instrukcja obsługi - ROPA Fahrzeug
instrukcja obsługi - ROPA Fahrzeug
instrukcja obsługi - ROPA Fahrzeug
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
8.6.2 Kody usterek wersji diagnostycznej 203<br />
Kody<br />
usterek<br />
SAE J 1939<br />
SPN/FMI<br />
Kody<br />
usterek<br />
ADM2<br />
45/3 10003 Stały dławik<br />
MBR_KD<br />
45/4 10004 Stały dławik<br />
MBR_KD<br />
Znaczenie Pomoc<br />
Przerwanie kabla – sprawdzić okablowanie<br />
– sprawdzić dławik pod kątem uszkodzenia<br />
Zwarcie do masy – sprawdzić okablowanie<br />
– sprawdzić dławik pod kątem uszkodzenia<br />
269<br />
8 Awarie i pomoc<br />
98/0 10400 Poziom oleju Przepełnienie – spuścić olej przy zbyt dużym poziomie.<br />
– uwaga: ten problem może pojawić się również, kiedy w PLD-MR<br />
został sparametryzowany zły typ miski olejowej.<br />
98/1 10401 Poziom oleju Niski poziom oleju – uzupełnić poziom oleju.<br />
98/14 10414 Poziom oleju Bardzo niski poziom – uzupełnić poziom oleju.<br />
oleju<br />
– uwaga: ten problem może pojawić się również, kiedy w PLD-MR<br />
został sparametryzowany fałszywy typ miski olejowej.<br />
100/1 10501 Ciśnienie oleju Niskie ciśnienie oleju – sprawdzić pompę i obwód oleju.<br />
100/14 10514 Ciśnienie oleju b. niskie ciśn.oleju – sprawdzić pompę i obwód oleju.<br />
110/0 10900 Temp.silnika Temp.płynu chł.<br />
wysoka<br />
– sprawdzić poziom płynu chłodz. i obwód chłodzenia.<br />
110/14 10914 Temp.silnika Temp.płynu chł. za<br />
bardzo wysoka<br />
– sprawdzić poziom płynu chłodz. i obwód chłodzenia.<br />
111/1 11001 Poziom pł.chł. Niski poziom pł.chłodz. – uzupełnić płyn chłodzący<br />
KW_SE<br />
– sprawdzić okablowanie, jeżeli mimo dolanego płynu chłodzącego błąd<br />
pojawia się dalej.<br />
111/3 11003 Poziom pł.chł. Przerwany kabel – sprawdzić okablowanie<br />
KW_SE<br />
– napięcie musi być większe niż 2,0 V.<br />
111/4 11004 Poziom pł.chł.<br />
KW_SE<br />
Zwarcie – sprawdzić okablowanie<br />
158/0 11100 Zacisk 15 Wysokie napięcie – sprawdzić napięcie pokładowe<br />
– sprawdzić parametr 2/08 : 24/12 V na zgodność z napięciem pokładowym<br />
158/1 11101 Zacisk 15 Niskie napięcie – sprawdzić napięcie pokładowe<br />
– sprawdzić parametr 2/08 : 24/12 V na zgodność z napięciem pokładowym<br />
625/2 12202 CAN do PLD-MR Brak połączenia do – sprawdzić okablowanie magistrali CAN silnika<br />
PLD-MR<br />
– sprawdzić okablowanie PLD-MR<br />
– sprawdzić parametry przewodzenia PLD-MR i parametr 1/01 komputera<br />
ADM2 (przewodzenia) na identyczne ustawienie<br />
625/14 12214 CAN do PLD-MR Tryb jednożyłowy – sprawdzić parametry przewodzenia PLD-MR i parametr 1/01 komputera<br />
(uszkodzony MCAN) ADM2 (przewodzenie) na identyczne ustawienie<br />
629/12 12312 Wewn.VCU Wewn. błąd VCU –<br />
Rozdział 8<br />
Awarie i pomoc
Change language