WIR 01/2018 [PL]

More documents

Recommendations

Info

20 Projekty międzynarodowe Winterwald i przeżycia dzięki kolei linowej Wybudowanie kolei Lumberjack Shuttle/ Kleinarl, komfortowej kolei krzesełkowej typu D-Line zajęło niecałe kilka miesięcy. Austriacki ośrodek narciarski Shuttleberg w Salzburgu został rozbudowany: Po ogromnym poszerzeniu oferty nartostradowej w 2016 r., w grudniu 2017 r. oddano do użytku nową kolej krzesełkową typu D-Line – Lumberjack Shuttle. Zabawnie, ale bezpiecznie Stoki ośrodka Shuttleberg Flachauwinkl–Kleinarl są przeznaczone przede wszystkim dla rodzin uprawiających sporty. W tę ideę wpisuje się również nowa kolej krzesełkowa, dojeżdżająca do Family Run – łatwej trasy dla dzieci i początkujących narciarzy. Bezpieczny i komfortowy przejazd dla rodzin i grup ze szkółek narciarskich był głównym celem firmy Shuttleberg GmbH & Co KG. Grupa Doppelmayr chętnie podjęła się tego zadania: Wsiadanie odbywa się za pomocą taśmy przenoszącej z podnośnikiem; system pałąków zabezpieczających z automatyczną blokadą „Lock“ zapewnia jeszcze więcej bezpiec- zeństwa wszystkim pasażerom. Więcej osób dociera teraz również szybciej do celu – dzięki kolei Lumberjack Shuttle stanie w kolejkach jest już przeszłością. Z szaleństwem, ale komfortowo Profesjonaliści nie mogą czuć się tutaj pokrzywdzeni: Shuttleberg jest popularny również wśród narciarzy i snowboardzistów uprawiających freeskiing i freestyle snowboarding. Stacja górna kolei Lumberjack Shuttle prowadzi ich przez tzw. stok Powderpiste do najdłuższego snowparku Europy – Absolut Park lub do stoku Cross Run/ Schuttalm. Duże szaleństwo na stoku równoważy duży komfort przejazdu w kolei Lumberjack Shuttle. Kolej D-Line reprezentuje - pod względem technologii wykonania krzeseł i redukcji hałasu - najnowszy stan techniki. Napędem jest cichy Doppelmayr Sector Drive, który może być stosowany również w nachylonych stromo kolejach. Budowa w ekspresowym tempie Kolej była budowana pod dużą presją czasu. Uzgodnienia budowlane zostały poczynione dopiero na początku lipca 2017 r. i konieczna była adaptacja terenu na stacji dolnej. Pomimo tych okoliczności, kolej została oddana do użytku w terminie, tzn. w grudniu 2017 r. Lumberjack Shuttle jest obecnie koleją pokazową w regionie. W zakresie prędkości, długości i komfortu przewyższa wszystkie istniejące koleje linowe w ośrodku Shuttleberg, zastępując wyciągi orczykowe Fürstwand i Schuttalm. Doppelmayr zrealizował z firmą Shuttleberg GmbH & Co KG już kilka projektów, wśród nich Absolut Shuttle, Family Shuttle i Sunshine Shuttle. | Zleceniodawca Położenie 6-CLD-B Lumberjack Shuttle Długość po stoku Różnica wysokości Shuttleberg GmbH & Co KG Kleinarl, Salzburg (AUT) 2.021 m 625 m Prędkość przejazdu 6,0 m/s Przepustowość 2.600 osób/godz. Otwarcie grudzień 2017 r. „Dzięki bardzo dobrej i sprawdzonej przez lata współpracy z firmą Doppelmayr oraz jak najlepszej koordynacji i organizacji pracy monterów mogliśmy wykonać na czas nasz duży projekt - „Lumberjack Shuttle“. Ogromne podziękowania kierujemy do firmy Doppelmayr oraz wszystkich Podwykonawców!“ Ferdinand Huttegger, Dyrektor Zakładu Shuttleberg GmbH & Co. KG.
Kolej linowa jako centrum mobilności Nowa kolej linowa z Burgstall do Vöran zachwyca w równej mierze osoby korzystające regularnie z kolei, jak i urlopowiczów i sportowców. umieszczono poza tym prysznice i przebieralnie dla rowerzystów i turystów pieszych, które są udostępnianie bezpłatnie. Planuje się również otwarcie bistro z dużym tarasem. Nowa kolej wahadłowa z Burgstall (włoski Postal) do Vöran (włoskie Verano) w Południowym Tyrolu jest środkiem transportu zarówno dla wycieczkowiczów, jak i dla miejscowej ludności. Urlopowicze czują się tutaj dobrze, ponieważ kabiny są przeszklone na dużych powierzchniach, zapewniając imponujący widok na dolinę Etschtal (wł. Valle dell’Adige) oraz okoliczne góry. Układ podwójnej liny nośnej sprawia, że kolej jest niezwykle odporna na podmuchy wiatru, gwarantując spokojny przejazd. Osoby korzystające regularnie z kolei mogą się tym cieszyć na co dzień. Dla nich największą zaletą jest jednak fakt, że nowoczesna kolej linowa została włączona do publicznego systemu transportu. Dolna stacja jest jednocześnie nowym centrum komunikacyjnym dla miejscowości Burgstall i Vöran – znajduje się bezpośrednio przy linii autobusowej Bozen–Meran (wł. Bolzano–Merano). Za przejazdy płaci się zresztą na górze; stacja dolna jest zautomatyzowana. Dużo miejsca dla rowerów Szczególną wagę przykłada się do transportu rowerów, który teraz nie jest wcale skomplikowany: W obszernych kabinach koła są mocowane w pojedynczych stojakach. W stacji górnej Gmina Vöran rozpisała przetarg na całą Europę, a po jego rozstrzygnięciu udzieliła w 2016 r. firmie Doppelmayr Italia zlecenia na budowę nowej kolei wahadłowej. Uroczyste otwarcie odbyło się w październiku 2017 r. Dotychczasowa kolej, wyposażona w 12-os. gondole, była zbyt mała i nie była już w stanie spełniać coraz większych wymagań: Kolej ta nie tylko pracowała przez 60 lat, lecz również w trakcie krótkiego okresu budowy nowej kolei gwarantowała bezzakłóceniowy transport turystów i miejscowej ludności. Nowa kolej była budowana równolegle do starej trasy; kompletna rozbiórka używanej dotychczas kolei zostanie przeprowadzona w ciągu najbliższego roku. Dotyczy to również pięciu starych podpór, wymienionych na jedną podporę o wysokości 40 metrów. | Zleceniodawca Długość po stoku Długość po stoku Różnica wysokości Gmina Vöran Verano, Trentino w Południowym Tyrolu (ITA) 2.120 m 912 m Prędkość przejazdu 10,0 m/s Czas przejazdu Przepustowość Pojazdy 35-ATW Burgstall–Vöran ok. 5 min 360 osób/godz. dwie 35-os. kabiny Otwarcie 7 października 2017 „Nasza kolej wahadłowa jest nie tylko piękna i komfortowa, lecz poprawia również mobilność i zmniejsza natężenie ruchu.“ Thomas Egger, Burmistrz Verano
Page 1 and 2: Magazyn dla Klientów Grupy Doppelm
Page 3 and 4: Wstęp 3 Rok naznaczony innowacjami
Page 5: Liczby, dane, fakty 5 801 mln euro
Page 8 and 9: 8 Doppelmayr i Olimpiada Koleje fir
Page 10 and 11: 10 Wywiad Patscherkofelbahn - nieza
Page 12 and 13: Kolej z górnej półki WIR rozmawi
Page 14 and 15: 14 Projekty międzynarodowe Najstar
Page 16 and 17: Nowości w Kleinwalsertal Ifen I i
Page 18 and 19: 18 Projekty międzynarodowe Numer 1
Page 22 and 23: 22 Projekty międzynarodowe Komfort
Page 24 and 25: 24 Aktualności ze świata Doppelma
Page 26 and 27: Doppelmayr szuka cały czas wykwali
Page 28 and 29: 28 Obsługa Klienta Nowe kursy już
Page 30 and 31: 30 Ciekawostki Na nowych uczniów w
Page 32: Doppelmayr i Igrzyska Olimpijskie L

WIR 01/2018 [PL]

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?