You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
34 |<br />
Morska przystań rybacka w Kuźnicy – Tam gdzie morze całuje się z zatoką<br />
Nowoczesna przystań w Kuźnicy to jeden z projektów – największy jak dotąd – długofalowego<br />
programu modernizacji infrastruktury małych portów i przystani na Pomorzu finansowanego z funduszy<br />
Unii Europejskiej. Ich znaczenie dla pomorskiej gospodarki morskiej jest nie do przecenienia.<br />
Zarysy tego programu nakreśla Zastępca Dyrektora ds. Technicznych Urzędu <strong>Morski</strong>ego w <strong>Gdyni</strong> Anna<br />
Stelmaszyk-Świerczyńska.<br />
W tej chwili realizujemy też inne inwestycje związane z modernizacją infrastruktury w różnych<br />
portach i przystaniach, ale niewątpliwie Kuźnica jest największą – ponad 29 mln zł. Obecnie kontynuujemy<br />
tam jeszcze prace przy pogłębieniu basenu i toru podejściowego oraz na nabrzeżu<br />
przy żurawiku do wyciągania łodzi.<br />
– Jesteśmy też w trakcie realizacji wielu projektów z Funduszu Rybackiego Unii Europejskiej.<br />
Realizujemy obecnie na mocy porozumień z agencją Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa<br />
w <strong>Gdyni</strong> przebudowę portu w Tolkmicku i przystani w Piaskach. Dodatkowo przygotowujemy<br />
się, by w następnym okresie programowania UE na lata 2014–2020 zmodernizować porty we<br />
Fromborku i w Nowej Pasłęce. W obu również planujemy duże zakresy robót. Generalnie zrealizowaliśmy<br />
już kilka poważnych projektów: port w Kątach Rybackich, który był remontowany<br />
w dwóch etapach w poprzednim okresie i w obecnym, we Władysławowie umocniliśmy falochron<br />
(to też była inwestycja na 10 mln zł), następnie wykonywaliśmy i nadal wykonujemy prace<br />
remontowe dalb (w Kątach Rybackich, Piaskach, Krynicy <strong>Morski</strong>ej, Krynicy Leśniczówce i Stegnie).<br />
Te ostatnie roboty może nie są zbyt duże, kosztują kilkaset tysięcy złotych za dalbę, ale dla<br />
tamtejszych rybaków mają fundamentalne znaczenie. Podobne dalby zrobiły też we własnym<br />
zakresie gminy Sopot i <strong>Gdyni</strong>a. W mojej ocenie rybakom znacząco poprawiają się warunki pracy<br />
na lądzie, bo na morzu ich praca jest w dalszym ciągu bardzo trudna i wymaga niezwykłego<br />
hartu.<br />
– Wszystkie te projekty są finansowane z funduszy unijnych (wkład budżetu państwa jest uzupełniany<br />
już na poziomie programu), także <strong>Urząd</strong> <strong>Morski</strong> w <strong>Gdyni</strong> z Agencji Restrukturyzacji<br />
i Modernizacji Rolnictwa otrzymuje 100% dofinansowania. Znaczenie środków europejskich<br />
w działalności Urzędu <strong>Morski</strong>ego w <strong>Gdyni</strong> jest bezcenne, bo gdyby nie one praktycznie nie byłoby<br />
możliwe zrobienie czegokolwiek w portach rybackich. Dotąd nas, czyli budżet państwa,<br />
stać było na naprawę tylko tych nabrzeży, które groziły katastrofą budowlaną. Teraz fundusze UE<br />
umożliwiły nam modernizację i rozwój małych portów rybackich. Stan techniczny dużych portów<br />
był zawsze priorytetowy, bo tam jest większy ruch i więcej przepływa towarów, natomiast<br />
małe porty były niedofinansowane. Chciałabym też podkreślić dobrą współpracę i kompetencje<br />
pracowników Pomorskiego Oddziału ARiMR. Zawsze mogliśmy liczyć na ich wiedzę i informacje<br />
w rozwiązywaniu trudnych problemów, które pojawiają się czasem w realizacji każdego projektu.
Change language