1 - 航空宇航学院飞机设计研究所

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4.3.3.2(2) 激波分类: 航空航天概论第四章飞机飞行的基本原理正激波正激波:波面与飞行速度垂直。斜激波斜激波:波面相对于飞行速度有倾斜角。波阻:空气在通过激波时,受到阻滞, 流速急骤降低,由阻滞产生的热量使空气加热。加热所需的能量来自动能的消耗,动能的消耗就表示产生了阻力。因为这一阻力是由于形成激波而产生的,所以叫做波阻。下一页回目录页
4.3.3.2(3) 激波强度: 航空航天概论第四章飞机飞行的基本原理波阻的大小与激波的强度有关,即激波强度越大,波阻就越大。正激波的强度总是大于斜激波的强度; 且激波面越倾斜,激波强度就越小。影响激波强度的因素: 物体形状,尤其是头部形状头部形状物体运动速度,即M数回目录页
Page 1 and 2: 航空航天概论第四章飞机
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Page 94 and 95: 4.5.6(1) 4.5.4 起降性能航空
Page 96 and 97: 起飞距离(2) 航空航天概论
Page 98 and 99:
着陆距离(2) 航空航天概论
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反推力装置反推力装置是
Page 102 and 103:
§ 4.6 风洞低速风洞与模型
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