BIHAMK AUTO, br. 17

KRATKI TEST Ford Mondeo 2.5 Ti-VCT TitaniumXFord sa du{om VolvaTurbo je opet u modi! Nakon godina i godina razvoja dizela{a, gdje je razvoj dotakao ta~kuusijanja, proizvo|a~i se po`uruju modernizirati benzince. Postupak je poprili~nojednostavan, ugradnja prednabijanja u vidu mehani~kog kompresora, turba ili kombinacijeoba dodatka. Ford se odlu~io za posudbu turbo benzinca iz Volva, koji isti pod oznakom T5koristi jo{ od pro{log stolje}a uz stalna pobolj{anjaPi{e: Admir Muharemovi}Jo{ se sje}am Discoveryjevog osvrtana eksplozivni napredak dizela s kraja80-ih i po~etka 90-ih koji su jednostavnimobrazlo`enjem autorapokazali budu}i put modernih dizela:“Dodatkom turbo punja~a dizela{i vi{e nemoraju isklju~ivo voziti desnom trakom,postali su prijetnja u lijevoj pretjecajnojtraci”.Da stvar bude interesantnija, za demonstracijuje kori{tena turbo dizelskaFord Sierra. Ako vam nije jasno za{to,Ford se percepira kao doma}e vozilo naOstrvu i tu nema slu~ajnosti. Danas Fordnudi visokosofisticirane turbo dizele koji uosnovi koriste common rail ubrizgavanje,a benzinci su im samo prosje~ni, dok in`injeritragaju za rje{enjem. Da se ne biupu{tali u previ{e kompleksne projekte,odgovor je prona|en u Volvu – 20-ventilskompetocilindri~nom agregatu od 220KS iscrpljenim iz 2.5 litrene zapreminezbog ~ega Dicoveryju preporu~ujemoMondeo 2.5T za pri~u o turbo benzicimakao povratnicima u svoju mati~nu lijevutraku.DIZAJN: Petovratni hatchback Mondeoigra na kartu sportskog i dinami~nog.Kra}i za oko 6 cm od limuzine dopu{tapercepiranje kompaktnijeg i, za ne`enje,privla~nije limuzine srednjeg segmenta.Plod Kinetic dizajna otkriva privla~an nos,mi{i}avo naborani bok i stilski konzeravativnustra`njicu. Vrh opreme Titanium Xdonosi ono najprefinjenije sa Fordovihpolica obilje`ja i dodataka. Kromiranamaska, 17-in~ni to~kovi (iako bi u obzir do-{li i broj ve}i), sportsko podvozje, dvostrukucijev ispuha, itd.(Ocjena )UNUTRAŠNJOST: Top oprema poma`eda se osje}ate u premium okru`enju.Velurna sjedi{ta sa sportskim karakteristikamai elektri~nim pode{avanjem, kromiraniumeci, inteligentna instrument plo~asa izmjenjivim bojama pozadine, navigacioniure|aj, grijanje prednjih i stra`njih sjedi{ta.Nedostaje? Ah, nedostaje sportskokolo upravlja~a. Trokraki upravlja~ ovdjeide kao standard, krak vi{e kod sporta{asmeta kao da dr`ite hobotnicu u rukama.Prednost petovratne karoserije predstavljalak{i pristup i ve}u iskoristivostprtlja`nika ~iji se kapacitet olako pro{irujespu{tanjem naslona zadnje klupe.(Ocjena )MOTOR, MJENJA^: Ve}ini nas kojismo dio automobilske industrije na ovaj ilionaj na~in, fascinacija su ameri~ki automobili~iji rad velikozapreminskih agregata naj-~e{}e poredimo sa onim iz kamiona ili radnihstrojeva. Prva stepenica u cilindarskombroju koja obe}ava taj osje}aj jesu petocilindra{i,a sve iznad toga je dodatni melem zau{i. Taj osje}aj kamionskog rada agregataPetovratni hatchback Mondeo igra na kartu sportskog i dinami~nog26 BIHAMK AUTO juni/lipanj 2008.