Volkswagen Magazin - Broj 3
Volkswagen Magazin - Broj 3
Volkswagen Magazin - Broj 3
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Uporedni test:<br />
<strong>Volkswagen</strong><br />
Passat<br />
VS.<br />
Škoda<br />
Superb<br />
PORODIČNI DVOBOJ<br />
KO JE BOLJI?<br />
32<br />
Segment „srednje klase“ ili popularno rečeno segment<br />
poslovnih limuzina za svakog velikog proizvođača automobila<br />
od posebne je važnosti. <strong>Volkswagen</strong> u ovom segmentu<br />
nastupa s Passat modelom s kojim je već godinama u vrhu<br />
po prodaji. Od 2001. godine u ovaj segment ušla je i Škoda<br />
sa Superb pa se postavlja pitanje da li Superb može parirati<br />
Passatu?<br />
33<br />
TEKST: Emir Kalender<br />
FOTOGRAFIJE: Ermin Okerić<br />
Model kao što je <strong>Volkswagen</strong> Passat nije potrebno mnogo<br />
predstavljati, a koji se od 1973. godine do danas proizvodi u svojoj<br />
osmoj generaciji s više od 22 miliona proizvedenih jedinica.<br />
Prodajna premoć u Evropi traje već godinama, a ni stanje na<br />
bh. tržištu nije ništa drugačije gdje je Passat u svom segmentu<br />
apsolutni vladar. S druge strane Škoda, kao proizvođač s<br />
historijom, 2001. godine oživila je svoj prestižni model pod<br />
imenom Superb s kojim je ušla u srednju automobilsku klasu.<br />
Povratak Superb modela zaoštrio je konkurenciju u ovom<br />
automobilskom segmentu, posebno kada se zna da je Škoda<br />
članica <strong>Volkswagen</strong> grupacije zbog čega ima širok pristup<br />
savremenim tehnološkim rješenjima koja posjeduje <strong>Volkswagen</strong>.<br />
Na tom tragu treba istaći da je povratnički Superb model bio<br />
preuređeni Passat (3BG) pa je kod mnogih stvoreno mišljenje da<br />
su „Passat i Superb“ isto vozilo s drugačijom značkom brenda.<br />
Već u drugoj generaciji Superb je napravio jasnu diferenciju od<br />
svog prethodnika, ali se i jasno odvojio od Passata kojem želi biti<br />
direktni konkurent. Dolazak treće, aktuelne, generacije Superba<br />
iznova je donio značajne promjene u odnosu na prethodnika, za<br />
kojeg u Škodi kažu da nikad nije bio bolji. Takva tvrdnja svakako<br />
ima svoje uporište, ali da li se može ravnopravno suprotstaviti<br />
<strong>Volkswagen</strong> Passatu? Odgovor slijedi...<br />
Šta nudi <strong>Volkswagen</strong> Passat (B8)?<br />
Za Passat B8 <strong>Volkswagen</strong> je osigurao „crème de la crème“<br />
tehnologiju kojom raspolaže u svom asortimanu, a koji je<br />
svake godine sve bogatiji. Pored vrhunske tehnologije Passat<br />
B8 je dizajnerski privlačan, reprezentativan, sportskog duha,<br />
tehnološki napredan, funkcionalan, udoban i cjenovno dostupan.<br />
Dizajn novog Passata B8 vrlo je elegantan, ali ujedno i sportski,<br />
rekli bismo „nikad više sportski“. Upravo taj sportski duh<br />
izražavaju čiste i oštre linije automobila, te smanjena visina i<br />
skraćeni prednji prevjes automobila.<br />
Bočna strana automobila je vitka i izdužena, s blagom formom<br />
sedan kupea, a kako pogled odlazi prema zadnjem dijelu<br />
automobila geni s CC modela sve su vidljiviji, posebno na<br />
zadnjim vratima. No, Passat B8 zadržao je eleganciju prave<br />
limuzine. Kada već spominjemo zadnja vrata, svakako treba<br />
istaći da je njihova veličina povećana kao i sam ugao otvaranja,<br />
pa ulazak na zadnju klupu automobila na nivou je velikih<br />
limuzina: lagan i jednostavan! Zadnji dio automobila zadržao<br />
je sličnost sa svojim prethodnikom i to je jedino što ova dva<br />
modela imaju zajedničko. Unutrašnjost novog Passata B8 ista<br />
je priča kao i vanjski dio. Temeljito izmijenjena u odnosu na<br />
prethodnika, ali su zadržana <strong>Volkswagen</strong> načela, gdje je akcenat<br />
stavljen na funkcionalnost, vrhunsku preciznost završne<br />
obrade i kvalitet materijala. Ergonomija je vrhunska, upravo<br />
onakva na kakvu su navikli vlasnici <strong>Volkswagen</strong> automobila.<br />
Sve je podređeno užitku u vožnji, pa se idealna pozicija za<br />
vožnju brzo pronalazi. Prostora u putničkoj kabini ima i više<br />
nego dovoljno, pa tako bez problema jedan iza drugog mogu<br />
sjediti putnici s prosječnom visinom od 180 cm. Udobnost je<br />
značajno unaprijeđena, kako zbog povećanja dimenzija, tako<br />
i zbog promjene položaja sjedenja. Udobnost sjedišta ovisi o<br />
odabranom paketu opreme, a naš testni model imao je platnom<br />
presvučena sjedišta koja su imala dosta dobru bočnu potporu<br />
i udobnost. Zapremina prtljažnika iznosi 586 litara, a istu je<br />
moguće povećati preklapanjem zadnje klupe.<br />
Škoda kroz sve svoje modele promoviše bogatu ponudu<br />
prostora i funkcionalnost, pa izuzetak nije ni novi Superb. U<br />
putničkoj kabini i prtljažniku ima dosta prostora, ali nedostaje<br />
osjećaj koji pruža Passat koji je limuzina u pravom smislu riječi.<br />
Prtljažnik kod Superba ima zapreminu od 625 litara zapremine,<br />
a pristup mu je olakšan s petim vratima.
Change language