Pokaż treść!

one razem z przewozem droższe w kubaturze,
pełna.
niż cegła
Obawiamy się, że nowa taryfa na pustaki uniemożliwi
przewozy takowych, co niewątpliwie nie leży w zamiarach
kolei i w interesie całej naszej polityki budowlanej.
Zasadniczo przemysł ceramiczny i budowlany, szczególnie
w niektórych ośrodkach, dokąd cegłę należy dowozić
z daleka, powita z zadowoleniem stabilizację obniżonej ta-,
ryfy na cegłę pełną. Umożliwia to przerzucenie cegły na
dalsze odległości, co stwarza dogodniejsze warunki zbytu
dla cegielń oddalonych od większych rynków zbytu.
Stabilizacja ta jednak odbije się wysoce niekorzystnie
na sytuacji cegielń podwarszawskich. Prymitywne sposoby
produkcji, brak mechanizacji, ustawiczne strajki i wysokie
place robotnicze, a głównie fatalny stan dróg dojazdowych
tak osłabiają zdolność konkurencyjną podwarszawskich
cegielń, że obniżona taryfa na cegłę stwarza dla
niektórych zakładów sytuację zgoła krytyczną.
Należy bowiem wziąć pod uwagę, że przywożona z daleka
cegła ma tą premię, że wyjeżdża za tą samą opłatą
koleją w same centrum Warszawy, bo na ul. Żelazną, Marszałkowską
i Al. Jerozolimskie itd., skąd d o T v ó z ao placów
budowy jest bliski i tani.
Podwarszawskie cegielnictwo wobec tego poważnie zastanowić
się będzie musiało nad nowowytworzoną sytuacją,
inaczej cały szereg cegielń skazanych będzie na stopniową
likwidację wskutek zupełnej nierentowności. Jest to
problem ważny, do którego wrócimy jeszcze w jednym z następnych
zeszytów.
NOWE TARYFY NA MATERIAŁY CERAMICZNE
Nawiązując do podanego w poprzednim zeszycie skrótu
nowych taryf na materiały ceramiczne, które obowiązują od
I. VII. b. r., podajemy poniżej pełne ich brzmienie według
Dziennika Tar. i Zarz. Kol. Nr. 26 poz. 368.
tar. specj. WH-67 „Cegła zwyczajna pełna, nieszkliwiona”.
Poz. 1116a.
WH-68 —
„Cegły i pustaki zwyczajne nieszkliwione
z wyjątkiem cegły
tar. specj. WH-68
WH-72
I
pełnej” — z poz. 1116 a -— oraz
„Pustaki stropowe” — z poz
1116 c.
„Dachówki i gąsiory gliniane lub
wapienno-piaskowe,
niefarbo-
wane, niepolerowane, nieszkli-
wione” — poz. 1117 a.
Za odległość
km
W H
67
ład.
wag.
Kolumna
W H
68
z obliczeniem
najmniej za
ład.
wag.
W H
72
10000
kg
Za odległość
km
Tabela opłat:
W H
67
ład.
wag.
Kolumna
W H
68
z obliczeniem
najmniej za
ład.
wag.
W H
72
10000
kg
Za odległość
km
WH
67
ład.
wag.
Kolumna
W H
68
z obliczeniem
najmniej za
ład.
wag.
gr. za 100 kg gr. za 100 kg gr. za 100 kg
W H
72
10000
kg
1— 5 17 17 20 66 41 41 48 141—145 47 59 68
6 - 8 18 18 21 67 41 41 49 146—150 47 60 69
9—10 19 '19 22 68— 69 42 42 49
11—12 20 20 24 70— 72 42 42 50 151-155 47 60 69
13—15 21 21 25 73- 74 42 42 51 156—160 47 61 70
16—17 22 22 26 75- 77 42 42 52 161—165 47 62 71
18-20 22 22 27 78- 80 42 42 53 166—170 47 62 72
21 23 23 29 81— 82 42 43 54 171—175 47 62 73
22 24 24 29 83 42 44 54
23—24 25 25 30 84— 85 43 44 55 176—180 47 63 74
25-27 25 25 31 86 43 45 55 181-185 48 63 74
28—29 26 26 32 87 43 45 56 186—190 48 63 75
30 28 28 33 88— 89 43 46 56 191—195 48 64 76
31—32 29 29 34 90 44 46 57 196—200 48 64 77
33—34 29 29 35 91- 92 44 47 57
35—36 30 30 36 93 44 48 57 201—210 48 65 78
37—39 31 31 37 94— 95 44 48 58 211-220 48 65 79
40 32 32 38 96 44 49 59 221—230 49 66 80
41 32 32 39 97 45 49 59 231 - 240 49 67 81
42-43 33 33 40 98 45 50 59 241—250 49 68 82
44—46 34 34 41 99—100 45 50 60
47—48 35 35 42 251—260 49 69 83
49-51 35 35 43 101—105 46 51 61 261—270 50 69 84
52-54 35 35 44 106—110 46 52 62 271-280 50 70 85
55 35 35 45 111—115 46 53 63 281-290 50 72 86
56—57 36 36 45 116—120 46 55 63 291-300 50 73 87
58 37 37 46 121—125 46 56 64
59—60 39 39 46 301-310 50 73 88
61—62 39 39 47 126—130 46 57 65 311—320 50 74 89
63 40 40 47 131—135 46 58 66 321—330 51 75 90
64—65 40 40 48 136—140 46 58 67 331-340 52 76 91