MX male dekodery_cz - ITvlaky.cz

Dekodéry MX620 až MX623, MX630 až MX632, zvukové dekodéry MX640 až MX648 strana 53
8. Použití v cizích systémech
Protože dekodér MX640 pracuje podle normalizovaných postupů NMRA-DCC, může být použit na
kolejištích, řízených cizími digitálními systémy, pokud tyto přístroje rovněž požívají datový formát
NMRA-DCC.
Rozdíl oproti ZIMO je téměř ve všech cizích systémech stejný: napájecí napětí není vůbec nebo jen
částečně stabilizované a často relativně slabé (jak ohledně napětí, tak i proudu). Proto může docházet
ke kolísání rovnoměrnosti chodu a/nebo k chybné koncové rychlosti, neboť dekodéry ZIMO jsou
defaultně nastaveny na stabilizované a až 24 V dosahující napětí ze základních přístrojů ZIMO.
V případě potřeby se doporučuje (tedy pokud nastanou problémy, nebo preventivně) -
- CV57 (referenční napětí) nenechávat na defaultní nastavení „0” (kdy se regulace odvozuje od změřeného
napětí v kolejích), ale nastavit na pevnou hodnotu (např. „140” pro digitální systém s napětím
v kolejích 16 – 18 V, z čehož bude využito 14 V a zůstane rezerva) – neplatí pro MX62, kde bez tak
jako tak platí pevná hodnota.
MX640 se systémem Lenz „DIGITAL plus” od verze software 2.0
Od verze 2.0 (na rozdíl od starších verzí) disponuje DIGITAL plus již systémem jízdních stupňů s 28
jízdními stupni (od verze 3.0 již 128 jízdních stupňů) a také s tzv. „direct mode” dle standardu
NMRA-DCC pro programování proměnných. Tím je dána plná kompatibilita s dekodéry ZIMO.
Je nutné zkontrolovat, zda je pro konkrétní adresu v systému skutečně nastaveno 28 jízdních stupňů,
protože dekodéry ZIMO jsou standardně naprogramovány na 28 jízdních stupňů. Nesoulad
systému jízdních stupňů je v provozu často zjistitelný tím, že nefunguje čelní osvětlení (tento efekt je
podmíněn rozdílným formátem povelů). Účelné je nastavit systém na 28 nebo 128 jízdních stupňů,
protože přestavení dekodéru na 14 jízdních stupňů by zbytečně zhoršovalo jízdní vlastnosti.
Je možné přistupovat ke všem proměnným, postup je popsán v návodu k použití ovladače. Adresa
vozidla je dostupná jako registr 1.
Proměnné 49 až 54 jsou (jako ve všech cizích systémech) neúčinné, neboť „ovlivnění jízdy vlaku
návěstidly“ podporují jen přístroje ZIMO.
Příklady:
Do CV5 (maximální rychlost) má být naprogramována hodnota „160” (která se na Lokmaus-2 nedá
nastavit, protože > 99); postup:
Nejprve se naprogramuje CV7 na „1”, bezprostředně potom (nesmí dojít k přerušení napájení) CV5
na „60”! Objasnění: CV7 = „1”, vlastně „01”, tedy desítky „0” a jednotky „1” znamená, že hodnota při
následujícím programovacím příkazu bude zvýšena o „100”, takže tedy CV5 = 60 má za následek
CV5 = 160!
Do CV122 má být naprogramována hodnota „25” (aktivace exponenciálního zrychlení s typickým
zakřivením); postup:
Nejprve naprogramovat CV7 na „10”, bezprostředně potom CV22 na „25”. Objasnění: CV7 = 10
způsobí pro následující programování, že ve skutečnosti se nebude měnit CV22, ale CV122!
MX640 s DIGITRAX Chief
Provoz, adresování a programování jsou možné bez omezení!
Obvykle odpovídají módy jízdních stupňů systému Digitrax a dekodéru ZIMO MX64 již od počátku
(standardní nastavení v obou případech 28 popř. 128 jízdních stupňů – což funguje rovnocenně).
Pokud by při uvedení do provozu i přes správné zapojení nefungovalo čelní osvětlení, zda není pro
danou adresu nastaveno 14 jízdních stupňů – což se dá na ovladači DT100 změnit na 28 nebo 128
jízdních stupňů.
MX640 s ROCO Lokmaus-2
Pomocí Lokmaus-2 může být sice provedeno programování proměnných v dekodéru, ale je omezena
na rozsah hodnot 0…99 kvůli dvoumístnému displeji a rozsahu dostupných proměnných.
Proto nabízejí dekodéry ZIMO čistě speciální proceduru s pomocí CV7. Toto CV jako takové obsahuje
číslo verze software (např. „5”) a nemůže být změněno. Pomocí tzv. „pseudoprogramování“ (=
normální procedura programování, ale programovaná hodnota není ve skutečnosti uložena, uchována
pro jediné použití) je CV7 použito pro rozšíření možností programování s Lokmaus-2 (viz tabulka
CV); lokomotiva musí během programování stát v klidu (rychlost 0)!