ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto
ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto
ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
116<br />
Przygotowanie do jazdy i jazda<br />
Przygotowanie do jazdy i jazda<br />
Regulacja położenia kierownicy<br />
Rys. 127 Przestawna kierownica: Dźwignia pod kierownicą/Właściwy odstęp od kierownicy<br />
Wysokość i wysunięcie kierownicy można regulować bezstopniowo.<br />
– Ustawić fotel kierowcy strona 78.<br />
– Odchylić w dół dźwignię pod kierownicą rys. 127 .<br />
– Ustawić wysokość i wysunięcie kierownicy.<br />
– Dźwignię nacisnąć w górę do oporu.<br />
UWAGA!<br />
Położenia kierownicy nie wolno regulować w czasie jazdy!<br />
Kierowca musi się znajdować w odległości co najmniej 25 cm od kierownicy<br />
rys. 127 – z prawej. Jeśli się nie zachowa tego minimalnego odstępu, poduszki<br />
bezpieczeństwa mogą być nieskuteczne – zagrożenie życia!<br />
Ze względów bezpieczeństwa dźwignia musi być zawsze dociśnięta do góry,<br />
tak aby podczas jazdy kierownica nieoczekiwanie nie zmieniła swojego<br />
położenia – niebezpieczeństwo wypadku!<br />
Gdy kierownica zostanie ustawiona w mniejszej odległości od głowy, w razie<br />
wypadku zmniejszy się działanie ochronne poduszki bezpieczeństwa kierowcy.<br />
Upewnić się, że kierownica jest skierowana w kierunku klatki piersiowej.<br />
Podczas jazdy kierownicę pewnie trzymać obiema rękami po bokach, na<br />
zewnętrznym jej obwodzie, w pozycji dłoni na godzinach dziewiątej i trzeciej. W<br />
żadnym razie kierownicy nie trzymać w pozycji rąk na godzinie dwunastej czy w<br />
inny sposób (np. za jej środek lub na wewnętrznym obwodzie). W takich przy-<br />
padkach, gdy nastąpi wyzwolenie poduszki bezpieczeństwa kierowcy, można<br />
doznać obrażeń dłoni, rąk i głowy.<br />
Wyłącznik zapłonu<br />
Silniki benzynowe<br />
A1 – zapłon wyłączony, silnik nie pracuje, można zablokować kierownicę<br />
A2<br />
A3<br />
UWAGA! Ciąg dalszy<br />
– zapłon włączony<br />
– rozruch silnika<br />
Silniki wysokoprężne<br />
A1 – odcięty dopływ paliwa, zapłon wyłączony, silnik nie pracuje, można zablokować<br />
kierownicę<br />
A2 – wstępne żarzenie, zapłon włączony<br />
Podczas działania wstępnego żarzenia nie powinny być włączone żadne<br />
większe odbiorniki elektryczne, które niepotrzebnie obciążałyby akumulator.<br />
A3<br />
– rozruch silnika<br />
Dotyczy wszystkich samochodów:<br />
Położenie A1<br />
Rys. 128 Położenia wyłącznika zapłonu
Change language