Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
246<br />
med 26 søfolk ombord. Også disse søfolks skæbne er uvis, men de er formentlig ombord på fartøjet<br />
som nu fungerer som moderskib for piraterne.<br />
Avisen.dk, 16/1 18.39, http://epn.dk/brancher/transport/skib/article2307313.ece?ref=avisen.dk<br />
I forbindelse med Politiken’s omtale af de seks forsvundne søfolk fra det danske skib “Leopard”, bringes<br />
en illustration umder teksten: “Somalias sørøvere kommer stadigt længere ud i jagten på ofre”<br />
Politiken, 13/1 21.48, http://politiken.dk/udland/ECE1167153/<br />
nato-bekraefter-brdanske-soefolk-er-bortfoert/<br />
“Leopard” sejlede tilsyneladende uden for de anbefalede konvojer og det udgør i sig selv en stor<br />
risiko siger formanden for Maskinmestrenes Forening, Per Jørgensen. Foreningen følger dramaet om<br />
de forsvundne besætningsmedlemmer tæt, på vegne af deres medlem, der ligesom skibets kaptajn<br />
er dansker. En førende ekspert i piratproblematikken, ph.d. forsker Lars Bangert Struwe oplyser, at<br />
skibene i området opfordres til at sejle i konvoj. Rederiet Shipcraft A/S har ingen kommentarer til<br />
situationen. Henrik Berlau fra 3F udtaler at “Det er fuldstændigt respektløst af rederiet overhovedet<br />
at sejle ind i et område, hvor der sidder 625 gidsler med øjnene vidt åbne.”<br />
Avisen.dk, 14/1 15.03, http://avisen.dk/fagforening-bortfoerte-soefolk-sejlede-alene_140045.aspx<br />
Søfartens Ledere har rettet henvendelse til Shipcraft Carriers A/S for at få verificeret om de to danskere<br />
skulle være medlemmer af foreningen. Rederiet har endnu ikke haft tid til at besvare henvendelsen,<br />
og ønsker ikke at komme med yderligere informationer af hensyn til den følsomme situation<br />
for besætningsmedlemmernes familier. Rederiet håber på forståelse for den forfærdelige situation.<br />
“Leopard” ligger stadig på den fundne position med NATO-soldater ombord, og afventer at rederiet<br />
får skaffet slæbebådsassistance til at bringe skibet i havn. Det skulle nu være verificeret at navnet på<br />
piraternes moderskib er “Shiuh Fu No. 1”. Danske “Esbern Snare” er afgået tidligere end planlagt fra<br />
havn og patruljerer nu i Adenbugten.<br />
Søfartens Ledere, 14/1, http://www.soefartensledere.dk/WEB/Templates/Normal.<br />
aspx?Page=5d0be7cd-1805-4589-9bf4-dd8ced11a8a5&Module=09a83502-4949-<br />
4c1e-be6e-a0b52438340a&Item=e5993ed7-ee75-4639-953c-0a89d4377b3a<br />
“Shiuh Fu no 1” - muligvis kontakt med piraterne<br />
Er et kapret taiwanesisk fiskefartøj, og alt tyder på de bortførte søfolk er ombord på dette fartøj. NATO<br />
leder efter fartøjet, men har endnu ingen spor. Ubekræftede forlydender oplyser at der nu er kontakt<br />
mellem rederiet og piraterne, men rederiet ønsker ikke at udtale sig.<br />
Politiken, 14/1 12.56, http://politiken.dk/indland/ECE1167472/<br />
nato-her-gemmer-piraterne-de-danske-soefolk/<br />
Våbenlast uberørt<br />
“Leopard” sejler med en last af våben, sprængstoffer og ammunition, men ifølge de tyrkiske soldater<br />
som nu bevogter skibet, er der ikke fundet tegn på at piraterne har forsøgt at fjerne noget af lasten.<br />
“Leopard” var på vej til Mumbai i Indien. Der er rekvireret slæbebåd til at trække skibet til ukendt<br />
havn.<br />
Berlingske Tidende, 15/1 15.35, http://www.berlingske.dk/danmark/ingen-vaaben-fjernet-fra-kapret-skib<br />
“Samho Jewelry” kapret<br />
Den 15. januar om morgenen blev “Samho Jewelry” kapret ca. 350 nm SE for Muscat, Oman. Skibet<br />
har maltetisk flag (norsk ejet) og er en produkttanker på 19.609 ton. Besætningen er på 21 mand og<br />
fra Myanmar, Korea og Indonesien.<br />
EUnavfor, 15/1, http://www.eunavfor.eu/2011/01/mv-samho-jewelry-pirated-in-the-indian-ocean/<br />
Situationen forværres<br />
Med de astronomiske løsesummer der betales får de somaliske pirater mulighed for “business de-
Change language