ASA Journal 04/57

More documents

Recommendations

Info

หากเราเดินทางไปยังยานใจกลางกรุงเทพมหานคร อยางในแถบยานราชเทวี เราจะพบการขนสงที่หลาก- หลาย ทั้งที่เปนหลักคือถนนจากรถยนต รถประจําทาง วินมอเตอรไซคที่ระดับดิน หรือจะเลือกความสะดวก สบายที่สามารถควบคุมเรื่องเวลาไดก็ใชบริการรถไฟฟา แตถาตองการที่จะเดินทางไปยังเครือขายการขนสงแบบ ดั้งเดิมของบางกอกตองลองใชบริการเรือดวนในคลองที่ ทาเรือใกลสุดคือสะพานหัวชางซึ่งสามารถเชื่อมโยงทาง สัญจรตั้งแตเกาะรัตนโกสินทรยาวไปจนถึงชานเมืองที่ ทุงแสนแสบ และในยานใกลเคียงดวยการใชเวลาไมเกิน 15 นาทีเราจะพบกับแหลงชอปปงระดับประเทศไดอยาง ประตูนํ้า หางมาบุญครอง หางสยามดิสคัฟเวอรี่ และ สยามแสควร บรรยากาศที่รายรอบยานนี้คือความเปน เมืองแบบมหานครที่เราไมอาจปฏิเสธมันไดถึงความเปน จริงที่แสนวุนวาย แออัด มันคือบรรยากาศที่เปนจริงของ กรุงเทพมหานคร และที่ตั้งเดียวกันนี้เองตรงถนนพญาไท บริเวณสถานีรถไฟฟาราชเทวีไดมีการพัฒนาที่ดินในป 2553 เพื่อสรางคอนโดมิเนียมระดับสูงโดยบริษัทพัฒนา ที่ดินแสนสิริใหกลายเปน ‘Pyne by Sansiri’ ซึ่งเปน โจทยการออกแบบใหแกปญหาความเปนสวนตัวที่ตองการ ใหโครงการมีเอกลักษณของตัวเองที่ชัดเจนจากยานโดย รอบ และมีการสงเสริมสถาปตยกรรมดวยภูมิสถาปตย- กรรมชวยใหโครงการนี้มีความพิเศษเกิดขึ้นโดย TROP: terrains + open space รับหนาที่ออกแบบภูมิสถาปตย- กรรมโดย และออกแบบสถาปตยกรรมโดยปาลมเมอร แอนดเทรนเนอร (ประเทศไทย) การเขาถึงโครงการดวยสายตาสามารถทําไดสอง ระดับ ระดับแรกคือจากระดับถนน และระดับที่สองคือ จากสถานีรถไฟฟาราชเทวี ซึ่งมีระดับที่สูงตางกันมากซึ่ง เปนเงื่อนไขใหเกิดการออกแบบพื้นที่ภูมิทัศนหลังรั้วหิน ออนนี้ สําหรับการเขาถึงดวยสายตาเริ่มเมื่อกอนเขาถึง โครงการกําแพงหินออนสูงราว 3 เมตร และไมพุมทํา หนาที่ตัดขาดพื้นที่ภายในออกจากโลกภายนอก ซึ่งเปน ประเด็นเริ่มตนที่ภูมิสถาปนิกใชเปนเงื่อนไขแรกของการ สรางงานเนื่องจากสภาพแวดลอมโดยรอบคลายมีภูเขา ลอมรอบ แตเปนเขาประดิษฐดวยคอนกรีต คอนกรีต เหลานี้มีสภาพไมนาอภิรมยสําหรับการสรางใหพื้นที่ ภายในคอนโดมิเนียมนี้นาอยูนักเพราะมันรายรอบไป ดวยกิจกรรมอยางอาคารสํานักงาน รานอาหาร การ เขาถึงดวยสายตาที่ระดับแรกจึงถูกตัดขาดออกไปจาก โลกภายนอก จนมาถึงการเขาถึงดวยสายตาในระดับ ที่สองจากสถานีรถไฟฟาราชเทวีซึ่งเปนฝงขามกับตัว คอนโดมิเนียม การประจันหนาตรงนี้สรางจินตนาการ ใหกับภูมิสถาปนิกวาเปนภูเขาที่ประจันหนาดวย เปน สาเหตุที่เลือกใชไมพุม ตนแคนา มาลดแรงปะทะที่เกิด ขึ้นเพื่อชวยสรางความเปนสวนตัวใหกับพื้นที่ภายใน ตนไมสูงเหลานี้นอกจากจะมีหนาที่ลดแรงปะทะแลว ยัง ชวยสรางเงาใหกับบริเวณสนามหญาหนาโครงการชวย ลดอุณหภูมิใหกับผิวดินได 01 มุมมองจากยอดอาคารลง มายังฐานซึ่งเปนสระวายน้ําอยู เหนือสวนจอดรถ การออกแบบ สวนของภูมิสถาปตยกรรมจาก ดานลางเลื้อยมาปกคลุมสวนนี้ กลายเปนการสรางสวนครอบ- ครองทองฟากรุงเทพฯ มาเปน หลังคาคลุม 02 เสนสายอะลูมิเนียมคอมโพสิต เปนงานสวนภูมิสถาปตยกรรม เลื้อยลามจากพื้นเขามาเปนสวน หนึ่งกับสถาปตยกรรม 03 เสนสายภูมิสถาปตยกรรมถูก ลดความกระดางดวยการแทรก ตนสรอยอินทนิลในแนวตั้ง 04 มุมมองจากดานหนาอาคาร หันออกไปยังสถานีรถไฟฟา ในจุดนี้ แลคลายลอมดวยเขาซึ่ง ภูมิสถาปนิกเสนอความคิดถึง การสรางสภาพแวดลอมธรรมชาติ ที่ประดิษฐขึ้นมาเพื่อสรางสภาวะ สวนตัวในโครงการ 02 60 ASA THEME วารสารอาษา
If one travels to one of Bangkok’s most notable urban districts, such as Ratchathewi, he or she will come across incredibly diverse forms of transportation - be it cars, buses or motorcycle taxis on the street level, or the more convenient choice such as the skytrains. The most traditional mode of transportation in Bangkok has to be the express boat that runs through the expansive web of the city’s canals. Jump on board at Hua Chang pier in Ratchathewi district, and there are boats that can take you all the way to Rattanakosin Island or the suburban areas of Bangkok. Just a stone’s throw away are the country’s most vibrant shopping areas such as Pratunam, MBK, Siam Discovery Center or Siam Square. The area has everything a metropolitan is required to have but, what is undeniable is the reality that it is chaotic and restless; this is what Bangkok is really like. Within this very same neighborhood, on Phyathai Road near Ratchathewi BTS skytrain station, a land development project was initiated in 2010 by Sansiri with a plan to build a high-rise condominium later known as ‘Pyne by Sansiri.’ The main topic that called upon the design team for reconciliation was the privacy issue, which consequentially required the project to be physically distinctive from its surrounding context and created a fitting situation for the landscape architecture to come into play as a resolution that could potentially make the project more ‘special.’ TROP: terrains + open space was assigned to handle the project’s landscape architecture with Palmer and Turner (Thailand) being responsible for the architectural design. The project can be accessed from two levels, the first from the street level and the second from Ratchathewi BTS station. Such a difference in the height of accessibility became a design condition that later gave birth to the landscape architecture behind the project’s marble wall. The visual accessibility began before passing the project’s three meter high marble wall and rows of Agasta trees that seclude the inside of the project from the outside world. The second level of visual accessibility takes place at the skytrian station opposite to the condominium building. The confrontation became the landscape architect’s inspiration for the space, with the wall becoming reminiscent of a big grand mountain that every visitor has to cross in order to enter inside. Such a majestic presence was also the reason for the use of Agasta trees, lessening the confrontational force and creating a greater sense of privacy within the area beyond the wall. Since Agasta is a fairly tall tree, it can also provide shade within the yard at the front of the project, automatically decreasing the soil’s temperature. The area located between the outside and inside of the project was designed as a softscape with the presence of yard and trees that complement the project’s concept as the city’s oasis. From the concept that strives to create a natural green space for both the project and the city of Bangkok, the design gives precedence to seclusion rather that creating a connection between inside and outside spaces. The approach may sound a bit cruel to the city, but several legendary architectural creations have taken this path toward reconciling similar issues, be it the Azuma House in Sumiyoshi, Japan by Tadao Ando or Casa Luis Barragán in Mexico. Despite being located in different continents, the two works are similar in their design solutions, which encompass both the way architectural creations can take in the outside context partially as a part of its physical presence while at the same time eliminating several other contexts of the inside space. The context that was surrounding Azuma House at the time of its birth was Japan in the 70s. At that time, the city was filled with the unorganized presence of vernacular architectural creations. The architect therefore chose to 03 04 วารสารอาษา THEME ASA 61
Page 1:
ISSUE 04.2014 วารสารส
Page 8:
SECTIONS 14 NEWS 14 Earthquake Reco
Page 12 and 13: สาสนจากนายก
Page 14: MESSAGE FROM THE PRESIDENT EXECUTIV
Page 17 and 18: Owner : College of Music Mahidol Un
Page 20: 05 06 ภาพจําลอง
Page 24: 17 I 80 FROM LINE TO CONSTRUCTION 0
Page 28: PLAN 1 Garden 2 WC 3 Main Living Ar
Page 32: 2 6 1 5 4 3 8 FLOOR PLAN 1 Public T
Page 36: The Home Garden Ville (Village mark
Page 40: 02 02 PRABIDA GARDEN 03 OVERALL PLA
Page 43 and 44: หลังจากอาจา
Page 45 and 46: จากการทํางา
Page 47 and 48: WHAT IS THE DIFFERENCE, THE RELATIO
Page 49 and 50: 137 PILLARS HOUSE NAWARAT CHIANG MA
Page 51 and 52: 01 green wall แผงตนพล
Page 53 and 54: of the hotel by a large fence with
Page 55 and 56: For most public park projects, the
Page 57 and 58: 01 สวนมิ่งมงค
Page 59 and 60: จักรสิน นอยไ
Page 61: 8 TH MAIN POOL FLOOR PLAN 1 Pool Te
Page 65 and 66: keep the house away from its surrou
Page 67 and 68: TEXT Supitcha Tovivich PHOTOS Wison
Page 69 and 70: 03 02 ประติมากร
Page 71 and 72: อ.ดร.สุพิชชา
Page 73 and 74: TEXT Sake Simaraks Photos Rungkit C
Page 75 and 76: 02 03 01 เสนสายแน
Page 77 and 78: 05 04 เสก สิมารั
Page 79 and 80: L49 + A49 PREDAPOND BANDITYANOND PI
Page 81 and 82: นอกจากการออ
Page 83 and 84: คิดอยางไรกั
Page 85 and 86: SHMA + SOMDOON YOSSAPON BOONSOM PUI
Page 87 and 88: แลวงานที่ทํ
Page 90 and 91: ASEAN THE SILENT SIGNATURE SOME TAL
Page 92 and 93: to as signature features of the arc
Page 94 and 95: 04 BUILDING TYPOLOGY AND SPECIALIZA
Page 96 and 97: CONSERVATION THE MUSEUM OF FLORAL C
Page 98 and 99: ดังกลาวจึงก
Page 100: การใชสอยในพ
Page 103 and 104: ไมไดพักอยาง
Page 105 and 106: อะไร สถาปนิก
Page 107 and 108: เรื่องที่อย
Page 110: 1 2 SEAT SCULPTURE TYPITAL DETAIL 1
Page 114 and 115:
PRODUCT NEWS บริษัท แ
Page 116:
REVIEW A MARRIAGE OF ARCHITECTURE A
Page 120:
MEMBERSHIP หนังสือแ
show all

ASA Journal 04/57

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?