Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
2. POTREBA ODNOSNO OPRAVDANOST PRIMJENE<br />
DIMENZIONIRANJA KOLNIČKE KONSTRUKCIJE<br />
Da bi se opravdala upotreba primjene dimenzioniranja kolnika, smatram<br />
da je u tom slučaju dovoljno uzeti u obzir dva elementa ekonomike šumskog<br />
transporta i to: utrošak izgradnje kolničke konstrukcije te njezino stanje za<br />
vrijeme eksploatacije puta.<br />
Za izgradnju kolničke konstrukcije potrebno je utrošiti znatna novčana<br />
sredstva u odnosu na ukupne izvedbene troškove. Da bi se bar donekle dobila<br />
gruba orijentacija o visini utroška za spomenutu konstrukciju, donosim primjere<br />
o utrošku (i ostalim podacima) za izvedbu šumskih puteva u 1969. g. na različitim<br />
područjima (Tab. 1).<br />
Iz podataka gornje tablice vidljivo je da su troškovi izvedbe kolničke konstrukcije<br />
znatni, jer su pretežni kod izgradnje gornjeg stroja. Razumljivo je da<br />
u tablici navedeni procentualni iznosi odnosno izvedbeni troškovi variraju, što<br />
mnogo ovisi o izboru sastavnih dijelova kolničke konstrukcije, terenskim kao<br />
i ostalim utjecajnim faktorima. Namjerno su odabrani kao primjer kolnici od<br />
tucanika koji se kod nas najčešće upotrebljavaju za izgradnju šumskih puteva,<br />
da bi se orijentacijski pokazao udio troškova kolničke konstrukcije u ukupnim<br />
troškovima izgradnje kod uobičajene izvedbe. Kod skupocjenih kolnika (npr.<br />
asfaltnih) spomenuti udio je još veći. S obzirom na vrlo čest slučaj da u izgradnji<br />
šumskih puteva kolnička konstrukcija iziskuje razmjerno veće izdatke, potrebno<br />
joj je posvetiti veću pažnju prilikom projektiranja. Stoga treba upotrijebiti<br />
odgovarajuće metode za određivanje dimenzija pojedinih elemenata kol"<br />
ničke konstrukcije. To nam također koristi u slučaju kad se kod projektiranja<br />
primjenjuju tipovi kolnika iz nekog uputstva, jer nakon provjere uvjeta upotrebe<br />
izabranog kolnika postoji mogućnost ocjene njegove kvalitete za dane<br />
prilike.<br />
Kako je naprijed spomenuto, drugi utjecajni elemenat koji uvjetuje dimenzioniranje<br />
je stanje kolničke konstrukcije za vrijeme eksploatacije šumskog<br />
puta. O tom stanju kolnika ovise pretežnim dijelom troškovi uzdržavanja puta.<br />
Dimenzioniranjem kolnika dobivaju se smjernice eksploatacije puta, što omogućuje<br />
smanjivanje troškova uzdržavanja, odnosno zaštite kolnika od negativnih<br />
utjecaja. Kao primjer navodim da poznavanjem dozvoljene granične težine opterećenja<br />
od prometnih motornih vozila postoji mogućnost predviđanja zaštite<br />
kolničke konstrukcije od destruktivnog djelovanja vozila s velikim osovinskim<br />
opterećenjem, odnosno smanjenja troškova uzdržavanja puta.<br />
Glavna prednost upotrebe pojedinih metoda dimenzioniranja kolnika što se<br />
prema postojećim uvjetima dobivaju duž cijele trase puta na pojedinim mjestima<br />
odgovarajuće debljine kolničke konstrukcije. Na taj način izbjegava se<br />
izvedba predimenzioniranih elemenata kolničke konstrukc 'je i time smanjuju<br />
troškovi izgradnje šumskih puteva.<br />
Prije nego što pristupimo dimenzzioniranju kolnika nužno je odrediti potrebne<br />
podatke koji služe kao osnova za proračun debljine kolničke konstrukcije.<br />
3. PODACI POTREBNI ZA DIMENZIONIRANJE KOLNIKA<br />
Zadatak kod dimenzioniranja kolnika je utvrditi njegove optimalne debljine,<br />
odnosno debljine pojedinih slojeva kako ne bi nastale štetne deformacije<br />
uslijed prometnog opterećenja i ostalih utjecaja te tim postići trajnost kolničke<br />
konstrukcije i sigurnost odvijanja šumskog transporta. U tu svrhu potrebno je<br />
222
Change language