.<br />
1- Gürültünün kaynağında azaltılması<br />
<strong>ve</strong>ya önlenmesi,<br />
- Gürültü kaynağının ses iletimini azaltan<br />
bir muhafaza içine alınması,<br />
- Titreşimi önleyecek şekilde yerleştirme,<br />
- Gürültüye yol açan parçalarda (bilya <strong>ve</strong><br />
zincirler gibi) yapısal değişikler,<br />
- Gürültüye yol açan eski makinelerin,<br />
daha az gürültü çıkaran yeni makinelerle<br />
değiştirilmesi.<br />
2- Ses yalıtımını sağlayan materyallerin<br />
kullanılması,<br />
- Sesten koruma için duvarlar,<br />
- Titreşim azaltıcılar,<br />
- Tavan <strong>ve</strong> duvar kaplamaları,<br />
- Ses geçirmeyen hücreler yapılması.<br />
3- Pasif gürültü koruması;<br />
- Gürültüye maruz kalanların bulundukları<br />
yerlere ses geçirmeyen pencereler<br />
takılması,<br />
- Gürültü önleyici duvarlar yapılması,<br />
- Gürültüye maruz kalan insanlara kulaklık<br />
<strong>ve</strong>rilmesi.<br />
4- İşletmede altyapı <strong>ve</strong> organizasyonun<br />
değiştirilmesi;<br />
- Mutlak surette gerekli olan <strong>ve</strong> önlenemeyen<br />
gürültü çıkaran çalışmaların dinlenme<br />
sürelerinin ( öğle arası,sabah <strong>ve</strong><br />
akşam saatleri) dışına çıkarılması,- Gürültü<br />
çıkaran iş safhaları arasında daha<br />
sıkı dinlenme sürelerinin konulması örnek<br />
olarak gösterilebilir.<br />
Çevresel Gürültünün Kontrolüne<br />
İlişkin Genel İlkeler<br />
Çevresel gürültünün kontrolüne ilişkin<br />
genel ilkeler “Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi<br />
<strong>ve</strong> Yönetimi Yönetmeliği”<br />
nde aşağıdaki şekilde belirtilmiştir;<br />
a) Hiç kimse susturucu <strong>ve</strong>ya ses giderici<br />
diğer parçaları olmadan bir motorlu kara<br />
taşıtını çalıştıramaz <strong>ve</strong>ya çalışmasına<br />
sebep olamaz, bakım onarım <strong>ve</strong>ya diğer<br />
değiştirme amacı dışında bir motorlu araç<br />
<strong>ve</strong>ya motosiklet üzerindeki susturucu<br />
<strong>ve</strong>ya ses giderici parça çıkarılmaz, çalışamaz<br />
hale getirilmez.<br />
b) Bir motorlu araç üzerinde <strong>ve</strong>ya içinde;<br />
korna <strong>ve</strong>ya ses çıkaran başka bir cihazın<br />
zorunlu haller dışında gürültü rahatsızlığına<br />
neden olacak şekilde çalınması yasaktır.<br />
c) Radyo, televizyon, müzik seti <strong>ve</strong> her<br />
türlü müzik aletlerinin, kamuya açık alanlar<br />
ile kamunun geçit hakkı olan kara <strong>ve</strong><br />
denizde toplu taşıma araçlarında rahatsızlık<br />
<strong>ve</strong>recek şekilde çalınması yasaktır.<br />
d) Bu Yönetmeliğin 31 inci maddesinde<br />
yer alan gürültüye duyarlı yapıların<br />
bulunduğu alanlarda; yüksek sesle konuşmak,<br />
bağırmak, ses yükselticisi gibi<br />
(anons sistemleri) araçlar kullanılarak<br />
<strong>ve</strong> darbeli düzenli <strong>ve</strong>ya düzensiz sesler<br />
çıkararak propaganda, reklam, duyuru,<br />
tanıtım <strong>ve</strong> satış yapılması yasaktır.<br />
e) Oturma alanları <strong>ve</strong> yakın çevresi ile<br />
gürültüye duyarlı alanlarda deniz motoru,<br />
motosiklet <strong>ve</strong>ya herhangi bir motorlu<br />
araçta deneme çalışmaları yapılması yasaktır.<br />
50
Change language