ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto

30
Wskaźniki i lampki kontrolne
Układ poduszek bezpieczeństwa
Nadzorowanie układu poduszek bezpieczeństwa
Lampka kontrolna włącza się na kilka sekund po włączeniu zapłonu.
Jeśli lampka kontrolna nie wyłączy się albo włączy się lub zacznie migać podczas
jazdy, w układzie jest usterka . Dotyczy to także przypadku, gdy po włączeniu
zapłonu lampka kontrolna w ogóle się nie włącza.
Na wyświetlaczu centralnym wyświetla się komunikat:
Error: Airbag (Usterka: Poduszka bezp.)
Gotowość poduszek bezpieczeństwa do działania jest nadzorowana elektronicznie
także wtedy, gdy któraś z poduszek jest wyłączona.
Poduszka bezpieczeństwa czołowa, boczna lub kurtyna powietrzna lub napinacze
pasów wyłączone za pomocą testera samochodowego:
Lampka kontrolna świeci po włączeniu zapłonu przez 4 sekundy, po czym
miga 6 razy co 2 sekundy.
Na wyświetlaczu centralnym wyświetla się komunikat:
Airbag/belt tensioner deactivated (Poduszka bezpieczeństwa/napinacz pasa
wyłączony.)
Po wyłączeniu poduszek bezpieczeństwa za pomocą wyłącznika poduszek bezpieczeństwa
umieszczonego w schowku podręcznym:
lampka kontrolna świeci się przez 4 sekundy po włączeniu zapłonu,
przy wyłączonych poduszkach bezpieczeństwa włącza się lampka kontrolna
(wyłączona poduszka bezpieczeństwa) w środkowej części
tablicy rozdzielczej strona 173.
UWAGA!
Jeżeli występuje usterka, układ poduszek bezpieczeństwa należy sprawdzić w
fachowej stacji obsługi. W przeciwnym razie istnieje możliwość, że poduszki
bezpieczeństwa nie zostaną uaktywnione w czasie wypadku.
Układ kontroli składu spalin
Lampka kontrolna włącza się po włączeniu zapłonu.
Jeżeli lampka kontrolna nie wyłączy się po uruchomieniu silnika lub włączy się
podczas jazdy, w samochodzie jest usterka, mająca wpływ na skład spalin. Wybrany
przez układ sterowania silnika program awaryjny umożliwi dojechanie do najbliższej
fachowej stacji obsługi z ograniczoną mocą silnika.
Elektromechaniczne wspomaganie kierownicy/Blokada kierownicy
(układ KESSY)
Lampka kontrolna włącza się na kilka sekund po włączeniu zapłonu.
Jeżeli lampka kontrolna nie zgaśnie po 2 sekundach od włączenia zapłonu lub
zaświeci się podczas jazdy, w elektromechanicznym układzie wspomagania kierownicy
jest usterka.
Zapalenie się lampki kontrolnej oznacza częściową usterkę układu wspomagania
kierownicy, powodującą ograniczoną sprawność działania mechanizmu wspomagania.
Zapalenie się lampki kontrolnej oznacza całkowitą usterkę układu wspomagania
kierownicy, powodującą brak działania mechanizmu wspomagania.
Dalsze informacje strona 187.
Blokada kierownicy (układ KESSY)
Dopóki miga lampka kontrolna lub , nie można wyłączyć blokady kierownicy.
Dalsze informacje strona 120, „Układ KESSY“.
Jeżeli miga lampka kontrolna , zostaje włączony sygnał dźwiękowy a na
wyświetlaczu centralnym pojawia się komunikat Steering column lock: Workshop!
(Blokada kierownicy: Serwis!), oznacza to, że blokada kierownicy jest uszkodzona.
Można pojechać do najbliższego warsztatu z zachowaniem maksymalnej
ostrożności.
Jeżeli miga lampka kontrolna , zostaje włączony sygnał dźwiękowy a na
wyświetlaczu centralnym pojawia się komunikat Steering column lock faulty
Blokada kierownicy uszkodzona.), oznacza to, że blokada kierownicy jest uszkodzona.
Odstawić samochód, nie kontynuować jazdy i zwrócić się o pomoc do fachowej
stacji obsługi. Po wyłączeniu zapłonu nie będzie możliwości zablokowania
kierownicy, uruchamiania odbiorników elektrycznych (np. radioodtwarzacza, układu
radia z nawigacją), ponownego włączenia zapłonu i rozruchu silnika.
UWAGA!
Jeżeli układ wspomagania jest uszkodzony, należy jak najszybciej udać się do
fachowej stacji obsługi.