25. årgang - Januar 2012 - Nr. 56 - Zone-Redningskorpsets
25. årgang - Januar 2012 - Nr. 56 - Zone-Redningskorpsets
25. årgang - Januar 2012 - Nr. 56 - Zone-Redningskorpsets
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Redningsberetninger<br />
200 meter fra nedstyrtningsstedet og<br />
så tæt ind på dette, som det var muligt<br />
af hensyn til ankre, eftersøgt med<br />
et sildegarn, som der var sat vægte<br />
på, men intet resultat. Arbejdet blev<br />
standset ved mørkets frembrud.<br />
<strong>25.</strong> november 1957<br />
Eftersøgningen umuliggjort pga. storm,<br />
hvorfor vi af flyvestationen blev fik ordre<br />
til at lade vraget losse i Aalborg.<br />
2. december 1957<br />
Efter at det havde blæst ret voldsomt<br />
siden 24.11. blev eftersøgningen fortsat<br />
med 1 båd. Vi forsøgte først med<br />
frømand i en times tid i og omkring<br />
selve nedslagsstedet, dette var dog<br />
ikke godt, da der ikke var mere end ½ -<br />
1/4 meters sigtbarhed i vandet. Da der<br />
stadig skulle ligge en motor, halepartiet<br />
og noget af det ene plan, forsøgte<br />
vi at få disse dele markeret med en<br />
slæbewire. Dette ville dog ikke lykkes,<br />
og vi var derfor nødsaget til at tage et<br />
åletrawl i brug. Forskellige dele blev<br />
herefter taget op, men ellers intet spor<br />
af den savnede pilot.<br />
3. december 1957<br />
Eftersøgningen blev fortsat på samme<br />
måde som dagen før. Over middag fik vi<br />
hold i den resterende motor, som blev<br />
slæbt ind til Rønbjerg for senere afhentning<br />
fra land. Arbejdet blev afbrudt<br />
ved mørkets frembrud og vi havde intet<br />
set.<br />
4. december 1957<br />
Straks fra morgenstunden var der<br />
blæst og vi gjorde færdig ud for nedslagsstedet,<br />
men det var for risikabelt<br />
at gå ind i dette, idet der stadig er<br />
nogle vragdele, og hvis vi fik hold i dem<br />
og ikke kunne sende frømanden ned og<br />
sætte wire på. Efter at vi havde haft en<br />
wire i skruen på grund af den megen<br />
sø, gik vi ind til Løgstør kl. 13.30 og<br />
læssede så motoren, vi dagen i forvejen<br />
havde lagt ind til Rønbjerg. Arbejdet<br />
blev herefter fra Flyvestationens side<br />
standset.<br />
Jeg bemærker til rapporten, at der på<br />
stedet endnu ligger nogle genstande,<br />
som kan beskadige fiskernes redskaber.<br />
<strong>Zone</strong>-Redningskorpset Farsø<br />
Hans Henrik Ammitzbøll<br />
Avisudklip side 12 og herover er fra Falcks<br />
arkiv.<br />
Stationen i Farsø var indrettet i en barak, tyskerne have efterladt. Forrest i billedet den kommunale sprøjte, herefter ZR 279<br />
Chevrolet 1948 kranvogn og ZR 160 Ford V8 1941 ambulance. Motiv fra den periode, Hans Henrik Ammitzbøll var stationsleder.<br />
Vi mangler navnene på mandskabet. Kan læserne hjælpe?<br />
ZONE-NYT<br />
<strong>Januar</strong> <strong>2012</strong> I 15
Change language