MX male dekodery_cz - ITvlaky.cz
MX male dekodery_cz - ITvlaky.cz
MX male dekodery_cz - ITvlaky.cz
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Dekodéry <strong>MX</strong>620 až <strong>MX</strong>623, <strong>MX</strong>630 až <strong>MX</strong>632, zvukové dekodéry <strong>MX</strong>640 až <strong>MX</strong>648 strana 45<br />
Dodatečné připojení vnitřního osvětlení, spínaného přes F0:<br />
Tento způsob se dnes už většinou nepoužívá, pochází z dob, kdy měl dekodér většinou jen dva<br />
funkční výstupy a tyto výstupy musely být použity současně pro čelní a vnitřní osvětlení. Takto zapojené<br />
žárovky vnitřního osvětlení mají být tedy spínány pomocí F0 společně s čelním osvětlením,<br />
ale na rozdíl od něj mají svítit nezávisle na směru jízdy.<br />
Schéma je nutno chápat jako všeobecný návod pro všechny případy, kdy zařízení mají být spínána<br />
z několika funkčních výstupů; tyto funkční výstupy jsou ale navíc použity pro další zařízení. Nutné<br />
jsou vždy dvě diody (1N4007 nebo podobné). Takové diody je možné koupit u ZIMO nebo<br />
v prodejnách se součástkami (za nepatrnou cenu).<br />
Použití funkčních výstupů FA1, FA2, FA3, FA4…:<br />
Funkční výstupy (nad rámec čelního osvětlení), tedy FA1, FA2,… jsou zapojeny podle typu dekodéru<br />
buď na vodičích, na konektoru nebo na pájecích ploškách (například u <strong>MX</strong>620 FA1, FA2 jako<br />
pájecí plošky, u <strong>MX</strong>630, <strong>MX</strong>632 FA1, FA2 na vodičích, ostatní jako pájecí plošky) a mohou být zapojeny<br />
stejně jako čelní osvětlení. Přiřazení výstupů k funkcím viz kapitola 5; standardně jsou FA1<br />
a FA2 spínány funkcemi F1 a F2, atd. (Přiřazení funkcí od CV33 atd., ve stavu při expedici).<br />
Viz také upozornění <strong>MX</strong>6632 dole!<br />
Použití logických (nezesílených) výstupů:<br />
Dekodéry ZIMO mají kromě „normálních“ funkčních výstupů tzv. „logické“ výstupy – výstupy, k nimž<br />
není možné spotřebiče připojit přímo, neboť je na nich jen nezatížitelné logické napětí (0 V, 5 V).<br />
Pokud mají být tyto výstupy použity, musí být použit buď zesilovací modul M4000Z nebo tranzistorový<br />
člen vlastní stavby.<br />
„Logické“ výstupy používají alternativně vývody „SUSI-CLOCK“ a „SUSI-DATA“, tyto jsou na „logické“<br />
výstupy přepnuty CV124, bit 7 = 1 („SUSI“ pak samozřejmě není k dispozici). Stejné piny mohou<br />
být navíc alternativně použity i pro řídicí vodiče pro serva (aktivace přes CV181, 182).<br />
Upozornění <strong>MX</strong>632: „Logické“ výstupy na <strong>MX</strong>632 jsou funkčně identické se „zesílenými“ funkčními<br />
výstupy FA5, FA6 (tedy ne FA7, FA8, jak bylo omylem inzerováno); pokud je ale aktivováno<br />
„SUSI“ (CV124, bit 7) nebo serva (CV181, 182), nejsou funkční výstupy FA5, FA6 (jak „normální“,<br />
tak i „logické“) funkční!!!<br />
Zesilovací modul M4000Z se svým hnědým vodičem připojí na příslušný „logický“ výstup, tzn. připájí<br />
na pájecí plošku.<br />
Připojení zvukových modulů DIETZ bez „SUSI“ / „simulovaný detektor nápravy“:<br />
Podrobnosti k montáži zvukových modulů a jejich připojení k dekodérům ZIMO najdete v návodech<br />
k použití firmy Dietz.<br />
U parních lokomotiv je synchronizace rázů páry s otáčením kol důležitým kritériem pro kvalitu akustického<br />
dojmu. Proto by měl být ke zvukovému modulu připojen detektor nápravy (jazýčkový kontakt,<br />
optická nebo Hallova sonda), který poskytuje přesně 2 nebo 4 impulsy na otáčku kola (podle<br />
konstrukce lokomotivy).<br />
Pokud není detektor nápravy k dispozici (protože montáž je nemožná nebo náročná), vytvářejí zvukové<br />
moduly obvykle vlastní takt, který je získán z informace o rychlosti (z dekodéru sdělované<br />
např. přes rozhraní SUSI). Výsledek je často nedostatečný, zejména při pomalé jízdě vychází často<br />
příliš rychlý sled rázů páry (kvazi-standardizovaný protokol SUSI tento případ zohledňuje jen velmi<br />
málo).<br />
Proto nabízejí dekodéry ZIMO „simulovaný detektor nápravy“; k tomuto se použije funkční výstup<br />
FA4, který se pomocí CV133 přepne na detektor nápravy a spojí se vstupem zvukového modulu<br />
pro senzor (např. „jazýčkový vstup“ u modulů Dietz); samozřejmě navíc k propojení SUSI nebo<br />
ostatním spojům. Simulace samozřejmě neposkytuje spouštění rázů páry v závislosti na poloze nápravy,<br />
ale spouštění závislé na otáčení nápravy, což ale pro pozorovatele představuje jen malý<br />
rozdíl.<br />
Pomocí CV267 se nastaví počet impulsů „simulovaného detektoru nápravy“ na otáčku kola. Viz tabulka<br />
CV v kapitole „Zvuk ZIMO“!<br />
Připojení zvukových modulů DIETZ a jiných modulů se „SUSI“:<br />
Rozhraní „SUSI” je standard NMRA-DCC a vychází z vývoje firmy Dietz; definuje připojení zvukových<br />
modulů (pokud jsou tyto rovněž vybaveny „SUSI”) k lokomotivnímu dekodéru.<br />
U malých dekodérů není 4-pólové rozhraní „SUSI“, tvořené 2 datovými vodiči, zemí a +V (kladné<br />
napájecí napětí zvukového modulu) z prostorových důvodů provedeno jako normalizovaný konektor,<br />
ale jako 4 pájecí plošky (viz výkres připojení na začátku tohoto návodu).<br />
Přes datové vodiče „SUSI” (CLOCK a DATA) se z dekodéru do zvukového modulu přenášejí informace<br />
jako rychlost jízdy a zatížení motoru (stoupání/klesání/rozjezd atd.) a hodnoty pro programování<br />
CV v modulu (CV890,...).<br />
PŘÍSTUP k CV v modulu SUSI: Tato CV leží podle normy (RP) NMRA DCC v prostoru od 890.<br />
Ten ale nemohou mnohé digitální systémy obsloužit (i ovladače ZIMO <strong>MX</strong>2 a <strong>MX</strong>21 – až do poloviny<br />
2004 – byly omezeny na 255); proto umožňují dekodéry ZIMO tyto CV obsloužit i pomocí<br />
CV190…!