August 2010 - ŽSR

AKTUALITYNajhoršie letoLeto je vo svojomfinále. Väčšina letnýchdovoleniek sa končí začiatkomškolského roka.Nielen deti hodnotiaprázdninový čas, ale aj pre mnohých zamestnanýchje koniec leta časom bilancovania.Aj pri snahe o najväčší optimizmusa pozitívne myslenie by bolo nefér nezhodnotiťtoto leto ako jedno z najhorších nielenpre železnice.Voda napáchala toľko zla, že ani tínajstarší železničiari si nepamätajú, že bypovodne doteraz narobili toľko problémov.Škody, ktoré spôsobila voda na majetku,sú obrovské, avšak ako málo znamenajúpri porovnaní so stratou života. O ten prišielnáš kolega Stanislav, ktorý ho pri odstraňovanínásledkov záplav stratil. Zvíťazilprúd rieky Handlovka...A práve túto smutnú správu spomenulako prvú aj minister dopravy pôšt a telekomunikáciíSR Ján Figeľ na tlačovej konferenciiv Košiciach. Prejavil úprimnú ľútosťa sústrasť rodine pozostalého železničiara.Zároveň však minister hovoril o potrebeinvestícií do železničnej dopravy, aby infraštruktúranemusela riešiť iba havarijnéstavy, ale aby rekonštrukciami a modernizáciouneustále zvyšovala svoju funkčnosťa bezpečnosť.Čaká nás ďalšie obdobie plné práce,a tak aj napriek všetkému, čo sa stalo,musíme ísť ďalej. Tento september budenielen pre školákov, ale i pre železničiarovnáročným mesiacom. Pokračovať sa budev odstraňovaní škôd po záplavách a modernizáciatiež naberá na obrátkach. Septemberje však aj mesiacom, kedy oslavujúželezničiari svoj sviatok. Celoslovenskéoslavy Dňa železničiarov budú aj tento rokspoločné pre všetky tri železničné spoločnostia konajú sa v piatok 17. septembrav Dome umenia v Košiciach.Veríme, že najhoršie leto máme za sebou,a tak do nového obdobia vykročmetou správnou nohou, aby bolo lepšie. A keďžeželezničiari sú silní, pracovití a v ťažkýchchvíľach sa vedia zomknúť, pomáhaťsi a konať pre dobro veci, na najhoršieleto musia rýchlo zabudnúť a ďalej kráčaťvpred.Modernizácia železnícbude pokračovať- Modernizácia železničných tratí bude pokračovať,- povedalJán Figeľ, minister dopravy, pôšt a telekomunikácií SRv pondelok 16. augusta na tlačovej konferencii v Košiciach.Keďže Slovensko leží v strede Európya susedíme s ďalšími krajinami, musíbyť železničná aj cestná infraštruktúraprepojená a kompatibilná, pretože smesúčasťou eurokoridorov. Cieľom rezortuje, aby sme mali atraktívne, slušné európskeprostredie aj na železniciach. Ministerhovoril aj o prehodnocovaní doterajšíchprojektov a finančných prostriedkovvynaložených na železnice. Poznamenalvšak a ubezpečil, že úlohou tejto realokácieje nasmerovať viac prostriedkovtam, kde to Slovensko najviac potrebuje.Minister dopravy spomenul aj Operačnýprogram doprava (OPD), kde bolo za sedemrokov využitých iba 11,5 percentaprostriedkov. – Keďže je projekt vo svojompolčase, je to veľmi nízke percentovyužitia, – povedal minister. Ubezpečiltiež, že rezort bude pod jeho vedením ajv tomto smere postupovať efektívnejšie.Spomenul aj projekt na modernizáciu vlakovýchvozidiel odsúhlasený európskoukomisiou a informoval, že do roku 2013by úplne nové vlaky mali tvoriť štvrtinucelkového počtu. Budú to vlakové súpravyurčené predovšetkým na regionálnuželezničnú dopravu.Dana SCHWARTZOVÁ, foto: autorkaMinister dopravy Ján Figeľ na tlačovej konferencii s primátorom mesta Košice Františkom Knapíkominformoval novinárov o projektoch v cestnej i železničnej doprave v metropole východui v jeho okolí.Posledné zbohom Stanislav...Ticho. Nepríjemné ticho, ktoré prerušoval len smutný nárek a vzlykynajbližších príbuzných, ktorí sa prišli navždy rozlúčiť so svojímnajdrahším, Stanislavom Stručkom. Ešte pred pár hodinami bol s nami.Tešil sa z rodiny, z práce, ktorú mal nesmierne rád, tešil sa zo života.Stačilo však tak málo a dnes už je tam, odkiaľ niet návratu. I keď srdcekrváca a fyzicky už nie je medzi nami, predsa je stále tu. A navždy ostane.V spomienkach rodiny ako nenahraditeľný človek, v spomienkach kolegovako vynikajúci a obetavý spolupracovník, ochotný vždy pomôcť a poradiť.Taký bol aj záver jeho života, ktorý sa skončil 15. augusta pri výkone služby, v snahe pomôcť,zachrániť.Stanislav STRUČKAsa narodil 17. marca 1958 v Partizánskom. Na železnicu nastúpil v roku 1989 ako traťový robotníkna traťmajstrovský okrsok Veľké Bielice. Po organizačných zmenách prešiel pod Traťový obvodTopoľčany. Tu pôsobil až do svojej náhlej a nečakanej smrti ako zámočník koľajových konštrukcií.Zavrela sa posledná kapitola v knihe života nášho kolegu Stanislava. Rozlúčila sa s ním rodina,kolegovia a priatelia, v mene celej železničiarskej rodiny na Slovensku vedenie ŽSR i zástupcoviaministra dopravy.Kto ste ho poznali, venujte mu tichú spomienku.Budeš nám chýbať!Česť Tvojej pamiatke!ŽELEZNIČNÝ SEMAFOR 8/20102