WIR 02/2017 [TR]

Dünyadan haberler
25
Rusya'daki İlk Cable Liner
Her zamanki yoğun uçuş operasyonları
Sheremetyevo Uluslararası Havalimanı'nda
devam ederken Doppelmayr, aşağıda Rusya'nın
ilk Cable Linerı inşa etmeye çalışıyor.
Rusya'nın ilk halat itici APM (Otomatikleştirilmiş
İnsan Taşıyıcı Sistemi), Doppelmayr Teleferik
(DCC) tarafından inşa edildi. Gelecekte, iki
bağımsız ve abartılı şekilde yedekli olan Cable
Liner Shuttle'lar, güneydeki uluslararası terminali,
ön ve iki iniş pistinin altındaki tüm rota üzerinde
bir tünel içerisinde çalışan Moskova'nın
Sheremetyevo Havaalanı'ndaki yerli terminale
bağlayacak. Tüm inşaat işleri Moskova'nın en
büyük havalimanı tamamen faaliyete devam
ederken gerçekleştiriliyor.
Mekanik teleferik ekipmanları Doppelmayr Italia
tarafından üretildi ve hâlihazırda Mart 2017'de
elektrikli komponentlerin takibi nedeniyle sevk
edildi. Özel olarak uyarlanmış konturlara sahip
olan araçlar, Nisan ayı sonunda Carvatech'te
tamamlanacak. Yerinde kurulum çalışmaları
Eylül sonuna kadar tamamlanacak. Bunu,
Moskova'daki operasyon ekibine sistemin
devreye sokulması ve eğitim verilmesi izleyecek.
DCC, sistemi 15 yıldır çalıştırmaktır. Nihai devir
Ocak 2018 için planlanıyor - Haziran 2018 de
Rusya'da aşlayacak FIFA Dünya Kupası için. |
Cable Liner’ın rotası yeraltı bir tünelden geçiyor ve Moskova'daki
Sheremetyevo Havaalanı'ndaki iki terminali birbirine bağlıyor.
Almanya'nın en yüksek şantiye
alanında en son haberler
Zugspitze'deki yeni tersinir hava tramvayındaki
inşaat çalışmaları mükemmel ilerleme kaydetmektedir.
Teleferik birkaç rekor kırmaya ayarlıdır. 50 yıldan
uzun bir süredir ziyaretçiler, Eibsee tramvayını
Almanya'nın en yüksek zirvesine, Zugspitze'ye
ulaştırdı. Bu yıl 2017'den itibaren tüm yıl
boyunca yeni Zugspitze tramvay ile değiştirilecek.
İşletim şirketi BAYERISCHE ZUGSPITZ-
BAHN Bergbahn AG, 127 metre yüksekliğinde
dünyanın en yüksek kafes direğini bir bölümde
1.945 m'lik en yüksek toplam kot farkını ve
3.213 m'lik açıklıkla en uzun desteksiz halatın
sunumunu yapıyor.
2,950 m yükseklikte inşaat vincinin inşası - Almanya'nın
"en yüksek inşaat vinci" - tramvay inşaatı
projesinin ilk kilometre taşıydı. Bu, üst istasyonda
çalışmanın başlamasını sağlandı. 2016 çok
yoğun bir çalışma yılıydı. Kayıt direğinin temel
işleri, alt istasyonda inşaat başlangıcı, halat
ekipmanı kurulumu ve yeni kabin tasarımlarının
tanıtımı için sadece bazı önemli noktalardı.
3.000 metrelik zirvede hava şartları belli bir
zorluklar getirdi: Kar kürekleri, ekskavatörler
ve hava üfleyiciler kendilerini bütün bir yıl
boyunca önemli araçlar olarak gösterdi. 2017,
üst istasyonun çelik yapısı ve ön cephesindeki
çalışmaların yeniden başlatılmasıyla başladı.
Şimdi proje ana bölümüne ulaştı: Nisan 2017'de,
giriş tenteleri ile birlikte eski tramvay hizmet
dışı bırakılacak, sökülecek ve yeni dinşa edilecek.
Zugspitze, raf ve dingili demiryolu buz
kamyonu kaldırma mekanizması sayesinde
Mayıs-Aralık 2013 arasındaki çalışma boyunca
erişilebilir kalacak. Test işlemi bu yılın Kasım
ayında başlayacak. |
2016 yılının ikinci
yarısındaki Zugspitze
tramvayındaki inşaat
işlerine bir göz atın:
© Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG/Matthias Fend