Tylko Toruń nr 119

More documents

Recommendations

Info

10 TEMAT NUMERU • CZY PIESI W TORUNIU MOGĄ CZUĆ SIĘ BEZPIECZNIE? Potrąciłem człowieka W Toruniu w 2017 r. doszło do ponad 100 wypadków z udziałem pieszych. Czy rok 2018 zamkniemy niechlubnym rekordem? Michał Ciechowski | fot. Łukasz Piecyk Pieszy potrącony przez samochód jadący z prędkością 60 km/h ma 15 proc. szans na przeżycie, z prędkością 50 km/h aż 40 proc. Tylko we wrześniu w 9 takich wypadkach na terenie Torunia zginęła 1 osoba, a kilkanaście zostało rannych. REKLAMA Pod koniec 2016 roku przed przebudową Szosy Chełmińskiej na skrzyżowaniu z Wodociągową doszło do tragicznego zdarzenia. Operator koparki śmiertelnie potrącił dziecko. - W piątek 28 września, około godz. 21.30 na skrzyżowaniu ul. Olsztyńskiej i Barwnej, na przejściu dla pieszych, doszło do śmiertelnego potrącenia 46-letniego pieszego – informuje podinsp. Wioletta Dąbrowska, rzecznik prasowy Komendy Miejskiej Policji w Toruniu. – Kierowca samochodu osobowego był trzeźwy. W ostatnim roku w Toruniu doszło do kilku innych dramatycznych zdarzeń. W Nowy Rok na pasach na Szosie Lubickiej zginęło starsze małżeństwo. Na skrzyżowaniu ul. Grudziądzkiej z Trasą Średnicową 21-letnia studentka, spiesząca się na poranne zajęcia. W innej części miasta, na ścieżce rowerowej, potrącona została 12-latka. Z licznymi obrażeniami ciała przewieziono ją do szpitala. Jak pokazują statystyki, ponad połowa wszystkich wypadków śmiertelnych na drogach to wynik potrącenia pieszych. W 2/3 zdarzeń giną oni na pasach, czyli w miejscach, gdzie powinni czuć się bezpiecznie. W większości sprawcami potrąceń są sami kierowcy. Z ich winy w 2017 r. w całej Polsce doszło do prawie 5,5 tys. wypadków, z winy pieszego o połowę mniej. - Przełom września i października to czas, w którym nasza mentalność jeszcze nie została przestawiona na to, że szybciej zapada zmrok – mówi podinsp. Wioletta Dąbrowska. – Do tego coraz częściej pojawia się mgła, opady deszczu czy silny wiatr, my zaś stajemy się mniej uważni. Uwagi tej w ostatnim czasie zabrakło kierowcom także na skrzyżowaniu ul. Przy Skarpie i Konstytucji 3 Maja, na Szosie Chełmińskiej i ul. Poznańskiej. Dbając o bezpieczeństwo pieszych, w minionym roku na kilku toruńskich przejściach zainstalowano dodatkowe sygnalizacje świetlne, piktogramy i tzw. kocie oczka. - Piesi i rowerzyści to grupy społeczne, na które trzeba zwrócić szczególną uwagę, ponieważ nie mogą oni liczyć na działanie pasów bezpieczeństwa czy poduszek powietrznych. Nie chroni ich także karoseria – przypomina Agnieszka Kobus-Pęńsko, rzecznik prasowa Miejskiego Zarządu Dróg w Toruniu. - Są narażeni na bezpośrednie, czasami przykre w konsekwencjach, zetknięcie z pojazdem. W związku z tym od 2017 r. podjęliśmy w mieście szereg działań, które obejmują modernizację lub doposażenie przejść w miejscach o dużym natężeniu ruchu. Akcje są realizowane w ramach „Programu poprawy bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych i przejazdach dla rowerzystów”. W mieście montowane są „kocie oczka”, na pasach aktywne znaki, a także instalowane sygnalizacje, tam, gdzie natężenie ruchu pieszego w ostatnim czasie znacząco wzrosło. Widoczność przejść dla pieszych, jak i przejazdów dla rowerzystów, poprawiła się również przez grubowarstwowe oznakowanie poziome. Drogowcy montują także wyspy azylu dla pieszych oraz bariery wygrodzeniowe. Program podzielony został na 3 etapy: w pierwszym poprawiono bezpieczeństwo przy szkołach, szpitalach, przychodniach i w ciągu drogi krajowej nr 91. W drugim drogowcy skupili się na trasach nr 15 i 80 oraz drogach powiatowych i gminnych, na których doszło do wypadków. Prace wieńczące projekt zaplanowano w roku 2019. - Do tej pory zamontowaliśmy około 250 aktywnych oznakowań przejść dla pieszych i przejazdów dla rowerzystów - dodaje Agnieszka Kobus-Pęńsko. – Znaki te posiadają lampy ostrzegawcze, które włączają się w momencie, kiedy pieszy pojawi się przy pasach. Przed „zebrą” zamontowano także 300 sztuk punktowych elementów świetlnych. W roku 2018 zlecono instalację kolejnych 312. W kluczowych punktach miasta przy przejściach naklejono również piktogramy ostrzegawcze. Jednak ani kierowcy, ani piesi nie wystrzegą się potrącenia lub bycia potrąconym, kiedy sami nie będą zwracali uwagi na bezpieczeństwo na drodze. Mimo wielu apeli i zakazów w dalszym ciągu prowadzący pojazdy korzystają z telefonów komórkowych. Nie inaczej jest w przypadku pieszych. - Muszę kończyć, potrąciłem człowieka – tak brzmiało ostatnie z wypowiedzianych zdań kierowcy, który jednocześnie prowadził samochód i rozmawiał przez telefon z żoną. Takich przypadków w policyjnych kartotekach jest wiele. - Problem jest spory, bo zamiast skupiać się na tym, co dzieje się na jezdni i w jej obrębie, zerkamy w telefon – mówią funkcjonariusze. – By doszło do tragedii, wystarczy sekunda – mała chwila nieuwagi. Tylko Toruń . 5 października 2018
WYROK DLA TAKSÓWKARZA Z SZOSY LUBICKIEJ • TEMAT NUMERU 11 Bez taryfy ulgowej Taksówkarz, który w Nowy Rok na Szosie Lubickiej śmiertelnie potrącił 2 osoby, usłyszał wyrok 2,5 roku więzienia Michał Ciechowski | fot. Łukasz Piecyk Kiedy para 68-latków wchodziła na pasy przy skrzyżowaniu Szosy Lubickiej z Jamontta, licznik jadącej w ich stronę taksówki wskazywał 119 km/h. By wyhamować, kierowca miał 136 metrów. Nie zdążył. W wyniku silnego uderzenia dwoje pieszych zginęło na miejscu. W czwartek sąd zdecydował o dalszym losie kierowcy. Sędzia Sądu Rejonowego w Toruniu skazał Mariusza G. na 2 lata i 6 miesięcy pozbawienia wolności, trzyletni zakaz prowadzenia pojazdów mechanicznych i po 4 tys. zł na rzecz najbliższych. W uzasadnieniu wyroku sędzia Jędrzej Czerwiński poinformował, że niewątpliwą okolicznością obciążającą Mariusza G. była prędkość, z którą jechał. Nie obserwował również jezdni i jej najbliższego otoczenia. Pod wątpliwość poddał zeznania taksówkarza, który twierdził, że pieszych na pasach zauważył dopiero w chwili uderzenia. - Na monitoringu zobaczyć możemy, że tuż przed wypadkiem kierowca podejmuje manewr hamowania i próbę odbicia kierownicą w lewą stronę – tłumaczył. – Skutek przestępstwa jest nieumyślny, jednak umyślne było rażące naruszenie zasad bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Wśród okoliczności łagodzących sędzia podkreślił przyznanie się Mariusza G. do zarzucanego mu czynu oraz jego postawę procesową. Zanim zasiadł na ławie oskarżonych, pisemnie przeprosił także rodziny ofiar. - W mojej ocenie było to wszystko, co w tym przypadku sprawca zdarzenia mógł zrobić – tłumaczył sędzia Czerwiński. – Okolicznością łagodzącą jest także fakt, że oskarżony jest osobą niekaraną. Według sądu do zdarzenia przyczynili się także piesi. Sędzia podkreślił, że oni również nie zachowali szczególnej ostrożności, wchodząc na przejście, i nie obserwowali tego, co dzieje się na drodze. Na ich reakcję wpływ mógł mieć także alkohol. Wracający z Sylwestra mężczyzna miał 2, kobieta 1 promil alkoholu w organizmie. - Chcę, by wszystko było jasne: to kierowca jest sprawcą tego wypadku, a nie piesi – podkreślał sędzia. - Kara z samej definicji ma być karą dolegliwą. Nie może oczywiście przekraczać stopnia winy. ‘‘Okolicznością Czyn, którego dopuścił się oskarżony, zagrożony jest karą pozbawienia wolności od 6 miesięcy do lat 8. Jak podkreślał sędzia, dla człowieka, który nigdy nie siedział w więzieniu, powyższy wyrok jest bardzo dotkliwy. Czwartkowa decyzja nie jest prawomocna. - Jestem zadowolony, że w tej sprawie zapadła kara pozbawienia wolności, żaden wyrok nie zwróci łagodzącą jest także fakt, że oskarżony jest osobą niekaraną. W chwili odczytywania wyroku Mariusz G. był wyraźnie załamany. nam jednak najbliższych – mówił syn zmarłego mężczyzny. – Czy będziemy się od niego odwoływać? Musimy wspólnie o tym pomyśleć. Podobnej informacji udzielił nam obrońca skazanego. - Dopiero po otrzymaniu uzasadnienia wyroku będziemy się zastanawiać nad apelacją - kwituje adwokat Adam Wygralak. Przypomnijmy. Do tragicznego wypadku na Szosie Lubickiej doszło 1 stycznia, chwilę po godz. 4.00. Jadący od strony Lubicza w kierunku pl. Daszyńskiego 52-letni taksówkarz potrącił przechodzącą przez pasy parę 68-letnich torunian. W akcie oskarżenia prokurator zarzucił Mariuszowi G. umyślne naruszenie zasad bezpieczeństwa w ruchu drogowym, argumentował to niezachowaniem szczególnej ostrożności kierowcy zbliżającego się do przejścia dla pieszych. Według ustaleń sprawca zdarzenia miał jechać z prędkością co najmniej 119 km/h. W procesie, który rozpoczął się 19 lipca, padło wiele pytań, w tym to, czy taksówkarz w chwili wypadku ścigał się ulicami miasta. Prokuratura w toku śledztwa doniesieniom tym zaprzeczyła. W trakcie jednej z pierwszych rozpraw swoją wersję zdarzeń przedstawił oskarżony. Przyznał się on do winy, zaprzeczył jednak, by jechał szybciej niż 70 km/h. Mariusz G., według swojej relacji, w chwili wypadku był zmęczony, ponieważ pracował już dziesiątą godzinę. To, jak mówił, sprawiło, że pary starszych osób nie zauważył i nie hamował. Dramatyczne wydarzenia z początku roku miały ogromny wpływ także na zdrowie najbliższych ofiar. Jak wynikało z zeznań córki zmarłego mężczyzny, traumatyczny wypadek i opublikowane wideo z kamer miejskiego monitoringu, wyzwoliły w niej ogromny stres. To on przyczynić się miał do poronienia ciężarnej 30-latki. Drugą z córek ofiara wspierała w opiece nad niepełnosprawnym wnukiem. Do sprawy powołany został także biegły inż. Witosław Stankowski, który stwierdził, że do wypadku przyczynić się mogły także jego ofiary, które wchodząc na pasy, nie zachowały ostrożności. Zgodnie z jego opinią piesi weszli na drogę, gdy taksówka znajdowała się ok. 136 m od nich, po lewej stronie. Gdy byli w połowie przejścia dla pieszych, samochód pokonał kolejne 90 m. - Kamera z monitoringu pokazała, że para patrzy w lewo i przyśpiesza kroku – mówił biegły. – Oceniając prędkość samochodu i odległość, mogli zaniechać wejścia na środkowy pas jezdni. Na ich postrzeganie sytuacji wpływ mieć mógł również alkohol. Ostatnia rozprawa ws. noworocznej tragedii odbyła się 28 września. W mowie końcowej Mariusz G. przeprosił członków rodziny ofiar. Ci, podobnie, jak 3 miesiące temu, słów tych nie uznali za szczere. Prokurator Marcin Gawrysiak zażądał dla oskarżonego kary 6 lat pozbawienia wolności, zakazu prowadzenia pojazdów mechanicznych przez następne 10 lat oraz wpłaty po 4 tys. zł częściowego zadośćuczynienia każdemu z krewnych 68-latków. Pełnomocnik pokrzywdzonych, adwokat Marek Przybysz, podtrzymał karę, o którą zawnioskował prokurator, zażądał jednak odszkodowania dla każdego z krewnych w wysokości 50 tys. zł. Obrońca Mariusza G. wnioskował o karę 3 miesięcy więzienia, 2 lata ograniczenia wolności oraz o 3-letni zakaz prowadzenia pojazdów mechanicznych. Ponadto chciał, by oskarżony wpłacił 2 tys. zł na Fundusz Pomocy Pokrzywdzonym i po 2 tys. zł częściowego zadośćuczynienia dla rodziny ofiar. PROMOCJA Tylko Toruń . 5 października 2018
Page 1 and 2: BEZPŁATNA GAZETA TORUŃSKA | NR 11
Page 4 and 5: 4 RAPORT • JAK FUNKCJONUJĄ SĄDY
Page 6: 6 LUDZIE • POMOC DLA WOJTKA PŁYN
Page 9: OBOK WYSTĘPU TOMKA NIE MOŻNA PRZE
Page 13 and 14: TE WYDARZENIA POLECAMY SZCZEGÓLNIE
Page 15: WIADOMOŚCI ZE SPORTOWYCH AREN •

Tylko Toruń nr 119

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?