WIR 01/2018 [PL]

8 Doppelmayr i Olimpiada
Koleje firmy Doppelmayr na Igrzyskach Olimpijskich od 1951 r.
2012 London
2010 Vancouver
1960 Squaw Valley
2016 Rio de Janeiro
Koleje linowe Grupy Doppelmayr/Garaventa
można spotkać prawie w każdym miejscu, gdzie
rozgrywane są zawody w ramach letnich lub
zimowych igrzysk olimpijskich.
Nieodłączna historia sukcesu
„Filozofia przedsiębiorstwa Doppelmayr i idea
olimpijska mają ze sobą wiele wspólnego: istotą
jest dążenie do najwyższych osiągnięć.
Dla Grupy Doppelmayr oznacza to tworzenie
przede wszystkim innowacji technicznych, które
w sposób trwały i pozytywny będą wpływać
na ludzi“ mówi Prezes Zarządu Michael Doppelmayr.
Wychodząc z tego założenia, Grupa
Doppelmayr/Garaventa odkrywa na nowo swoje
możliwości podczas każdych Igrzysk Olimpijskich.
Jako światowy lider w swojej branży
wybudowała łącznie 40 kolei linowych w Soczi.
Podczas Zimowych Igrzysk w 2018 r. w koreańskim
Pjongczangu będą pracować 22 koleje.
Widać stąd jasno, że Grupa Doppelmayr/
Garaventa zyskuje na znaczeniu w skali międ-
„W Fieberbrunn stawiają od dziesięcioleci na
koleje Grupy Doppelmayr. Dla mnie jest to
zupełnie naturalny temat.“
Manuel Feller, wicemistrz świata w slalomie
zynarodowej. Nie dotyczy to więc tylko rodzimego
rynku austriackiego, lecz także krajów, w
których sporty zimowe dopiero są odkrywane
lub mogą się sprawdzić jako środek transportu.
Seria największych osiągnięć technologicznych
Niektóre nasze projekty są lub były w momencie
powstawania przykładem pionierskiej myśli
technologicznej: Kolej 3S, wybudowana w
ośrodku Psekhako na igrzyska w Soczi w 2014 r.
była w chwili otwarcia dzięki swojej długości
(5.386 m) najdłuższą koleją trójlinową – rekord
ten został później poprawiony, również przez
Grupę Doppelmayr, podczas budowy wietnamskiej
kolei Fansipan Legend. Kolej Psekhako
pozostaje pomimo to wciąż najszybszą
koleją 3S na świecie, poruszającą się z prędkością
8,5 m/s. Kolej Olympic Village w Soczi
nadal wciąż jest jedyną koleją 3S z dwoma
sekcjami, i z funkcją przejazdu miedzy nimi.
Ponadto, dzięki przepustowości wynoszącej
4.500 osób na godzinę jest najbardziej wydajną
z kolei. „Doppelmayr udowodnił już w Soczi
swoje kompetencje światowego lidera i dlatego
również tym razem powierzymy mu budowę
kolei linowej”, podkreślał Petr A. Kozlov, Wicedyrektor
ośrodka Rosa Chutor. Kolej Peak2Peak
na Zimowe Igrzyska Olimpijskie 2010 r. w Vancouver
okazała się kolejnym światowym rekordem
pochodzącym od Grupy Doppelmayr:
najdłuższe przęsło o długości ponad trzech
kilometrów sprawia, że kolej ta jest wciąż w
czołówce kolei okrężnych. Przewodniczący
Komitetu Zimowych Igrzysk Olimpijskich i Paraolimpijskich
Pjongczang 2018, pan Yang Ho
CHO, złożył już teraz, w przededniu igrzysk,
na ręce Michaela Doppelmayra osobiste podziękowania
za imponujące zaangażowanie ze
strony Grupy Doppelmayr: „Nowa kolej gondolowa
jest znakiem wyśmienitej współpracy
partnerskiej. Zaangażowanie i kreatywne podejście
Grupy Doppelmayr zadecydowały również
o przyznaniu przez FIS zgody na organizację w
Jeongseon zawodów Pucharu Świata w 2016 r.