strony 1-48 - Urząd Morski w Gdyni

Przystań morska i jej przebudowa
Inwestor, czyli Urząd Morski, od lat zna naszą firmę – uzupełnia Marcin Wróblewski, kierownik
budowy z ramienia Hydrobudowy Gdańsk S.A. – ponieważ zrealizowaliśmy dla niego już kilkadziesiąt
różnych obiektów, z którymi nie ma poważniejszych problemów. Nasza firma specjalizuje
się w robotach morskich, więc żadna tego rodzaju konstrukcja nie jest dla nas niespodzianką,
która nagle stwarzałaby nam jakieś poważne problemy techniczne. Dlatego inwestor wiedział,
na co może liczyć z naszej strony i że nie będzie jakiś sztucznych problemów, a wręcz przeciwnie
– staraliśmy się działać jak najlepiej i jak najszybciej, by następny sezon nie był już obarczony
problemem tej budowy.
– Trzeba przyznać – dodaje – że w ostatnich latach powstało niewiele podobnych obiektów,
więc przystań w Kuźnicy, choć niewielka gabarytowo, jest tu pewnym ewenementem, bo tak
naprawdę powstała ona od zera. Cały obiekt nie jest zbyt skomplikowany, choć zapewne zawsze
drugi raz można by go zrobić trochę lepiej i trochę sprawniej, znając np. jakie będą wahania
poziomu wody, ale to są drobne elementy, które normalnie zawsze występują jako ryzyko
w tego rodzaju obiektach i nie stanowi to dla nas zaskoczenia. Natomiast można powiedzieć, że
w 99 procentach można być zadowolonym z tej przystani. Jest to obiekt, który generalnie wszystkim
się podoba: i rybakom, i turystom, choć tak naprawdę ten parapet falochronu południowego
mógłby być trochę niższy.
Efektem naszych wspólnych działań – mówi Burmistrz Miasta Jastarnia Tyberiusz Narkowicz –
jest przystań, która przez lata dobrze będzie służyć nie tylko środowisku rybackiemu. Jestem
przekonany, że za kilkadziesiąt lat wszyscy, którzy będą wspominać budowniczych, ocenią, że
zrobili oni coś wielkiego. To, co powstało w Kuźnicy, a wcześniej w Jastarni, to największe inwestycje
w małych portach poczynione od lat 20-tych ubiegłego stulecia. Cieszę się tym bardziej,
że zostały one zrealizowane w okresie, kiedy sprawuję funkcję burmistrza Miasta Jastarnia. Są,
oczywiście, pewne zagrożenia, jak regres w rybołówstwie, niskie limity połowowe, zakazy połowów
czy różne ograniczenia ekologiczne, które nieraz stawiają pod znakiem zapytania, dla kogo
ten port wybudowaliśmy. Pozostaje wierzyć, że rybołówstwo obroni się i że przepisy zostaną
odpowiednio zmienione, by rybacy mogli w sposób opłacalny uprawiać to rybołówstwo. Poza
tym morze jest też dla żeglarzy, dla floty handlowej, żeglugi pasażerskiej. Porty więc powinny
służyć wszystkim i za kilka lat może okazać się, że dzisiejsza niewielka przystań rybacka w Kuźnicy
zacznie spełniać także inne ważne funkcje morskie.
| 31