You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ČD - Telematika a.s.<br />
Optické připojení<br />
Mladé Boleslavi<br />
64E (43), 65E (150,151), 67E (125), 68E<br />
(43R), 73E (242), 76E (371,372), 77E<br />
(ET40), 78E (112), 79E (79E), 80E (372),<br />
81E (ČS8), 82E (ČS7), 85E (169), 90E (90E),<br />
93E (93E), 98E (162), 99E (163,E630).<br />
NOVINKY Z OBORU<br />
Společnost ČD – Telematika a.s., vlastník<br />
jedné z největších telekomunikačních<br />
optických sítí v ČR, úspěšně dokončila projekt<br />
optického připojení Mladé Boleslavi.<br />
V rámci neustálého zkvalitňování služeb<br />
a jejich dostupnosti zákazníkům společnost<br />
ČD – Telematika a.s. vybudovala další<br />
páteřní optickou trasu, která významně<br />
zlepší přístup k moderním telekomunikačním<br />
službám v Mladé Boleslavi a jejím<br />
okolí.<br />
V nově zřízené pozemní trase byl instalován<br />
optický kabel o profilu 72 vláken, jehož<br />
parametry splňují normu ITU-T G.652D.<br />
Tato vláknová kapacita v kombinaci<br />
s přenosovým systémem DWDM umožňujícím<br />
přenos až 16x 10Gbit/s je dostatečná<br />
i pro budoucí rozvoj a pokrytí všech<br />
obchodních požadavků.<br />
Existující radiová technologie původní<br />
přenosové trasy nyní slouží jako záloha<br />
nové optické trasy, čímž dále zlepšuje parametry<br />
vysoké dostupnosti přenosových<br />
služeb.<br />
Společnost<br />
BONATRANS GROUP<br />
prošla zásadní certifikací<br />
Bohumín, 4. března 20<strong>09</strong> – Certifikát<br />
nezbytný pro další rozvoj firmy získal<br />
největší evropský výrobce železničních kol<br />
a dvojkolí, bohumínská spol. BONATRANS<br />
GROUP a.s., člen finanční a investiční<br />
skupiny KKCG. Certifikace IRIS je nejvyšším<br />
možným osvědčením firmy, že vyhovuje<br />
požadavkům vysoké kvality v oboru<br />
železničního průmyslu. Pouze držitelé<br />
tohoto certifikátu mohou od poloviny<br />
letošního roku dodávat své výrobky velkým<br />
výrobcům železničních vozidel, jakými jsou<br />
např. Siemens, Alstom či Bombardier.<br />
Certifikát IRIS je nejvyšším možným<br />
důkazem o kvalitě výroby, který lze v oboru<br />
železničního průmyslu získat. Hlavní<br />
oblasti normy popisuje vedoucí Odboru<br />
řízení jakosti spol. BONATRANS GROUP a.s.<br />
Vladimír Vampola: „Norma zejména posuzuje<br />
nové požadavky na vysokou kvalitu,<br />
bezpečnost a plynulost dodávek v celém<br />
dodavatelském řetězci.“<br />
Získání certifikátu IRIS má přímý vliv na<br />
pozici firmy na trhu. Pouze jeho držitelé<br />
mohou od poloviny roku dodávat své<br />
výrobky některým významným výrobcům<br />
železničních vozidel. Norma je zároveň vstupenkou<br />
do společnosti nejlepších firem<br />
v oboru. Databáze držitelů certifikátu je<br />
veřejně k dispozici na webových stránkách<br />
řídícího centra IRIS: „Každý zájemce se<br />
může během chvilky podívat, které firmy<br />
certifikací prošly a které ne. Celá řada<br />
zákazníků to určitě při realizaci výběrového<br />
řízení udělá,“ dodal V. Vampola.<br />
Na úspěšnou certifikaci se společnost<br />
BONATRANS GROUP a.s. připravovala dva<br />
roky.<br />
SKD TRADE, a.s.<br />
- licenční výroba náhradních<br />
dílů lokomotiv ŠKODA<br />
V únoru letošního roku uzavřela společnost<br />
SKD TRADE, a.s. se společností ŠKODA<br />
TRANSPORTATION s.r.o. Licenční smlouvu<br />
o poskytnutí práv k využití výkresové dokumentace<br />
a technických podkladů k náhradním<br />
dílům (ND) elektrických lokomotiv<br />
ŠKODA. SKD TRADE se tímto stala autorizovaným<br />
licenčním výrobcem a dodavatelem<br />
originálních ND lokomotiv prokazujícím<br />
se platným Osvědčením o poskytnutí<br />
licence na výrobu a prodej. Jedná se o lokomotivy<br />
následující typů vyrobených v letech<br />
1959-1999 :<br />
30E (141), 31E (181), 33E (110,113), 34E<br />
(ČS2), 40E (S479), 41E (ČS1), 42E (E41),<br />
43E (121), 44E (EU05), 46E (E42), 47E<br />
(230), 48E (ČS5), 50E (ČS6), 51E (210), 52E<br />
(ČS4), 53E (ČS2), 54E (ČS2), 55E (350), 56E<br />
(61), 57E (122,123,124), 58E (131), 59E<br />
(182), 61E (183), 62E (ČS-4T), 63E (ČS-2T),<br />
SKD TRADE je jako licenční výrobce prověřena<br />
společností ŠKODA TRANSPORTATION<br />
s.r.o. a jí dodávané a prodávané ND splňují<br />
kvalitu předepsanou výrobcem a tímto<br />
zajišťují danou životnost lokomotiv.<br />
Sortiment ND je tvořen těmito konstrukčními<br />
skupinami:<br />
Dvojkolí (bez velkého ozubeného kola)<br />
Nápravová ložiska<br />
Tažné a narážecí zařízení<br />
Skříň odporníků<br />
Vzduchojemy<br />
Řidičský stolek<br />
Stěrače a ostřikování čelních oken<br />
Trakční, brzdový odporník<br />
Tlumivka<br />
Odpojovač trakčního motoru<br />
Kalorifer<br />
Kapsch s.r.o.<br />
Jako jediná v České republice dokázala<br />
společnost Kapsch s.r.o. naplánovat, nainstalovat<br />
a uvést do provozu systém, který<br />
sdružuje jak drážní rádiové standardy, tak<br />
i rádiové systémy bezpečnostních a záchranných<br />
složek. Tento jednotný systém byl<br />
poprvé zprovozněn ve Vítkovských tunelech<br />
v rámci stavby „Nové spojení“. Uvedením<br />
celého systému do provozu se<br />
výrazně zvýšila dopravní bezpečnost<br />
a zlepšila flexibilita zásahu bezpečnostních<br />
nebo záchranných akcí.<br />
Vysvětlivky: INFRASTRUKTURA SDĚLOVACÍ A ZABEZPEČOVACÍ TECHNIKA KOLEJOVÁ VOZIDLA VÝZKUMNÉ ÚSTAVY A ZKUŠEBNY DODAVATELÉ KOMPONENT<br />
6 <strong>ACRI</strong> NEWS 1/20<strong>09</strong>
Change language