1 - 航空宇航学院飞机设计研究所

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M=1 由于扰动源以音速运动,所以扰动波总是与扰动源同时到达某一点,扰动波都迭聚在扰动源处,形成一个垂直于扰动源前进方向的波面。此波面成为受扰和未受扰空气的分界面。航空航天概论第四章飞机飞行的基本原理上一页回目录页
M>1 由于扰动源以超音速运动,所以扰动波总是落后于扰动源, 在扰动源后面形成一个圆锥面,所有扰动波都被局限在这个锥面内。航空航天概论第四章飞机飞行的基本原理该锥面称为马赫锥,马赫锥的半顶角称为马赫角μ。显然,M数越大,马赫锥就越尖锐。上一页回目录页
Page 1 and 2: 航空航天概论第四章飞机
Page 3 and 4: §4.1 航空航天概论第四章
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4.5.6(1) 4.5.4 起降性能航空
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起飞距离(2) 航空航天概论
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着陆距离(2) 航空航天概论
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反推力装置反推力装置是
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§ 4.6 风洞低速风洞与模型
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