iA2

TURYSTYKA
jest, widuje się dzieciaki na kolanach rodziców lub po prostu
„luzem”. Jeśli przewożone jest niemowlę na przednim
siedzeniu, w foteliku ustawionym tyłem do jazdy poduszka
powietrzna musi być wyłączona.
Brak zapiętych pasów bezpieczeństwa skutkuje mandatem
w wysokości 60 funtów, lub grzywną do 500 funtów, jeśli
sprawa zostanie skierowana do sądu. Nawiasem mówiąc, te 60
funtów to jest w Anglii najniższy mandat, jaki można dostać
za cokolwiek, między innymi za rozmowę przez komórkę,
jeśli jednak kierowca stawia opór, sprawa idzie do sądu i tam
już jest to funtów tysiąc do zapłaty.
Podczas jazdy dozwolone jest używanie zestawów słuchawkowych
i urządzeń nawigacji satelitarnej. Jeśli jednak
policja uzna, że to Cię rozprasza, możesz zostać ukarany mandatem.
Ciekawe zaś na podstawie czego zostaje uznany fakt
rozpraszania... Nie można się tego dowiedzieć, bo dyskusja
z angielskim policjantem zdecydowanie nie jest wskazana.
33
OGRANICZENIA SZYBKOŚCI
Bardzo podobne jak w Polsce, do tego kamery rozmieszczone
są bardzo gęsto, wobec czego grzywnę za „speeda”
łatwo zarobić i nie da się od tego odwołać.
Wydawać by się mogło, że tak precyzyjnie skonstruowane
przepisy stanowią o płynności ruchu drogowego, a wręcz
o jego idylliczności. Nic bardziej mylącego. Anglicy są niestety
nie najlepszymi kierowcami, brak im pewności siebie,
są pozbawieni szybkości podejmowania decyzji, wszystko
robią bardzo wolno, jakby bojąc się tego, co właśnie robią.
Owszem, są bardzo uprzejmi i życzliwi na drodze, nie wymuszają
niczego, zawsze ustępują temu, komu się spieszy, ale
też klną na siebie, na roboty drogowe, na złą synchronizację
świateł oraz na kierowców autobusów, a w szczególności na
rowerzystów, którzy są świętymi krowami na jezdni. Najpopularniejsze
przezwisko, jakie wtedy pada to jest „wanker”,
a do tego jest pokazywany odpowiedni gest ilustrujący słowo
(jego znaczenie można znaleźć w słowniku slangowym).
Jaką ma wyższość ruch drogowy angielski nad polskim?
Zasadniczą. W UK jest zdecydowanie bezpieczniej na drogach
i ulicach, wypadki zdarzają się o wiele rzadziej niż
w Polsce, jest zdecydowanie mniej ofiar w ludziach. Gdyby
w UK tak jak w naszym kraju co weekend policja miała do
czynienia z ponad tysiącem pijanych kierowców, angielski
minister transportu podałby się do dymisji, bo byłby zasypywany
milionami skarg od obywateli, którzy nie czują się
bezpiecznie we własnym kraju.
Z drugiej strony, kiedy widzimy z daleka, że po ulicach
spokojnego miasta pomyka sobie wartko (tzn. grubo ponad
limit) koleżka w sfatygowanej BMW lub Audi, zimny łokieć
i muza na opór skali – wiadomo bez pudła, że Polak. I od razu
robi się swojsko...
Klimat w Anglii rzadko przynosi opady śniegu i mrozy, jakie nie są niczym nadzwyczajnym w Polsce. Ale kiedy już spadnie śnieg, i do
tego jest to taki bardziej konkretny opad, to na angielskich drogach i ulicach miast jest istny Armagedon.