1 - 航空宇航学院飞机设计研究所

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4.4.2(2) 飞机操纵的实现: 航空航天概论第四章飞机飞行的基本原理飞机的操纵主要是通过驾驶杆和脚蹬等操纵机构偏转飞机的三个主操纵面—— 升降舵、方向舵和副翼来实现的。飞机的操纵包括俯仰操纵俯仰操纵、方向操纵方向操纵和侧向操纵侧向操纵。下一页回目录页
俯仰操纵航空航天概论第四章飞机飞行的基本原理使飞机绕横轴(z 轴)作俯仰(纵向)运动的操纵叫俯仰操纵,也称纵向操纵。通过推、拉驾驶杆,使飞机的升降舵(或全动平尾)向下或向上偏转,产生俯仰力矩, 从而使飞机低头或抬头作俯仰运动。升降舵飞机的俯仰操纵驾驶杆驾驶杆上一页回目录页
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航空航天概论第四章飞机
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§4.1 航空航天概论第四章
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§4.1 航空航天概论第四章
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4.2.1(1) 4.2.1 机体坐标系原
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4.2.2(1) 航空航天概论第四
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4.2.2(5) 上反角和下反角上
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4.2.2(7) 回翼展回机翼参数
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4.2.3(1) 4.2.3 飞机的升力通
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4.2.3(3) 升力的计算公式: 航
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Page 62 and 63: 4.4.1(2) 稳定不稳定中立稳
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Page 80 and 81: §4.5 4.5 飞机的飞行性能 4.5
Page 82 and 83: 最大平飞速度航空航天概
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Page 86 and 87: 4.5.3 4.5.3 爬升性能飞机的
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Page 92 and 93: 4.5.5 (1) 4.5.2 加速性能航空
Page 94 and 95: 4.5.6(1) 4.5.4 起降性能航空
Page 96 and 97: 起飞距离(2) 航空航天概论
Page 98 and 99: 着陆距离(2) 航空航天概论
Page 100 and 101: 反推力装置反推力装置是
Page 102 and 103: § 4.6 风洞低速风洞与模型
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