מהפך האנרגיה הגרמני
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>מהפך</strong> <strong>האנרגיה</strong> <strong>הגרמני</strong> | 09<br />
ניידות<br />
לנוע באמצעות חשמל<br />
מכוניות מהוות את תוצר היצוא החשוב ביותר של גרמניה.<br />
הענף מעסיק יותר מ- 750,000 עובדים והוא אחד המעבידים<br />
הגדולים ביותר. בו בזמן, חלקו של ענף התחבורה בצריכת<br />
<strong>האנרגיה</strong> <strong>הגרמני</strong>ת נכבד ביותר ומסתכם בשליש לערך מצרימ<br />
כת הקצה. מסיבה זאת מגבירה ממשלת גרמניה את מאמציה<br />
להורדת הצריכה.<br />
הצלחות ראשונות נראות באופק: לדוגמה, בשנים 1990-2017<br />
הוכפל מספר הקילומטרים השנתיים שנצברו בתנועת סחורות<br />
ואנשים, אולם הצריכה באותה תקופה עלתה בתשעה אחוזים<br />
בלבד.<br />
על מנת להמשיך ולהגביר את החיסכון באנרגיה, מפתחת גרממ<br />
ניה טכנולוגיות רכב יעילות ועובדת על חישמול רכבים. המטרה<br />
העיקרית הינה להפוך רכבים פרטיים, רכבי שרות מסחריים<br />
בתוך הערים, את התחבורה הציבורית וגם אופנועים לכלי תחמ<br />
בורה המונעים בחשמל. לפיכך מקדמת ממשלת גרמניה פיתוח<br />
כלכלי וטכנולוגי עם תכניות תמיכה רבות.<br />
רכבים עם תאי דלק נחשבים לתוספת חשובה לרכבים חשמ<br />
מליים מונעי מצבר. עד 2019 הוזרמו כספי סיוע בסך 1.465<br />
מיליארד אירו למיזמי תאי מימן ודלק. מערכת התחבורה הצימ<br />
בורית בכמה ערים גדולות בגרמניה כבר מפעילה אוטובוסים<br />
מונעי מימן היברידיים.<br />
לצד מנועים ידידותיים לאקלים הולכת וגוברת גם חשיבותן של<br />
תפיסות ניידות חדשות כגון שיתוף מכוניות, אופניים וקטנועים<br />
חשמליים. כאשר מספר אנשים נוסעים יחדיו במכונית אחת,<br />
הם מקלים על העומס בכבישים והפליטות יורדות. פתרונות<br />
ספרתיים ההופכים את שירותי ההסעה ליעילים יותר ומעמ<br />
בר לאופניים עוזרים גם כן. מעל 2.1 מיליון משתמשים כבר<br />
רשומים כיום בגרמניה אצל 150 סוכנויות שיתוף מכוניות Car(<br />
.)Sharing<br />
על מנת שהשינוי במערכת <strong>האנרגיה</strong> יצליח גם בתחום התמ<br />
חבורה, נדרשים שינויים בתחומים רבים של חיי היומיום,<br />
הפוליטיקה והכלכלה. התהליך הזה דורש על כן זמן כדי להפוך<br />
את התחבורה לבעלת קיימת יותר, מבלי להגביל עם זאת את<br />
ניידות האזרחים.<br />
יעדיה של גרמניה והתקדמותה בענף התחבורה<br />
הגברת היעילות האנרגטית<br />
כמה אנרגיה נצרכת על מנת לנסוע 100 קילומטרים<br />
100 ק"מ<br />
35.6 מגה-ג'אול<br />
2013<br />
100 ק"מ<br />
66.1 מגה-ג'אול<br />
1990<br />
הרחבת הניידות החשמלית<br />
+<br />
82.8<br />
מיליון איש חיים בגרמניה<br />
63.7<br />
מיליון רכבים רשומים בגרמניה<br />
44,419<br />
כלי רכב חשמליים<br />
ניידות חשמלית<br />
2018<br />
236,710<br />
רכבים היברידיים<br />
הרחבת הניידות החשמלית עד<br />
2022<br />
גרמניה<br />
2018<br />
1 מיליון<br />
רכבים<br />
1986<br />
בכור הגרעיני בצ'רנוביל )אוקראינה( מתרחשת תאונה קשה. הוקם<br />
המשרד <strong>הגרמני</strong> לאיכות הסביבה, הגנת הטבע ובטיחות בכורים.<br />
1986<br />
הרכב הסולארי המורשה הראשון<br />
נוסע על כבישי גרמניה.
Change language