MITT I TRAFIKEN

Returadress:
Sveriges Trafikskolors
Riksförbund
Järvgatan 4
261 44 Landskrona
Runt hörnet
Trafiksäkerhet i ny tappning
Människor, fordon och miljö presenteras på 400 sidor
I sommar landar en alldeles färsk
bok om ämnet trafiksäkerhet på
bokhandelsdiskarna. Det är den
första nya boken i ämnet på nästan
tjugo år.
Titeln är Trafiksäkerhet, Samspelet
mellan människor, fordon och trafikmiljö.
Namnet skvallrar om att
innehållet på de 400 sidorna behandlar
trafiksäkerhet utifrån många infallsvinklar
och aspekter.
Bokens författare är Nils Petter Gregersen.
Med trettio års erfarenhet av forskning
om trafiksäkerhet, en mängd uppsatser,
flera böcker och ett omvittnat engagemang
när det gäller människans roll i
trafiken, är han en svensk nestor i ämnet.
– Ambitionen med det breda upplägget
är att boken ska fungera som ett grundläggande
läromedel om trafiksäkerhet, säger
Gregersen.
Den givna målgruppen är studerande i
yrkesutbildningar där trafiksäkerhet är en
viktig del – poliser, trafiklärare, instruktörer
på trafikövningsplatser, trafikinspektörer
och informatörer. Men också tjänstemän
i kommuner och andra organisationer,
där trafiksäkerhet är ett viktigt inslag i
verksamheten, kan ha nytta av boken, liksom
folkhälsovetare och blivande lärare,
menar författaren.
Den lite stela titeln till trots är boken
lättläst och det är gott om bilder och tabeller
som bryter upp sidorna. Innehållet är
uppdelat i tre delar med många underrubriker.
Den första delen heter Övergripande trafiksäkerhetsfrågor.
Här beskrivs trafiksäkerhetens
historiska framväxt, från statens
– Ambitionen är att boken ska fungera som ett grundläggande läromedel om trafiksäkerhet,
säger författaren Nils Petter Gregersen.
reglering av 1700-talets kuskar och framåt.
En övergripande beskrivning av trafiksäkerhetsläget
nationellt och internationellt
ges också.
Del två har namnet Direkta orsaker till
olyckor och skador. Här presenteras de orsaker
som idag anses viktigast – hastighet
och krockvåld, alkohol och droger, trötthet,
distraktion, och vilka lagar och regelverk
som finns för varje orsak.
Del tre heter Speciella trafikantgrupper.
Under den här rubriken presenteras några
olika trafikantgruppers olyckssituation och
förutsättningar som trafikanter.
Även den svenska Nollvisionen avhandlas
i boken.
– Nu är vi framme vid Nollvisionen 2.0.
Hittills har olika trafikfrågor behandlats
separat: säkerhet för sig, miljöaspekten för
sig, trygghet för sig. I framtiden behöver
de vävas ihop. Trafiksäkerhet måste bli en
del i ett större perspektiv om vi ska få ett
långsiktigt hållbart transportsystem. Stuprörsperspektivet
på varje kvalitet måste
ersättas med ett paraplytänkande, säger Nils
Petter Gregersen.
Text: Britta Linebäck
Foto: Staffan Gustavsson
36 Mitt i Trafiken • Nr 2 2016