MX male dekodery_cz - ITvlaky.cz

Dekodéry MX620 až MX623, MX630 až MX632, zvukové dekodéry MX640 až MX648 strana 31
4. Zpětné hlášení – „obousměrná komunikace“
Dekodéry ZIMO všech typů jsou již od počátku DCC vybaveny nějakou formou zpětného hlášení;
toto byl a je významný rozdíl oproti konkurenčním výrobkům.
- Zjišťování čísla vlaku ZIMO je v DCC dekodérech zabudováno od roku 1997, již od cca
1990 ve (dnes už nepoužitelném) vlastním datovém formátu ZIMO. Funguje jen v rámci digitálních
systémů ZIMO (MX1,... MX10, MX31ZL, MX32ZL,…) a společně s moduly kolejových obvodů
ZIMO (MX9 a následníci): dekodér vysílá po obdržení jemu adresovaného datového paketu DCC
potvrzovací impulsy, které jsou využity k tomu, že je dekodér v příslušném kolejovém obvodu rozeznán
a nahlášen.
- „Obousměrná komunikace“ podle „RailCom“ je připravena
ve všech dekodérech ZIMO od roku 2004; ve velkých dekodérech
MX695, MX696, MX697 od počátku funkční (základní funkce a
průběžné rozšiřování).
„Obousměrná” znamená, že v rámci protokolu DCC není datový tok jen ve směru k dekodéru, ale i v opačném
směru; tedy nejen jízdní povely, funkční povely atd. do dekodérů, ale i hlášení jako potvrzení příjmu, měření
rychlosti, informace o stavu, načítání CV z dekodérů.
Principiální funkce RailCom je založena na tom, že z jinak kontinuálního datového a energetického toku DCC,
tedy z kolejového signálu DCC, který do kolejí posílá systémová centrála (tedy základní přístroj MX1), jsou vystřiženy
krátké pauzy („Cutouts“, max. 500 mikrosekund), v nichž mají dekodéry čas a příležitost odeslat pár
bytů dat, které jsou vyhodnoceny pevnými detektory.
Pro detailní specifikaci RailCom byla založena „Pracovní skupina RailCom“ (složená z firem Lenz, Kühn, Tams,
ZIMO) s cílem vytvořit jedinou a jednotnou platformu pro aplikace „RailCom“, o což se dříve snažily NMRA
„RPs“ (= Recommended Practices) 9.3.1 a 9.3.2 pro „obousměrnou komunikaci“, ale kvůli pokračujícímu samorozpuštění
NMRA „DCC working group“ nedošlo k realizaci.
- K RailCom alternativní proces „ZACK“ vychází z výše zmíněného zjišťování čísla vlaku
ZIMO, tzn. je realizován na základě jeho myšlenky, ale pomocí aktuálních technických prostředků
jde o rozsáhlý systém zpětného hlášení. Rozsah výkonu je stejný nebo v některých oblastech dokonce
větší než u RailCom. Z pohledu uživatele, který nevidí fyzikální podstatu přenosu dat, ale
jen logickou strukturu přenesených dat, není rozdíl oproti RailCom nijak velký. proto jsou následující
popisy platné jak pro RailCom, tak i pro alternativní řešení.
Pomocí „obousměrné komunikace“ podle RailCom nebo podle budoucích alternativních procesů
budou
potvrzována dekodérem přijatá data -
- to zvýší provozní jistotu a „šířku pásma“ systému DCC, neboť potvrzené povely nemusejí být znovu
opakovány;
hlášena aktuální data z dekodéru do centrály (do „globálního detektoru“) -
- např. „skutečná“ (změřená) rychlost vlaku, zatížení motoru, kód trasy a polohy, „zásoba paliva“, na
dotaz aktuální hodnoty CV;
zjišťována adresa dekodéru „lokálním detektorem“ -
- připojeným k jednotlivému izolovanému úseku, v budoucnu integrovanému do modulu kolejových
úseků MX9 (následník), bude zjišťovány aktuální polohy vozidel (= zjišťování čísla vlaku), což ale je
možné již dlouhou dobu pomocí vlastního systému zjišťování čísla vlaku ZIMO.
RailCom a/nebo alternativní proces budou trvale rozvíjeny a doplňovány o nové aplikace (což si
samozřejmě vynutí odpovídající update software dekodérů a přístrojů). Dekodéry ZIMO roku 2009
jsou schopny hlásit adresu vozidla v izolovaném úseku (tzv. procesem „Broadcast“ – velmi rychle,
ale jen pro jediné vozidlo v úseku), na dotaz hlásit obsah CV, a hlásit některá data z dekodéru jako
aktuální rychlost v km/h, zatížení, teplotu dekodéru.
Na straně sytému byl od počátku k dispozici jen cizí výrobek – „Zobrazovač adresy“ LRC120 – „lokální
detektor RailCom“ k zobrazení adresy vozidla v kolejovém úseku, od roku 2007 je MX31ZL jako
první digitální centrála od počátku vybavena „globálním detektorem RailCom“.
Ještě v roce 2011 bude ZIMO dodávat nové základní přístroje MX10 s integrovanými detektory pro
RailCom a alternativní proces. Ovladač MX32 (v prodeji od začátku 2011) využívá od začátku funkce
zpětného hlášení (zobrazení rychlosti, načtení CV), ty jsou ale k dispozici jen s MX31ZL (do dostupnosti
MX10).
„RailCom“ je zapsaná ochranná známka firmy Lenz Elektronik GmbH.
V dekodérech ZIMO bude RailCom aktivován pomocí
CV29, bit 3 = 1 a CV28 = 3
To je sice defaultně nastaveno; ale některé zvukové projekty defaultní zapnutí RailCom vypínají a
musí být proto znovu zapnut.