Обслуживание воздушного движения - AEROHELP.ru

Приложение 11. Обслуживание воздушного движения Глава 1
Точка передачи управления. Определенная точка, расположенная
на траектории полета воздушного судна, в
которой ответственность за обеспечение диспетчерского
обслуживания воздушного судна передается от одного
диспетчерского органа или диспетчерского рабочего
места другому.
Точка переключения. Точка, в которой при полете
воздушного судна по участку маршрута ОВД,
определяемому с помощью ориентации на всенаправленные
ОВЧ-радиомаяки, ожидается перенос основной
навигационной ориентации со средства, находящегося
позади воздушного судна, на следующее средство,
находящееся впереди него.
Примечание. Точки переключения устанавливаются для
обеспечения оптимального уравновешивания силы и
качества сигнала между аэронавигационными средствами
на всех используемых высотах и для обеспечения общего
источника наведения по азимуту для всех воздушных судов,
выполняющих полеты по одному и тому же отрезку
участка маршрута.
Точка пути. Конкретный географический пункт, используемый
для определения маршрута зональной навигации
или траектории полета воздушного судна, применяющего
зональную навигацию. Точки пути обозначаются
либо:
точка пути "флай-бай" – точка пути, которая предусматривает
упреждение разворота в целях обеспечения
выхода на следующий участок маршрута или схемы по
касательной; либо
точка пути "флайовер" – точка пути, в которой начинается
разворот с целью выхода на следующий участок
маршрута или схемы.
Точность. Степень соответствия расчетного или измеренного
значения истинному значению.
Примечание. Точность измерения местоположения, как
правило, выражается расстоянием от заявленного
местоположения, в пределах которого, как установлено с
определенной степенью вероятности, находится истинное
местоположение.
Требуемые навигационные характеристики (RNP).
Перечень навигационных характеристик, необходимых
для выполнения полетов в пределах установленного
воздушного пространства.
Примечание. Навигационные характеристики и требования
определены для конкретного типа RNP и/или вида
применения.
Требуемые характеристики связи (RCP). Перечень требований
к эксплуатационным характеристикам связи для
обеспечения конкретных функций ОрВД.
Узловой диспетчерский район. Диспетчерский район,
создаваемый обычно в местах схождения маршрутов
ОВД в окрестностях одного или нескольких крупных
аэродромов.
Уровень. Общий термин, относящийся к положению в
вертикальной плоскости находящегося в полете воздушного
судна и означающий в соответствующих
случаях относительную высоту, абсолютную высоту или
эшелон полета.
Целостность (аэронавигационные данные). Определенная
гарантия того, что аэронавигационные данные и их
значения не потеряны или не изменены с момента
подготовки данных или санкционированного внесения
поправки.
Центр полетной информации. Орган, предназначенный
для обеспечения полетно-информационного обслуживания
и аварийного оповещения.
Член летного экипажа. Имеющий свидетельство члена
экипажа, на которого возложены обязанности, связанные
с управлением воздушным судном в течение
служебного полетного времени.
Эксплуатант. Лицо, организация или предприятие,
занимающееся эксплуатацией воздушных судов или
предлагающее свои услуги в этой области.
Эшелон полета. Поверхность постоянного атмосферного
давления, отнесенная к установленной величине давления
1013,2 гектопаскалей (гПа) и отстоящая от других таких
поверхностей на величину установленных интервалов
давления.
Примечание 1. Барометрический высотомер, градуированный
в соответствии со стандартной атмосферой:
а) при установке на QNН будет показывать
абсолютную высоту;
b) при установке на QFЕ будет показывать
относительную высоту над опорной точкой QFЕ;
с) при установке на давление 1013,2 гПа может
использоваться для указания эшелонов полета.
Примечание 2. Термины "относительная высота" и
"абсолютная высота", используемые в примечании 1,
означают приборные, а не геометрические
относительные и абсолютные высоты.
* Стандарты ИСО:
Стандарт 19104 "Географическая информация: терминология".
Стандарт 19108 "Географическая информация: схема времени".
22/11/07
№ 45
1-8