Operativni program za promet - SAFU

More documents

Recommendations

Info

TEN-T TER TINA TIRS TP UN UN-ECE VIPD VPD Transeuropska mreža za promet Transeuropski željeznički projekt Procjena potreba željezničke infrastrukture (Transport Infrastructure Needs Assessment) Regionalna studija za prometnu infrastrukturu za Balkan (Transport Infrastructure Regional Study for Balkans) Tehnička pomoć Ujedinjene nacije Gospodarska komisija Ujedinjenih nacija za Europu Višegodišnji indikativni planski dokument Višegodišnji planski dokument 5
UVOD Republika Hrvatska je jedna od tri države kandidatkinje koje se trenutno pripremaju za pristupanje Europskoj uniji. Status države pristupnice dobila je u lipnju 2004. a pristupni pregovori s Hrvatskom otvoreni su u listopadu 2005. Hrvatska trenutno koristi različite pretpristupne financijske instrumente Europske unije vezano za promet, tj. ISPA-u (Instrument za strukturne politike u pretpristupnom razdoblju) za promet i okoliš i Phare za jačanje institucija i gospodarsku i socijalnu koheziju. Od 2007. ISPA program bit će zamijenjen IPA-om (Instrument za pretpristupnu pomoć). Kako bi se osigurao kontinuirani proces strukturalne prilagodbe u prometnom sektoru i korištenje financijskih sredstava u sklopu IPA III Komponente - Regionalni razvoj, Hrvatska izrađuje Operativni program za promet (OPP). OPP pokriva razdoblje od tri godine (2007.-2009.), temeljeći se na inicijativama financiranim u sklopu prethodnih programa EU-a, posebice u sklopu ISPA-e. U njemu je također dana perspektiva za programsko razdoblje nakon 2009. Ovaj Operativni program za razdoblje 2007.-2009. pokriva ključna pitanja i informacije kao što su opća politika i socioekonomski kontekst, pozadina prometne politike, status prenošenja prometnog acquisa u nacionalno zakonodavstvo, procjena prometnog sektora i slijedom toga strategije i mjere kako bi se zadovoljile razvojne potrebe prometnog sektora u skladu s pristupnim kriterijima, uključujući pokazatelje za praćenje i ocjenjivanje provedbe OPPa. Razvoj prometne infrastrukture smatra se neophodnom za ekonomski i socijalni razvoj te promicanje kontakta između regija. Ona predstavlja instrument regionalnog razvoja, olakšava protok robe, kao i pristup ljudi zapošljavanju, zdravstvu, obrazovanju i rekreacijskim aktivnostima. Iskustva iz prethodnih proširenja EU-a pokazuju da je poboljšani ruralni/regionalni pristup i povezanost s arterijskom mrežom, posebice rubnih regija, nužan za ekonomsku i socijalnu koheziju te smanjenje regionalnih razlika. Hrvatsku presijecaju Paneuropski prometni koridori V, VII i X i njihovi ogranci. Zbog svog geografskog položaja Republika Hrvatska je iznimno značajna za uspostavu učinkovitih veza između Zapadne Europe i Balkana, te veza između područja Srednje Europe i Jadranskog mora i Sredozemlja. Operativni program za promet 2007.-2009. odražava vodeća načela Komisijinog Višegodišnjeg indikativnog planskog dokumenta (VIPD) 1 koji je strateški dokument za IPA-u i izravno je povezan s jednim od prioriteta zacrtanih u hrvatskom Okviru za usklađivanje strategija (OUS) 2 i odražava nacionalnu i EU politiku razvoja prometnog sektora. Da bi se postigla održivost prometa, prilikom izrade ovog OPP-a odabran je holistički pristup planiranju kojim se uzima u obzir cijeli prometni sustav (sve vrste prijevoza). Ovaj je pristup odabran kako bi se osigurala dobra koordiniranost strategija donesenih za različite prometne pod-sektore (vrste prijevoza) i njihova komplementarnost s postojećom pomoći EU-a, međunarodnih financijskih institucija i ostalom pomoći, a time i uzajamna korisnost provedbenih mjera. Srednjoročna procjena potreba i ciljeva pokazuje da je postojeća mreža primarnih cesta, pomorskih luka, autocesta i zračne plovidbe komparativno dobro razvijena i pruža dobru pokrivenost područja, dok u pod-sektorima željeznice i unutarnjih plovidbenih putova, sektori čiji su udjeli u prometnom tržištu značajno opali, postoje izraziti zaostaci u obnovi i modernizaciji infrastrukture. 1 VIPD, C(2007) 2566 od 20. 06. 2007. 2 Okvir za usklađenost strategija (OUS) usvojen od Vlade RH 25.05.2007., usvojen od EK 18.06.2007., vidi http://www.strategija.hr/fgs.axdid=451 6
Page 1 and 2: REPUBLIKA HRVATSKA MINISTARSTVO MOR
Page 3 and 4: SADRŽAJ 1. KONTEKST, KONZULTACIJE
Page 5: GLOSAR SKRAĆENICA AGC AGN AGTC ATP
Page 9 and 10: Operativni ciljevi Operativnog prog
Page 11 and 12: Slika 1 - Prometne i razvojne osi R
Page 13 and 14: deficita, javnog duga i vanjskog du
Page 15 and 16: Ministarstvo je pripremilo nacrte P
Page 17 and 18: Uspostava mreže staništa unutar N
Page 19 and 20: nadležnost SEETO-a za izradu više
Page 21 and 22: • Sporazum između Vlade Republik
Page 23 and 24: Jedno od razlikovnih obilježja Par
Page 25 and 26: „Potpora željezničkoj infrastru
Page 27 and 28: pripadaju jugoistočnom multimodaln
Page 29 and 30: 1.3. KONZULTACIJE S PARTNERIMA Oper
Page 31 and 32: 1.4. EX-ANTE EVALUACIJA Ex-ante eva
Page 33 and 34: 2. PROCJENJIVANJE SREDNJOROČNIH PO
Page 35 and 36: Slika 3 - Osnovna mreža JIE 2.1.1.
Page 37 and 38: Bilo je umjerenih unaprjeđenja u H
Page 39 and 40: Unatoč tome pokrenut je veći broj
Page 41 and 42: Slika 6 - Cestovna mreža Hrvatske
Page 43 and 44: sa Srbijom u smjeru zapada (Koridor
Page 45 and 46: Slavonski Brod i Vukovar. Najveći
Page 47 and 48: Iste je godine ukupno 69,58 milijun
Page 49 and 50: 2.1.3. SWOT analiza Sljedeća anali
Page 51 and 52: MENADŽMENT/UPRAVLJANJE • Slabo i
Page 53 and 54: • Stvoriti sinergije između plov
Page 55 and 56: ijeke Save do kategorije IV, zajedn
Page 57 and 58:
• Projekt mora prvenstveno biti o
Page 59 and 60:
Obrazloženje Prioritetna os zamiš
Page 61 and 62:
Financijska alokacija i stopa sufin
Page 63 and 64:
prihvatljivoj razini. Kao posljedic
Page 65 and 66:
povećanje rizika i mogući učinak
Page 67 and 68:
Financijska alokacija i stopa sufin
Page 69 and 70:
ii. Pomoć kako bi se olakšala spe
Page 71 and 72:
Pokazatelji nadzora Tablica 8 - pok
Page 73 and 74:
• prenijet će se odredbe Direkti
Page 75 and 76:
Regionalna konkurentnost Odgovaraju
Page 77 and 78:
3.4.3. Komplementarnost s ostalom p
Page 79 and 80:
3.5. INDIKATIVNI POPIS VELIKIH PROJ
Page 81 and 82:
Naziv projekta Vrsta Podrška kroz
Page 83 and 84:
INDIKATIVNI POPIS VELIKIH PROJEKATA
Page 85 and 86:
Javni troškovi Za informaciju GODI
Page 87 and 88:
Javni troškovi Za informaciju GODI
Page 89 and 90:
Operativna struktura Ovim Operativn
Page 91 and 92:
Državni tajnik za razvoj Ministars
Page 93 and 94:
• izvještavanje o nepravilnostim
Page 95 and 96:
Operativna struktura i sva ostala t
Page 97 and 98:
5.3. INFORMIRANJE I PROMIDŽBA 5.3.
Page 99 and 100:
informiranja i komunikacije i sreds
Page 101 and 102:
DODATAK 2: INDIKATIVNI POPIS PROJEK
Page 103 and 104:
Lokacijska dozvola nije primjenjivo
Page 105 and 106:
Preliminarno projektiranje u tijeku
Page 107 and 108:
Lokacijska dozvola ne 1/2009 Građe
Page 109 and 110:
10. Opis vlasničkog statusa nad ze
Page 111 and 112:
11. Opis trenutnog statusa projekta
Page 113 and 114:
projekta Trenutno je projekt u fazi
Page 115 and 116:
DODATAK 4: AKCIJSKI PLAN ZA OSNOVNU
Page 117 and 118:
DODATAK 5: PODACI O PARTNERSKIM KON
show all

Operativni program za promet - SAFU

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?