TM 12/2012 - TechMagazín

Téma: Moderní logistika – interviewSTILL SE KONCENTRUJENA INTRALOGISTIKUGENERÁLNÍ ŘEDITEL STILL ČR BRANISLAV TIMKO BUDE MÍT ZA PÁRTÝDNŮ ZA SEBOU PRVNÍ ROK SVÉHO PŮSOBENÍ V TÉTO FUNKCI,SHODOU OKOLNOSTÍ PRÁVĚ V DOBĚ, KDY FIRMA, KTERÁ DNESPATŘÍ K IKONÁM MODERNÍ LOGISTIKY, SLAVÍ VÝZNAMNÉ VÝROČÍ –DVACETILETÉ PŮSOBENÍ NA NAŠEM TRHU.neovlivní pracovní proces. Obsluha, která chce mítnejvětší výkon, aby mohla trasu projet co nejrychleji,po stlačení tlačítka nebude sice mít tuto možnost,ale zrychlení vozíků se sníží o přibližně 3 %, což vedek tomu, že se vozík chová o hodně šetrněji, což máza následek 10–20 % úspory spotřeby paliva.Jaké nejvýznamnější novinky připravila firmav poslední době pro český trh a co chystá dobudoucna?Nejdůležitější je to, co můžete vidět v kanceláři naobrázku za mnou. Je to produkt, který byl poprvéoficiálně celoevropsky prezentován v roce 2011 naJak byste hodnotil hlavní změny ve firmě Stillod doby, kdy na českém trhu začínala, a jejísoučasnou podobou?Z 90 let, kdy je Still na světě, působí v ČR už 20 let.To samozřejmě mohu já těžko zodpovědně komentovat,protože jsem ve vedení Still ČR od 1. 1. 2012.Mám tedy vlastně jen roční zkušenost, přesto pokudbych měl zhodnotit změny mezi českým zastoupenímfirmy z roku 1992 a 2012, je hlavně v našemsoučasném zaměření na intralogistiku. Rozvoj informačníchtechnologií vedl k tomu, že už firmynezajímá jen to, aby přenesly nějaký ten materiálz bodu A do bodu B, ale samozřejmě chtějí míto tom i informace, kdy se tak stalo, kdo to zrealizoval,zda při tom nebyla nehoda atd. Do moderní logistikytak výrazně vstupují informační systémy a našespolečnost už svým samotným motem – „First inintralogistics“ si zakládá na těchto nových trendech.Intralogistice se věnujeme ve velké míře jednakz centrály, ale i v rámci naší české pobočky, kteráje podle mého názoru v rámci Stillu jako skupinyjakousi vlajkovou lodí intralogistiky. Still v roce 2012už není jen čistě dodavatelem manipulační technikyjako v roce 1992, ale i poskytovatelem servisníchslužeb, financování, fleet managementu atd. Zabývámese prakticky vším, co nějakým způsobemsouvisí s intralogistikou.Still má ale zřejmě většina uživatelůzafixovaný spíše jako dodavatelemanipulační techniky, těch typickyoranžových vozíků…Už před několika lety nastala ve firmě zásadnízměna. Z centra našeho zájmu, kde byly do té dobyvozíky, jsme je přesunuli na periferii a nyní je pronás ve středu pozornosti to, abychom zabezpečilitok nejen materiálu, ale i informací s tím souvisejících.Na to se nyní koncentruje náš hlavní zájem.Transport manipulační technikou je jednou z částícelkové nabídky, ale už to není jediná priorita. A tovlastně vyjadřuje tu intralogistiku a zaměření nani: nejen samotná přeprava, ale i s tím souvisejícíslužby a kontrola provozu manipulační techniky.Námi poskytované služby jsou servisní operace,krátkodobý a dlouhodobý pronájem a podnájemvozíků, financování vozíků a také zcela nová službaFleet Data Services, která zahrnuje tři produkty, FleetManager,STILLReport a STILLProActive. STILL-Report je vlastně webová platforma umožňujícíklientům nahlédnout do našeho SAPu. Nic přednimi netajíme, jsme transparentní. Mohou se kdykolivpodívat na své náklady, jaké kdy bylo násilnépoškození vozíků atd., atd. STILLProActive dokážena všech vozících, kde je nainstalovaný náš systémFleetManager, přes on-line připojení detekovat, jestlise na některých důležitých součástech neděje něco,co není standardní, a tím lze předcházet většímpoškozením, k nimž by mohlo později na vozícíchdojít. Klienta tak chráníme před vydáním většíhofinančního obnosu.Kontrolu provozu manipulační techniky zabezpečujemejednak už vzpomínaným produktem FleetManager,který klientům poskytuje množství informacío vytížení jejich flotily, ale i úsporným konceptemBlueQ, což je v podstatě tlačítko na přístrojovémpanelu, po jehož stlačení se aktivuje efektivní režimBlue-Q. Inteligentní optimalizací charakteristiky pohonuse šetří energie přesně tam, kde to negativněveletrhu CeMAT: RX 70 Hybrid je prvním dieselovýmvysokozdvižným vozíkem na světě se zpětnýmzískáváním energie. Kvalitní energické zásobníkypro zpětné získávání elektřiny se vyznačují dobroukoncentrací energie a výkonu, vysokou životnostía perfektní účinností. Spolu s hybridním řešenímse na CeMATu představila i již zmíněná služba FleetData Services a obě novinky, které byly při tétopříležitosti oficiálně uvedeny na trh, nabízíme nynínašim klientům také na českém trhu.Jakou na to máte odezvu?Pozitivní, velmi pozitivní…Zpětná vazba, předpokládám, hrajedůležitou roli...Určitě ano – zákazníci jsou pro nás rozhodující. Prostřednictvímsítě obchodních zástupců a servisníchtechniků získáváme od zákazníků zpětnou vazbuo tom, co by bylo dobré zlepšit, co potřebují vyřešit.Následně to konzultujeme s centrálou, co by bylovhodné změnit v našich produktech. Jsme velmiaktivní, hlavně co se týče řízení informačního toku.Jak už jste zmiňoval, s intralogistikou úzcesouvisí služby navázané okolo, včetně těchservisních, což je jedna z klíčových složeka speciálně pro firmu vašeho typu je toživotně důležitá věc… Loni jste otevírali novéškolicí středisko, máte už nějaké poznatky,ohlasy z jeho provozu?26 12/2012