Silnice I/27 Plasy - obchvat - Ředitelství silnic a dálnic

ŽebniceSilnicei/27Plasy – obchvatSilnice I/27stavba Plasy, obchvatHorní Hradištì(I/27 Rybnice – Hadaèka)infografika S27-Plasy-obchvat-(Rybnice-Hadacka)-120504informační leták, stav k 06/201427Plasy27køižovatka27most pøes údolí øeky StøelaP7527stavba I/27 Kaznìjov, obchvat(I/27 køiž. III/2312 k.ú.Horní Bøíza – Rybnice)PlzeòRybnicekøižovatkaNebøeziny

Plasy – obchvatSilnice I/27Dopravní význam stavbyÚsek úpravy silnice I/27 mezi obcemi Rybnice a Hadačka jesoučástí řešení přeložky silnice I/27 od hranice Plzeňskéhoa Středočeského kraje až po statutární město Plzeň. Cílemúpravy je odstranit nevhodné směrové a výškové vedení stávajícíkomunikace a její vyvedení mimo centra měst a obcí.Stávající silnice I/27 je svými technickými parametry (výškový průběha směrový průběh) nevyhovující. Parametry silnice I/27 v převážnémrozsahu znemožňují předjíždění v obou směrech. Nadmořská výškaúzemí mezi Rybnicí a Hadačkou se pohybuje v rozpětí 325–507metrů. Táhlá stoupání či klesání společně s nevyhovujícím průtahemměstem Plasy s významnými památkově chráněnými objekty klášteravyvolávají potřebu přípravy nové trasy.Návrh trasy vychází ze zachování průběhu stávající I/27 v převážnémrozsahu a z návrhu silničního tahu v odpovídající kategorii dlekategorizace silniční sítě, tedy S 11,5/70 s minimalizací dopravníchnapojení resp. s řešením křižovatkových napojení formou úrovňovýchstykových i mimoúrovňových křižovatek.Silnice I/27 procházející Plzeňským krajem patří nejen k významnýmkomunikacím zajišťujícím dopravní spojení obcí a městs krajským městem Plzní, aleŽateci k silnicím mezinárodního významus označením E53. Tatokomunikace zajišťuje obsluhurozsáhlého území se spojenímRakovníkměst Dubí (I/8)–Litvínov–MostKralovice(I/13, I/15)–Žiželice (I/7)–Žatec–Bukov(I/6)–Plzeň (I/20,I/26)–Klatovy (I/22)–ŽeleznáRuda/Německo.PlzeòHoøoviceUmístění a popis stavbyVe vztahu k předpokládanému rozvoji silničnísítě v dotčeném území a s ohledem nastupeň projednání bude navrhovaná trasav maximální možné míře zohledňovat trasuzahrnutou do návrhu Zásad územního rozvojePlzeňského kraje, která korespondujes trasami zahrnutými do dílčích územníchplánů obcí a měst dotčených koridorem vedeníI/27.Trasa bude koordinována s řešením navazujícíchúseků, a to I/27 Horní Bříza–Rybnicea Hadačka–hranice Plzeňského kraje.Úsek Rybnice–Hadačka je navržen v kategoriiS 11,5/70 v délce 7300 metrů (délkabez mostů je 6810 metrů). Na začátku trasanavazuje na předcházející úsek „Silnice I/27křižovatka III/2312 k.ú. Horní Bříza–Rybnice“.Trasu tvoří pět směrových oblouků se symetrickýmipřechodnicemi, oblouky zasahují donavazujících staveb na obou koncích. Poloměryoblouků se pohybují v rozmezí 900–3000 metrů, které odpovídají při směrodatnérychlosti 90 km/h maximálnímu příčnémusklonu 4 %.Od přechodu přes stávající I/27 na sever odRybnice trasa sleduje terén, po odklonu odsilnice I/27 klesá k přemostění údolí a tratijedním mostním objektem. Po překonáníúdolí trasa stoupá k nejvyššímu bodu kótěu sv. Jána na konci řešeného úseku. Výškovýpolygon má osm vrcholů, minimální poloměrvydutého oblouku je 5368,93 metru,minimální poloměr vypuklého výškového oblouku37 000 metrů, podélný sklon v rozmezí0,7–6,30 % (stoupání východně od Plas).Trasa míjí okolní obce, a to Nebřežiny vevzdálenosti 400 metrů k nejbližšímu objektu,přibližně 500 metrů k Plasům i Babiné.V předmětném úseku stavby jsou navrženycelkem tři křížení se silnicemi II. a III. třída polními cestami a jedno křížení s železničnítratí. Propojení na začátku a konci úpravy jeúrovňovými křižovatkami. Mimoúrovňová kříženíjsou řešena mostními objekty.Nejnáročnějším objektem stavby je přemostěníúdolí Střely a železniční trati společnýmobloukovým mostem, jehož celková délka je300metrů – délka oblouku je pak 240 metrů.Součástí přeložky bude výstavba dalšíchčtyř mostních objektů. Jedná o most v km11,1, který převádí přeložku silnice I/27 přessoučasnou trasu na severním okraji obceRybnice. Dalším most v km 13,850 převádípřeložku silnice I/27 přes silnici III/231 11Plasy–Nebřežiny. Most v km 14,880 převádísilnici III/23110 Plasy–Babina nad přeložkousilnice I/27 a most v km 18,270 převádí stávajícísilnici I/27 nad přeložkou silnice I/27.

Silnice I/27stavba Plasy, obchvatHorní Hradištì(I/27 Rybnice – Hadaèka)infografika S27-Plasy-obchvat-(Rybnice-Hadacka)-120504stavba I/27 Kralovice, obchvat(I/27 Hadaèka – hranice Plzeòského kraje)ŽatecPodboøanyŽateckøižovatkaRakovníkŽebniceKralovice27PlzeòHoøovicePlasy27køižovatkaBabinaøešená stavbajiné stavby27most pøes údolí øeky Støela27køižovatkaNebøeziny0 0,75 1,5 kmGeografická data poskytl VGHMÚø Dobruška, © MO ÈR, 2008stavba I/27 Kaznìjov, obchvat(I/27 køiž. III/2312 k.ú.Horní Bøíza – Rybnice)RybnicePlzeò

Plasy – obchvatSilnice I/27stav PŘÍPRAVYNa stavbu je zpracována technická studie, dokumentace EIA, vydáno stanovisko EIAa jsou zpracovány investiční záměry.Obnovuje se stanovisko EIA, které pozbylo platnost.EIA01/2008IZ–URSPVýznam zkratek: EIA: Stanovisko EIA • IZ: Schválení investičního záměru • UR: Vydáníúzemního rozhodnutí • SP: Vydání stavebního povolení • VZ: Vyhlášení výběrovéhořízení • ZS: Záhajení výstavby • UP: Uvedení do provozuVZZS– – – –UP–data o stavběHlavní trasa:délka: 7300 mkategorie: S 11,5/70plocha vozovek: 83 950 m 2Mostní objekty:počet mostů: 5– z toho na silnici I/27: 3nad silnicí I/27: 2celková délka mostů: 593 mKřižovatky:připojení I/27 v km 12,460připojení III/231 10 v km 15,000okružní křižovatka v KÚÚpravy ostatních komunikací:přeložka sil. III/231 10: 1250 mpřeložky polních cestNázev stavby:I/27 Rybnice–HadačkaMísto stavby:Plzeňský krajKatastrální území:Hadačka, Babina, Plasy, RybniceDruh stavby:novostavbaObjednatel:Ředitelství silnic a dálnic ČR,správa Plzeň,Hřímalého 37,321 00 PlzeňZpracovatel inv. záměru:VALBEK, spol. s r.o.,středisko Plzeň,Radyňská 21, 326 00 PlzeňOdhadované stavební náklady:1 176 026 000 Kč (bez DPH)Pozn.: Tento leták byl aktualizována v červnu 2014. Jelikož výstavbu významných dopravních komunikací ovlivňuje velké množství faktorů, které se nedají předem předvídat, jsou uvedená data pouze orientační.