Staré Město – Mohelnice - Ředitelství silnic a dálnic čr
Staré Město – Mohelnice - Ředitelství silnic a dálnic čr
Staré Město – Mohelnice - Ředitelství silnic a dálnic čr
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
R35<br />
rychlostní <strong>silnic</strong>e<br />
<strong>Staré</strong> <strong>Město</strong> <strong>–</strong> <strong>Mohelnice</strong><br />
informační leták, stav k 07/2012<br />
M7<br />
Tøebaøov<br />
35<br />
43<br />
Dìtøichov<br />
u Mor.Tøebové<br />
Rozstání<br />
Mìsteèko<br />
Trnávka<br />
Radkov<br />
Koruna<br />
Petrušov<br />
Brno<br />
Borušov<br />
Gruna<br />
Prklišov<br />
35<br />
Žipotín<br />
35<br />
Bohdalov<br />
Pìèíkov<br />
Maletín<br />
Køižanov<br />
Buková<br />
Olomouck ý kraj<br />
Pardubick ý kraj<br />
644<br />
Hynèina<br />
Dlouhá Ves<br />
Javoøí<br />
Studená<br />
Louèka<br />
Krc<br />
V<br />
Veselí
<strong>Staré</strong> <strong>Město</strong> <strong>–</strong> <strong>Mohelnice</strong><br />
DopRavní význaM Stavby<br />
výstavba rychlostní <strong>silnic</strong>e R35 v úseku <strong>Staré</strong> <strong>Město</strong><strong>–</strong><strong>Mohelnice</strong><br />
umožní převedení dopravy ze <strong>silnic</strong>e i/35 na kapacitně<br />
vyhovující komunikaci. potřebnost a naléhavost stavby<br />
vyplývá z dopravní funkce a zatížení stávající <strong>silnic</strong>e i/35<br />
mezi Moravskou třebovou a Mohelnicí, která je v současné<br />
době na hranici únosnosti z hlediska kapacity, bezpečnosti<br />
dopravy a obyvatel, tak i z vlivů provozu na životní prostředí.<br />
V současnosti je r35 plánována v trase liberec <strong>–</strong> Jičín <strong>–</strong> Hradec<br />
králové <strong>–</strong> olomouc <strong>–</strong> lipník nad Bečvou. tato trasa propojuje čtyři<br />
krajská města a kříží dalších šest tahů dálniční sítě, konkrétně<br />
r10, D11, r43, r46, r55 a D1. S celkovou délkou asi 260<br />
km půjde o nejdelší českou rychlostní <strong>silnic</strong>i. r35 je v celé svojí<br />
délce součástí doplňkového tahu e442 evropské sítě e-<strong>silnic</strong>.<br />
Z celé r35 je již v provozu několik vzájemně nepropojených částí.<br />
konkrétně se jedná o úseky liberec <strong>–</strong> turnov, Sedlice <strong>–</strong> opatovice,<br />
mohelnice <strong>–</strong> olomouc, obchvat olomouce a olomouc <strong>–</strong> lipník.<br />
Zejména chybějící část r35 mezi Hradcem králové a mohelnicí tvoří<br />
v návaznosti na <strong>dálnic</strong>i D11 z Prahy páteřní část této komunikace.<br />
Jsou zde předpokládány nejvyšší intenzity dopravy z celé r35. ne-<br />
existencí této části komunikace<br />
trpí zejména lidé v obcích ležících<br />
na <strong>silnic</strong>i i/35. S postupnou<br />
dostavbou dalších úseků<br />
r35 vzrůstá atraktivita této<br />
<strong>silnic</strong>e jako spojení středních<br />
a východní čech se střední<br />
a severní moravou. tím dochází<br />
k dalšímu nárůstu dopravního<br />
zatížení na stávající trase.<br />
Pardubice<br />
Chrudim<br />
Hlinsko<br />
Hradec<br />
Králové<br />
Holice<br />
Vysoké<br />
Mýto<br />
Litomyšl<br />
Rychnov<br />
n. Knìž.<br />
Svitavy<br />
Žamberk<br />
Èeská<br />
Tøebová<br />
Moravská<br />
Tøebová<br />
Zábøeh<br />
Šumperk<br />
<strong>Mohelnice</strong><br />
UMíStění a popiS Stavby<br />
navrhovaná trasa r35 navazuje na úsek<br />
r35 ostrov<strong>–</strong><strong>Staré</strong> město, na konci navazuje<br />
na provozovaný úsek r35 mohelnice<strong>–</strong>lipník<br />
nad Bečvou. navržený stavba r35 <strong>Staré</strong><br />
město<strong>–</strong>mohelnice je projektována v kategorii<br />
r 25,5/120. Délka posuzovaného úseku r35<br />
je 20,990 km.<br />
Zájmový koridor rychlostní <strong>silnic</strong>e r35 je navržen<br />
pokud možno mimo zastavěná území.<br />
trasa rychlostní <strong>silnic</strong>e vede tedy převážně po<br />
zemědělské, z části i po lesní půdě. navržená<br />
varianta vede v první třetině své délky (ZÚ km<br />
51,070<strong>–</strong>56,500, tj. 5430 metrů) v Pardubickém<br />
kraji. V druhých 2/3 délky vede na území olomouckého<br />
kraje (km 56,500<strong>–</strong>kÚ km 72,047, tj.<br />
15 550 metrů).<br />
křížení několika vodních toků bude řešeno<br />
mostními objekty nebo rámovými propusty.<br />
terénní zlomy, citlivé přírodní oblasti a významné<br />
krajinné prvky v průběhu trasy jsou<br />
řešeny tunelem.<br />
Začátek navržené trasy <strong>silnic</strong>e je umístěn za<br />
mimoúrovňovou křižovatkou <strong>Staré</strong> město, kde<br />
navazuje na předchozí úsek rychlostní <strong>silnic</strong>e<br />
r35 ostrov<strong>–</strong><strong>Staré</strong> město. Dále trasa pokračuje<br />
po okraji Petrušovského lesa, do něhož posléze<br />
vstupuje. Zde je rychlostní komunikace<br />
vedena v 1100 metrů dlouhém tunelu maletín<br />
a následné údolí mírovky překonává mostním<br />
rychlostní <strong>silnic</strong>e R35<br />
objektem dlouhým 160 metrů. Poté rychlostní<br />
komunikace r35 pokračuje po trvalých travních<br />
porostech a po okraji lesa nad obcí maletín<br />
k mÚk maletín, která je řešena ve dvou<br />
variantách.<br />
od mÚk maletín (křižovatka se <strong>silnic</strong>í iii/31519)<br />
obchází trasa soustavou směrových oblouků<br />
ze severu lesní komplex kopce obora u mírova<br />
a je vedena v souběhu se zástavbou obcí<br />
krchleby a Řepová ve vzdálenosti 250<strong>–</strong>820<br />
metrů. Ze severu trasa dále obchází křemačov,<br />
je vedena jihozápadně kolem mohelnice<br />
přičemž stávající <strong>silnic</strong>i i/35 kříží mezi okrajovými<br />
zástavbami Podolí a mohelnice.<br />
Jižně od mohelnice se trasa rychlostní komunikace<br />
r35 napojuje na trasu stávající <strong>silnic</strong>e<br />
r35 mezi mohelnicí a olomoucí. mezi křemačovem<br />
a Podolím se v mÚk mohelnice <strong>–</strong> sever<br />
napojuje na <strong>silnic</strong>i r35 přeložka <strong>silnic</strong>e i/44<br />
mohelnice<strong>–</strong>Šumperk.<br />
Umístění rychlostní <strong>silnic</strong>e do řešeného území<br />
přirozeně zásadně ovlivní celý systém dopravních<br />
komunikací v této oblasti. Předpokládá<br />
se výstavba několika přeložek komunikací<br />
nižší třídy, jejich počet však není velký, neboť<br />
ve většině mimoúrovňových křižovatek bude<br />
rychlostní <strong>silnic</strong>e r35 napojena na stávající<br />
silniční síť pouze krátkou spojkou k souběžné<br />
<strong>silnic</strong>i i/35.
Tøebaøov<br />
35<br />
43<br />
Dìtøichov<br />
u Mor.Tøebové<br />
Rozstání<br />
Mìsteèko<br />
Trnávka<br />
Radkov<br />
Mezihoøí<br />
Koruna<br />
Petrušov<br />
Brno<br />
Borušov<br />
Gruna<br />
Prklišov<br />
35<br />
Plechtinec<br />
Žipotín<br />
35<br />
Bohdalov<br />
Pìèíkov<br />
Maletín<br />
Køižanov<br />
Buková<br />
Olomouck ý kraj<br />
Pardubick ý kraj<br />
644<br />
Hynèina<br />
Dlouhá Ves<br />
Studená<br />
Louèka<br />
Javoøí<br />
Vranová Lhota<br />
Veselí<br />
Krchleby<br />
Vacetín<br />
Mírov<br />
Pobuèí<br />
35<br />
Bezdìkov<br />
Rychlostní <strong>silnic</strong>e R35<br />
Øepová<br />
Líšnice<br />
644<br />
Jestøebí<br />
úsek<br />
<strong>Staré</strong> Mìsto <strong>–</strong> <strong>Mohelnice</strong><br />
Vyšehorky<br />
Zavadilka<br />
Pavlov<br />
Køemaèov<br />
Lechovice<br />
35<br />
Podolí<br />
Jeømaò<br />
Šumperk<br />
Slavoòov<br />
Újezd<br />
Kvìtín<br />
Žádlovice<br />
Vlèice<br />
44<br />
Rájec<br />
Zvole<br />
44<br />
635<br />
Loštice<br />
44<br />
Vlachov<br />
Libivá<br />
44<br />
infografika Stare-Mesto-<strong>Mohelnice</strong>111004<br />
Olomouc<br />
<strong>Mohelnice</strong><br />
Lukavice<br />
444<br />
Obectov<br />
35<br />
Pardubice<br />
Palonín<br />
Chrudim<br />
Hlinsko<br />
Hradec<br />
Králové<br />
Holice<br />
Vysoké<br />
Mýto<br />
Litomyšl<br />
Rychnov<br />
n. Knìž.<br />
øešená stavba<br />
jiné stavby<br />
Svitavy<br />
Žamberk<br />
Èeská<br />
Tøebová<br />
Moravská<br />
Tøebová<br />
0 2 4 km<br />
Geografická data poskytl VGHMÚø Dobruška, © MO ÈR, 2008<br />
Zábøeh<br />
Šumperk<br />
<strong>Mohelnice</strong>
<strong>Staré</strong> <strong>Město</strong> <strong>–</strong> <strong>Mohelnice</strong><br />
Stav pŘípRavy<br />
na stavbu r35 <strong>Staré</strong> město<strong>–</strong>mohelnice je vypracovaná dokumentace eia a probíhá její<br />
projednávání. Vydání stanoviska eia se předpokládá v roce 2013, dokumentace byla<br />
vrácena k doplnění a přepracování.<br />
Data o Stavbě<br />
Hlavní trasa:<br />
délka: 20 997 m<br />
kategorie: r 25,5/120<br />
plocha vozovek: 410 670 m 2<br />
tunely:<br />
maletín: 1100 m<br />
Mostní objekty:<br />
mosty délky nad 150 m: 7<br />
plocha mostů: 48 590 m 2<br />
Mimoúrovňové křižovatky:<br />
počet: 3<br />
mÚk maletín, km 62,620<br />
mohelnice-sever, km 69,690<br />
mohelnice-jih, km 72,950<br />
přeložky a úpravy komunikací<br />
nižších tříd:<br />
počet přeložek: 15<br />
plocha: 50 100 m 2<br />
bilance zemních prací:<br />
výkopy a výlom: 2 522 700 m 3<br />
násypy: 3 445 100 m 3<br />
Eia<br />
<strong>–</strong><br />
iz<br />
<strong>–</strong><br />
UR Sp vz zS<br />
<strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong> <strong>–</strong><br />
význam zkratek: eia: Stanovisko eia • iZ: Schválení investičního záměru • Ur: Vydání<br />
územního rozhodnutí • SP: Vydání stavebního povolení • VZ: Vyhlášení výběrového<br />
řízení • ZS: Záhajení výstavby • UP: Uvedení do provozu<br />
název úseku:<br />
r35 <strong>Staré</strong> město<strong>–</strong>mohelnice<br />
Místo stavby:<br />
Pardubický a olomoucký kraj<br />
Katastrální území:<br />
pardubický kraj: moravská<br />
třebová, <strong>Staré</strong> město u moravské<br />
třebové, Petrušov, Dětřichov,<br />
třebařov, Prklišov<br />
olomoucký kraj: Řepová, křemačov,<br />
libivá, Podolí u moh., Újezd<br />
u moh., Starý maletín, Javoří u maletína,<br />
krchleby na moravě, mírov,<br />
míroviček, loštice, moravičany<br />
rychlostní <strong>silnic</strong>e R35<br />
Up<br />
Druh stavby:<br />
novostavba<br />
objednatel:<br />
Ředitelství <strong>silnic</strong> a <strong>dálnic</strong> <strong>čr</strong>,<br />
na Pankráci 56, 145 05 Praha 4<br />
zpracovatel dokumentace Eia:<br />
eVernia s.r.o.<br />
tř. 1. máje 97, 460 01 liberec<br />
pozn.: tento leták byl aktualizován v červenci 2012. Jelikož výstavbu významných dopravních komunikací ovlivňuje velké množství faktorů, které se nedají předem předvídat, jsou uvedená data pouze orientační.<br />
<strong>–</strong>
Change language