Iskustva iz proÅ¡losti za buduÄnost 3D Å¡tampana ... - BUILD magazin
Iskustva iz proÅ¡losti za buduÄnost 3D Å¡tampana ... - BUILD magazin
Iskustva iz proÅ¡losti za buduÄnost 3D Å¡tampana ... - BUILD magazin
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
info<br />
radovi. „Alpina“ na svojim deonicama kasni<br />
sa <strong>za</strong>vršetkom posla 18 meseci. Nastavili su<br />
radove i obećali da će <strong>za</strong>vršiti posao u novim<br />
dogovorenim rokovima. Ipak, „Koridori Srbije“<br />
budno prate situaciju na terenu i bude<br />
li kašnjenja, sa austrijskom kompanijom<br />
biće raskinut ugovor.<br />
Zbog tehničkih problema obustavljeni su<br />
radovi na tunelu Bancarevo, ali će češka firma<br />
„Suptera“, kako kaže Đurović, uskoro<br />
nastaviti posao.<br />
„Formirali smo tim koji proverava kompletnu<br />
projektnu dokumentaciju“, kaže<br />
Đurović. „Izrada projekata bila je poverena<br />
Saobraćajnom institutu CIP i Institutu <strong>za</strong><br />
puteve. Kada uočimo greške u projektima,<br />
tražimo od projektanata da to isprave i ti<br />
problemi se brzo rešavaju.“<br />
Na južnom delu Koridora 10 od Grabovnice<br />
do Levosoja radovi su u toku na delu<br />
od Grabovnice do Grdelice i od Vladičinog<br />
Hana do Srpske kuće. U toku je ugovaranje<br />
posla sa <strong>iz</strong>vođačima na pet od ukupno šest<br />
deonica kroz Grdelicu.<br />
Srbija mora što pre da <strong>za</strong>vrši Koridor 10 i<br />
ubr<strong>za</strong> granične procedure, inače će je teretnjaci<br />
obilaziti. Naime, svi šleperi <strong>iz</strong> Turske<br />
<strong>za</strong> centralnu, severnu i <strong>za</strong>padnu Evropu, nakon<br />
<strong>iz</strong>gradnje mosta na Dunavu, biće preusmereni<br />
na Koridor 4, pravcem koji je duži<br />
<strong>za</strong> stotinak kilometara i nižeg je stepena <strong>iz</strong>građenosti<br />
od Koridora 10. Prema kalkulacijama<br />
auto-prevoznika, računajući putarine<br />
kroz Mađarsku i Rumuniju, korišćenje Koridora<br />
4 sigurno će biti jeftinije <strong>za</strong> 100 evra<br />
po kamionu u poređenju sa Koridorom 10.<br />
RS će se pove<strong>za</strong>ti sa<br />
Koridorom 11<br />
Ministar građevinarstva i urban<strong>iz</strong>ma Srbije<br />
Velimir Ilić <strong>iz</strong>javio je da će se Republika<br />
Srpska sa Koridorom 11 u Srbiji pove<strong>za</strong>ti<br />
preko mosta koji će se graditi <strong>iz</strong>među Ljubovije<br />
i Bratunca.<br />
„Čim se <strong>za</strong>vrše projekti krajem aprila, raspisaćemo<br />
tender <strong>za</strong> <strong>iz</strong>vođača radova i u drugoj<br />
polovini godine ući u fazu <strong>iz</strong>vođenja, a<br />
nadam se da će do kraja iduće godine sve<br />
biti <strong>za</strong>vršeno. Moja želja je da imamo jedan<br />
<strong>za</strong>jednički prelaz. Pošto takav imamo sa Bugarima,<br />
<strong>za</strong>što ne bismo mogli da imamo i sa<br />
RS“, rekao je Ilić.<br />
„Imaćemo još jedan <strong>iz</strong>laz kod Višegrada.<br />
Republika Srpska će dalje nastaviti prema<br />
Sarajevu i to je isto važan koridor koji će se<br />
pove<strong>za</strong>ti sa Srbijom, odnosno Koridorom 11,<br />
koji će biti i najbliža ve<strong>za</strong> sa jugoistočnom<br />
Evropom. Imaćemo spoj RS sa Koridorima<br />
10 i 11 preko ovog mosta koji će se graditi“,<br />
prec<strong>iz</strong>irao je Ilić.<br />
Ilić je rekao da je sa vlastima RS razgovarano<br />
i o <strong>iz</strong>gradnji <strong>za</strong>jedničkog graničnog prela<strong>za</strong><br />
na Rači, navodeći da su svi tehnički detalji<br />
<strong>za</strong>vršeni, ali da dve carine treba da daju<br />
saglasnost da se pređe na <strong>za</strong>jednički prelaz.<br />
„Žalosno je da imamo dva prela<strong>za</strong> i da kamioni<br />
čekaju i sa jedne i sa druge strane,<br />
kada to može <strong>za</strong>jednički da se obavlja i da<br />
se duplo ubr<strong>za</strong> saobraćaj. Ne vidim razlog<br />
da se to ne dogodi“, ocenio je Ilić.<br />
On je dodao da se <strong>za</strong>jednički granični prelaz<br />
planira i na mostu <strong>iz</strong>među Bratunca i Ljubovije.<br />
Vrednost <strong>iz</strong>vedenih<br />
građevinskih radova<br />
opala <strong>za</strong> 25,7%<br />
Vrednost <strong>iz</strong>vedenih građevinskih radova<br />
<strong>iz</strong>vođača <strong>iz</strong> Srbije u poslednjem kvartalu<br />
prošle godine opala je <strong>za</strong> 25,7% u odnosu<br />
na isti period godinu dana ranije, objavio je<br />
Republički <strong>za</strong>vod <strong>za</strong> statistiku. Od ukupne<br />
vrednosti <strong>iz</strong>vedenih radova u četvrtom, učešće<br />
građevinskih radova na teritoriji Srbije<br />
<strong>iz</strong>nosi 88,1%, a u inostranstvu 11,9%.<br />
Posmatrano prema oblastima, najveću građevinsku<br />
aktivnost <strong>za</strong>beležili su <strong>iz</strong>vođači <strong>iz</strong> Beograda,<br />
koji su ostvarili čak 47,9% od ukupne<br />
vrednosti <strong>iz</strong>vedenih radova. Slede Zlatiborska<br />
oblast sa 10,9%, Južnobačka oblast sa 7%<br />
i Mačvanska oblast sa 4,3%, dok se učešća<br />
ostalih oblasti kreću od 0,2 do 3,3%.<br />
Vrednost ugovorenih radova <strong>iz</strong>vođača <strong>iz</strong> Srbije,<br />
u četvrtom kvartalu, porasla je 21,4% u<br />
odnosu na isti period 2011. godine.<br />
Ilić je naveo da bi most mogao da košta<br />
oko 10 miliona evra, dodajući da taj objekat<br />
mora da bude dobro opremljen da služi<br />
idućih stotinu godina.<br />
Govoreći o značaju tog mosta <strong>za</strong> regionalnu<br />
saradnju, Ilić je rekao da je želja da se što<br />
više saobraćaja povuče na Koridor 11.<br />
19
Change language