Reportér 2010/1 - AŽD Praha, sro
Reportér 2010/1 - AŽD Praha, sro
Reportér 2010/1 - AŽD Praha, sro
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
AKTUÁLNĚ ZE SVĚTA<br />
EU by měla více využívat železnice<br />
Podle Felipeho Gonzáleze, předsedy<br />
reflexní skupiny, která byla vytvořena<br />
v prosinci 2007, aby určila hlavní problémy,<br />
kterým bude Evropská unie v budoucnu<br />
čelit, je důležité podpořit železniční<br />
dopravu na úkor silniční. Právě<br />
železnice skvěle odpovídá současným<br />
trendům pro ekologičtější přepravu jak<br />
osob, tak zboží. I když má skupina za úkol<br />
zaměřit se na výzvy v období<br />
mezi roky 2020 a 2030, její<br />
závěry pravděpodobně<br />
ovlivní i připravovanou strategii<br />
„EU 2020“, která nahradí<br />
lisabonskou strategii.<br />
Zástupci doprav ního sektoru<br />
zároveň žádají Evropskou<br />
komisi, aby si uvědomila<br />
význam dopravy pro evropskou<br />
ekonomiku a věnovala<br />
mu větší po zornost. Reflexní<br />
skupina v současné době<br />
Vážně poškozená železniční infrastruktura<br />
v Bosně a Hercegovině vyprovokovala tamní<br />
vládu ke schválení obrovských investic do<br />
nápravy žalostného stavu. Premiér vlády<br />
Federace Bosny a Hercegoviny Mustafa<br />
Mujezinović, společně s ministrem dopravy<br />
Nailem Šečkovićem a jeho poradcem, navštívil<br />
v lednu naši republiku. Česko si nevybrali<br />
náhodně. Za vším stála úspěšná činnost<br />
AŽD <strong>Praha</strong> v sousedním Srbsku a Černé<br />
Hoře, kde obnovujeme železniční infrastrukturu<br />
společně s OHL ŽS Brno a EŽ <strong>Praha</strong>.<br />
Delegace projednávala<br />
možnou<br />
účast AŽD<br />
<strong>Praha</strong> a OHL ŽS<br />
Brno při obnově<br />
železniční infrastruktury<br />
také<br />
na Ministerstvu<br />
průmyslu a obchodu<br />
a s Českou<br />
exportní<br />
bankou, kde se<br />
hledaly možnosti<br />
poskytnutí<br />
úvěru. Pokud by<br />
došlo k podpisům<br />
smluv, naše<br />
připravuje návrh zprávy, jejíž finální verzi<br />
by měl předseda González předložit hlavním<br />
představitelům EU na summitu<br />
v červnu <strong>2010</strong>.<br />
Zájem o české technologie<br />
Zdroj: CEBRE – Česká podnikatelská<br />
reprezentace při EU v Bruselu<br />
Foto: Petr Dobiášovský<br />
společnost by se podílela na modernizaci<br />
nejvýznamnější části trati ze srbského Doboje,<br />
přes Sarajevo, do chorvatského přístavu<br />
Ploće. Trať je součástí panevropského koridoru<br />
Vc (z maďarské Budapešti přes Chorvatsko,<br />
Bosnu a Hercegovinu do chorvatského<br />
přístavu Ploće). Část finančních prostředků<br />
by byla použita i pro výstavbu železničních<br />
zabezpečovacích zařízení po celém území<br />
Federace Bosny a Hercegoviny.<br />
Foto: Oldřich Kučera<br />
Evropský parlament<br />
na začátku<br />
února<br />
de fi ni tivně<br />
schválil novou<br />
Evropskou<br />
komisi<br />
na dalších<br />
pět let. V jejím<br />
rámci se<br />
stal novým eurokomisařem pro dopravu<br />
a místopředsedou Evropské<br />
komise Siim Kallas, který dříve zastával<br />
pozici komisaře pro správu, audit<br />
a boj proti podvodům, kde si vysloužil<br />
velké uznání za své iniciativy v zájmu<br />
posílení transparentnosti evropských<br />
výběrových řízení.<br />
Siim Kallas je ekonom, působil jako<br />
předseda Ústřední rady estonských<br />
odborů, prezident estonské centrální<br />
banky, ministr zahraničí, ministr<br />
financí a premiér. V roce 2004 se stal<br />
viceprezidentem Evropské komise.<br />
„Jsem příznivcem volné soutěže.<br />
Konkurence přináší výhody ve všech<br />
odvětvích,“ řekl Kallas při slyšení<br />
v Europarlamentu na otázku, jaký má<br />
názor na liberalizaci a harmonizaci<br />
železniční dopravy. Prohlásil také, že<br />
bude věnovat pozornost požadavku<br />
Europarlamentu, aby bylo 40 procent<br />
rozpočtu Evropské unie v oblasti<br />
dopravy vyhrazeno pro železniční<br />
dopravu.<br />
Španělská firma<br />
Nucleo<br />
(dříve Eliop)<br />
na síti španělského správce infrastruktury<br />
ADIF zahajuje instalaci svých vlastních<br />
systémů ETCS do ověřovacího<br />
provozu. V první vlně jde o již schválené<br />
LEU jednotky pro ETCS L1 a následně<br />
v polovině roku <strong>2010</strong> i vlastní<br />
RBC pro ETCS L2. To je bezesporu dobrá<br />
zpráva, ta špatná ale je, že všechny<br />
společnosti podnikající v zabezpečovací<br />
technice hlásí, že minulý finanční<br />
rok měl stagnující úroveň, co se týká<br />
obchodního obratu. Nicméně rok <strong>2010</strong><br />
vidí velmi špatně. V zemích EU prozatím<br />
nebyl vyhlášen žádný velký tendr<br />
a ani se jich mnoho nepřipravuje. Naopak<br />
jsou hlášeny nové projekty ze zemí<br />
ležících mimo Evropskou unii a i Evropu.<br />
Pro rok <strong>2010</strong> je obecně očekáván<br />
velký propad příjmů i obratu.<br />
REPORTÉR AŽD PRAHA • 1/ <strong>2010</strong> | 5 |
Change language