You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Forumi<br />
PlinaRski foRum<br />
EnERgEtikE maRkEting<br />
tatjana Jalušić<br />
Razvoj industrije - preduvjet<br />
razvoja plinskog tržišta<br />
Dvanaesti plinarski forum okupio je sudionike plinskog gospodarstva koji su raspravljali o problematici plina u recesijskom vremenu<br />
Razvoj industrije i povećanje industrijske potrošnje<br />
plina, veća potrošnja u prometu, ali i razvoj<br />
toplinskih sustava (CTS i/ili kogeneracijskih postrojenja)<br />
šansa su za intenzivniji razvoj tržišta plinom,<br />
a Hrvatska treba iskoristiti svoj dobar geostrateški<br />
položaj na sjevernom i južnom plinskom<br />
koridoru te izgraditi LNG terminal, koji će pomoći<br />
diverzifikaciji opskrbe, ukidanju monopola te približavanju<br />
cijena, slično kao na tržištu nafte<br />
Usprkos porastu broja priključenih potrošača, potrošnja<br />
plina u Hrvatskoj se smanjuje iz dana u dan, najvećim<br />
dijelom zbog gospodarske krize. To značajno<br />
utječe na poslovanje svih sudionika u plinskom lancu<br />
- od operatora distribucijskih sustava i opskrbljivača<br />
plinom, proizvođača i trgovaca opremom i uređajima,<br />
do plinoinstalatera, plinoservisera i dimnjačara. O načinu<br />
izlaska iz plinske krize te o ostaloj aktualnoj problematici<br />
u plinskom gospodarstvu raspravljalo se na<br />
12. plinarskom forumu tvrtke Energetika Marketing,<br />
održanom 28. ožujka o.g. u Zagrebu. Podaci koje je<br />
izložila dr.sc. Kristina Čelić - načelnica Sektora za energetiku<br />
u Ministarstvu gospodarstva, pokazuju negativni<br />
trend u potrošnji plina: u Hrvatskoj je lani ukupno<br />
potrošeno 2,82 milijarda m 3 plina, što je šest posto<br />
manje u odnosu na godinu prije ( 2011. je potrošeno<br />
je 2,99 milijarda m 3 , a 2010. 3,02 milijarda m 3 plina).<br />
Novi Zakon o tržištu plina štiti domaći interes<br />
Šansu za razvoj tržišta plinom u Hrvatskoj K. Čelić prepoznaje<br />
u razvoju industrije i povećanju industrijske<br />
potrošnje, u većoj potrošnji plina u prometu, ali i u razvoju<br />
toplinskih sustava (CTS i/ili kogeneracijskih postrojenja).<br />
Nadalje smatra da Hrvatska treba iskoristiti<br />
svoj dobar geostrateški položaj na sjevernom i južnom<br />
plinskom koridoru te izgraditi LNG terminal, koji<br />
će pomoći diverzifikaciji opskrbe, ukidanju monopola<br />
te približavanju cijena, slično kao na tržištu nafte.<br />
Osvrnula se i na Zakon o tržištu plina koji je stupio je<br />
na snagu u ožujku ove godine, a posebno na obvezu<br />
proizvođača plina da cjelokupno proizvedeni plin isporučuju<br />
u hrvatski plinski transportni sustav.<br />
- Budući da smo proizvođači plina, štitimo domaći<br />
interes te se plin mora prvo ponuditi opskrbljivačima<br />
u Hrvatskoj, odnosno domaći plin mora biti isporučen<br />
kroz transportni sustav Republike Hrvatske, poručila<br />
je K. Čelić.<br />
Izgrađeno 95 posto planirane plinske mreže<br />
Prošle godine je u Hrvatskoj proizvedeno ukupno<br />
2,01 milijarda m 3 domaćeg plina. Na tržištu je bilo<br />
62 posto plina iz domaćih izvora. Dozvolu za opskrbu<br />
plinom u našoj zemlji ima 51 energetski subjekt, a za<br />
distribuciju - na temelju koncesija, 36 tvrtki.<br />
Operator plinskog transportnog sustava - Plinacro,<br />
ustrojen prema TSO modelu, u vlasništvu je Republike<br />
Hrvatske. U Hrvatskoj je izgrađeno 95 posto planirane<br />
plinske mreže, no sustav se mora dalje razvijati,<br />
naglasio je Ratimir Orešković iz Plinacroa. On smatra<br />
da je LNG Terminal na Krku jedan glavnih projekata,<br />
za koji se do jeseni očekuje lokacijska dozvola. Još se<br />
sagledava otkuda će plin stizati, ne samo za hrvatske<br />
potrebe, nego i za zemlje u okruženju, s tim da je<br />
potrebno izgraditi još tranzitnih plinovoda.<br />
- Izgradili smo mrežu, ali zbog krize nema dovoljno<br />
kupaca. Međutim, stare termoelektrane će trebati<br />
rekonstruirati ili prilagoditi korištenju plina. Imamo<br />
dva ozbiljna projekta, u Slavoniji i u Dalmaciji, koji<br />
će opravdati važnost našeg sustava, ocijenio je<br />
R. Orešković.<br />
Predsjednik Upravnog vijeća HERA-e Tomislav<br />
Jureković izvijestio je da bi do kraja travnja trebao<br />
biti dovršen nacrt nove metodologije za izračun cijena<br />
transporta plina, a u svibnju i metodologija za<br />
distribuciju plina.<br />
Plin kao srednje rješenje između ugljena i OIE-a<br />
Kada je riječ o dvojbi za energetsku budućnost: forsirati<br />
obnovljive izvore energije ili plin, prof.dr.sc.<br />
Igor Dekanić s Rudarsko geološko naftnog fakulteta<br />
Sveučilišta u Zagrebu ocijenio je da su OIE skupi, a za<br />
Hrvatsku i preskupi. O tomu je rekao:<br />
- Radikalna orijentacija prema OIE je preskupa i danas,<br />
u vrijeme ekonomske krize - nerealna, jer je riječ o<br />
iznosima od stotina milijarda dolara. Srednje rješenje<br />
za idućih 20 godina trebao bi biti - plin.<br />
Budući da će Hrvatska sve više ovisiti o uvozu plina,<br />
preduvjet sigurnosti opskrbe je razvoj sustava njegova<br />
skladištenja i stvaranja zaliha. To, kako je zaključio<br />
I. Dekanić, podrazumijeva izgradnju vršnog skladišta,<br />
jednog novog sezonskog skladišta, uspostavljanje<br />
strateških zaliha plina te planova strateškog skladištenja<br />
plina za iduće razdoblje.<br />
Trošarine na prirodni plin<br />
S danom ulaska Hrvatske u EU, bit će obvezne trošarine<br />
za sve energente i za električnu energiju.<br />
O uvođenju trošarina na prirodni plin govorila je<br />
Vesna Kumpar Tasevski iz Carinske uprave Zagreb.<br />
Trošarine se neće uvoditi za prirodni plin koji se koristi<br />
u: kućanstvima, javnim i državnim ustanovama<br />
te u neposlovnoj uporabi, poput plina za pogon automobila.<br />
Međutim, za plin koji se koristi za grijanje<br />
u poslovnim prostorima naplaćivat će se trošarine u<br />
iznosu od 4 kn/MWh, a za grijanje u neposlovnim<br />
prostorima 8 kn/MWh.<br />
28<br />
<strong>HEP</strong> VJESNIK <strong>266</strong> (306), TRAVANJ <strong>2013.</strong>
Change language