Pobierz PDF - Portal Promocji Eksportu

More documents

Recommendations

Info

48 Gospodarka Energetyka Uzbekistan jest najwikszym producentem energii elektrycznej w Azji Centralnej. Kraj ten, wchodzcy w skład Zintegrowanego Systemu Energetycznego Azji Centralnej (ZSEAC), dostarcza ponad połow wytwarzanej w ramach tego systemu energii elektrycznej. W Uzbekistanie istnieje 37 elektrowni o łcznej mocy ponad 11200 MW. Podstaw systemu energetycznego kraju stanowi elektrownie konwencjonalne, w zdecydowanej wikszoci (85 %) zasilane gazem ziemnym. Najwiksze z elektrowni gazowych to Syrdaryjska (3000 MW), Taszkencka (1860 MW) i Nawojska (1250 MW). Pozostała cz energii pochodzcej z elektrowni konwencjonalnych jest wytwarzana w oparciu o paliwa ropopochodne (8 %) i wgiel (7 %). Najwaniejsz elektrowni wglow jest elektrownia Nowoangreska o mocy 2100 MW. Łczna moc wszystkich 18 elektrowni konwencjonalnych wynosi 9800 MW, co stanowi 87,5 % potencjału energetycznego kraju. Pozostałe 12,5 % energii jest dostarczane przez 19 elektrowni wodnych, z których najwiksz jest Czarwakska (620 MW). W roku 2003 wyprodukowano w Uzbekistanie 48,0 mld KWh energii elektrycznej, za zuyto 46,9 mld KWh. Jednak z powodu przestarzałej infrastruktury energetycznej, znaczna cz wytwarzanej energii nie dociera do odbiorców. W rezultacie Uzbekistan eksportuje obecnie jedynie około 1 mld KWh, w tym zwłaszcza do Tadykistanu i Kirgistanu. Przewiduje si, e ju w 2004 roku zapotrzebowanie na energi przekroczy poziom jej produkcji. Dc do zmiany tego stanu rzeczy rzd uzbecki opracował plan rozwoju energetyki krajowej na lata 2001-2010, który zakłada modernizacj istniejcych elektrowni, stworzenie nowych mocy wytwórczych, unowoczenienie i rozbudow sieci przesyłowych oraz zmniejszenie zuycia paliw poprzez zastosowanie nowych technologii. Program przewiduje demonopolizacj sektora, prywatyzacj poszczególnych zakładów oraz przycignicie inwestycji i kredytów zagranicznych. Stwarza on take due moliwoci dla dostawców urzdze energetycznych, gdy nie s one w Uzbekistanie obecnie produkowane. Wanym etapem reformy energetyki Uzbekistanu było przekształcenie w 2001 roku sprawujcego pełn kontrol nad sektorem Ministerstwa Energetyki w pastwow spółk akcyjn Uzbekenergo. Podobnie w spółki akcyjne przekształcone zostały najwiksze elektrownie oraz sieci przesyłowe, a cz akcji zaoferowana została inwestorom zagranicznym. Nadal jednak Uzbekenergo posiada pakiet kontrolny akcji we wszystkich tych zakładach. W ostatnim okresie opracowano program budowy małych elektrowni wodnych, który ma sprzyja kompleksowemu wykorzystaniu hydroenergetycznego potencjału rzek, zbiorników wodnych i kanałów nawadniajcych oraz umoliwia lepsze zaopatrzenie w energi elektryczn miejscowoci wiejskich.
UZBEKISTAN - Przewodnik dla przedsibiorców 49 Transport Transport drogowy i kolejowy Transport odgrywa bardzo wan rol w gospodarce Uzbekistanu, połoonego w samym sercu Azji i uzalenionego od połcze biegncych przez terytoria ssiadów. Problemy komunikacji midzynarodowej nabrały wagi po upadku ZSRR. Od momentu uzyskania przez Uzbekistan niepodległoci, dotarcie do portów morskich wie si z koniecznoci korzystania z tras prowadzcych przez inne pastwa. W konsekwencji Uzbekistan stał si krajem najbardziej oddalonym od morskich portów, do których najkrótsza droga liczy około 3 tysice kilometrów. Fakt ten niewtpliwie ogranicza moliwoci rozwoju midzynarodowych stosunków gospodarczych oraz wpływa na ich kierunki i intensywno. Tym samym Uzbekistan jest zmuszony do poszukiwania alternatywnych rozwiza swych problemów transportowych, nie pozostajcych bez wpływu na tempo rozwoju i wyniki handlu zagranicznego. Dc do przezwycienia istniejcych ogranicze Uzbekistan uczestniczy w programie ONZ, słucym rozszerzeniu handlu dziki współpracy przewozowej umoliwiajcej tranzyt korytarzami transportowymi. Wynikiem tej współpracy ma by ułatwienie dostpu do portów morskich, a take m.in. odbudowa staroytnej trasy handlowej – Wielkiego Szlaku Jedwabnego. W ramach dotychczasowej współpracy została podpisana umowa midzynarodowa, pomidzy pastwami Azji Centralnej i krajami nalecymi do Organizacji Współpracy Gospodarczej i Rozwoju (OECD), w sprawie budowy linii kolejowej łczcej Teden- Serchs w Turkmenistanie oraz Meszched w Iranie. Stanie si ona czci magistrali transazjatyckiej, łczcej Pekin ze Stambułem. Przewozy ładunków na tej trasie w obu kierunkach maj wynosi pocztkowo od 6 do 8 mln ton w cigu roku, a w póniejszym okresie powinno nastpi ich podwojenie. Otwarcie korytarza transportowego pozwoli na rozszerzenie kontaktów handlowych Uzbekistanu, zarówno na wschód – do krajów regionu Pacyfiku, jak i na zachód – do Turcji i dalej do Europy. Długo trasy przewozów w obu kierunkach zmniejszy si ponad dwukrotnie. Uzbekistan jest równie zainteresowany udziałem w rekonstrukcji starych i budow nowych dróg ldowych, słucych transportowi samochodowemu na trasach Andian- Osz-Irkasztam-Kaszgar, łczcej Republik z Chinami i Pakistanem, oraz Buchara- Serachs-Meszched-Teheran (Iran) i Termez-Gierat-Kandagar-Karaczi (Pakistan), otwierajcych drog do Oceanu Indyjskiego.
Page 1 and 2: UZBEKISTAN Przewodnik dla przedsibi
Page 3 and 4: UZBEKISTAN - Przewodnik dla przedsi
Page 47: UZBEKISTAN - Przewodnik dla przedsi
Page 99 and 100:
UZBEKISTAN - Przewodnik dla przedsi
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
Page 137 and 138:
Page 139 and 140:
Page 141 and 142:
Page 143 and 144:
Page 145 and 146:
Page 147 and 148:
Page 149 and 150:
Page 151 and 152:
Page 153 and 154:
Page 155 and 156:
Page 157 and 158:
Page 159 and 160:
Page 161 and 162:
Page 163 and 164:
Page 165 and 166:
Page 167 and 168:
Page 169 and 170:
Page 171 and 172:
Page 173 and 174:
Page 175 and 176:
Page 177 and 178:
Page 179 and 180:
Page 181 and 182:
Page 183 and 184:
Page 185 and 186:
Page 187 and 188:
Page 189 and 190:
Page 191 and 192:
Page 193:
show all

Pobierz PDF - Portal Promocji Eksportu

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?