Volkswagen Magazin - Broj 3

USA: ATLAS
SUV sa sedam sjedišta je proslavio
svoju premijeru u Santa Monici,
Kalifornija u oktobru 2016. Atlas ulazi
u jedan važan sektor za Volkswagen:
srednjih SUV vozila, kako se zovu u
USA, računajući na svako deseto novo
vozilo registrovano u USA. Smješten
između Tiguana i Touarega, Atlas
je Volkswagenov prvi model koji je
kreiran po specifičnim američkim
potrebama. S dužinom od 5,036
metara i širinom od 1,978 metara,
kao i visinom od 1,768 metara Atlas
je najveći Volkswagen ikada koji se
prodaje u USA. Mnogi Amerikanci
cijene genijalnu iskorištenost prostora
koja omogućuje vozilu da poveze
BRAZIL, MEKSIKO,
ARGENTINA: GOL
S dužinom ispod 3,9 metara ovaj
latinoamerički mališan je blago kraći
od uporedivog europskog modela
Polo. Njegove kompaktne dimenzije
su vidljive kao dodatni plus, zajedno
uz njegovu prihvatljivu cijenu – su dva
razloga zašto je Gol bez dvojbe
najprodavanije vozilo u Brazilu od
1987 do 2013. Vozilo dolazi i s
motorima koji su etanol kompatibilni.
EVROPA: TOURAN
Popularnost u Evropi Touran duguje u velikom
dijelu sigurnosnom konceptu i Sistemu asistencija
vozaču. Novi evropski program auto procjene ga
je ocijenio kao europski najsigurniji auto u 2015.
Uspjeh također dolazi iz njegovog dinamičnog,
sportskog i samim tim bezvremenskog dizajna,
njegove prostrane unutrašnjosti i dodataka kao
što su 3-zonska kontrola unutrašnje temperature i
ergo aktivnih sjedišta. U junu 2016. godine
osvojene su četiri renomirane nagrade od
prestižnog Plus X Award: Visoka kvaliteta, Dizajn,
Jednostavnost upotrebe i funkcionalnost.
KINA: PHIDEON
Phideon je novozamišljena produžena limuzina koja omogućuje
Volkswagenu da se pojavi na sve više rastućim zahtjevima u
ovom segmentu u Kini. Razvijen je u Njemačkoj uz podršku
kineskog partnera SAIC Volkswagen. Posebne odlike uključuju
vrijedan i dinamičan dizajn šasije i visoku kvalitetu interijera s
mnogim udobnim dodacima koji su futuristički orijentisani. Kao
buduća perjanica, top-line Phideon je prvi model u Kini koji nudi
noćni mod vožnje na bazi kamera kao dio standardne opreme.
Upravljački koncept je također revolucionaran: na primjer Active
Info Display omogućuje šoferski mod koji dozvoljava putnicima
u vozilu da šalju poruke vozaču.
36 sedam odraslih osoba plus prtljagu.
Vlada Brazila promoviše ova goriva
37
jer mogu biti napravljena od šećerne
trske.
Modeli vezani za regione
INDIJA: AMEO
Ameo je prvi Volkswagen model koji
je razvijen posebno za indijsko tržište,
a koji je i proizveden lokalno (u fabrici
na zapadu grada Pune). Predstavljen
u februaru 2016, njegova oprema
uključuje tempomat, pretinac za
rukavice s opcijom grijanja/hlađenja
i kamerom za vožnju unazad. Kako je
dužina manja od četiri metra, Ameo
je pogonjen s maksimalnim motorima
snage 1,2 litra (benzinski) i 1,5 litra
(dizelski), a što je doprinijelo plaćanju
samo 12,5 posto poreza, za razliku od
uobičajenih 24 posto – što je prava
prednost za prodaju na indijskom
tržištu.
Golf i Buba su poznati diljem Svijeta. Ali ostali Volkswagen modeli – koji su
jedino dostupni u određenim državama – su manje poznati.
Predstavljamo šest od njih – od malih vozila do produženih limuzina – čiji
uspjeh je baziran na ispunjavanju regionalnih potreba.
TEKST Elisabeth Jungklaus FOTOGRAFIJA Volkswagen AG
JUŽNA AFRIKA: POLO VIVO
Oko 70 procenata dijelova ugrađenih u Polo Vivo su
proizvedeni od strane dobavljača iz Južne Afrike do
sada. Model je baziran na četvrtoj generaciji modela
Polo. Južnoafrikanci cijene Polo Vivo posebno zbog
visoke kvalitete i dobrog odnosa uloženo-dobiveno –
vrijednosti koje kreiraju veliki uspjeh na rtu.
1: Izvor: Euro NCAP saopštenje za javnost, 13. januar 2016.
2: Izvor: Plus X Award saopštenje za javnost, 24. juni 2016.