Vision 2020 - Ballerup Kommune

1. JORD OG TRAFIK
Ballerup Kommune ligger centralt. Placeringen midt på Frederikssundsfingeren samt mellem Ring 3
og 4 betyder, at Ballerup kendetegnes både af motortrafik og offentlige transportbaner. Ballerup er
dermed et trafikalt knudepunkt i forhold til oplandet i Region Sjælland og en portal til Region Hovedstaden.
Det trafikale vejnet er omfattende og består af 3 hovedtrafikårer, der giver let adgang til
kommunens mange arbejdspladser. Samtidig deler vejene boligkvartererne og bysamfundene og
dækker af for de grønne kiler, der omfatter næsten 40 procent af det samlede areal. Erhvervsområderne
er ligeledes omfattende og udgør ca. 25% af byområdet i Ballerup Kommune.
Arealmæssigt og trafikmæssigt er kommunens kapacitet så godt som udfyldt. Ufordringerne ligger
derfor i at planlægge, hvordan de eksisterende arealer kan udnyttes, og hvordan trafikken kan
dæmpes. Bedre udnyttelse og netværk mellem de eksisterende arealer og mellem arealernes funktioner
kunne være en mulighed for udviklingen af både erhvervslivet og bylivet.
Nøglespørgsmål:
• Hvordan gør man rejsen gennem Ballerup til en oplevelse?
• Hvordan skaber man sammenhænge på tværs af byens forskellige områder?
• Kan Ballerup blive bedre til fysisk at integrere kulturliv, fritidsaktiviteter, restaurations- og butiksliv,
underholdning og sport?
Primære kilder:
Ballerup Kommune, Bypolitik – oplæg om Ballerup Kommunes fremtid, Ballerup Kommune 2004
Notat om Udbygnings- og fortætningsmuligheder, Plan og Byg, Ballerup Kommune 2007
Notat om Planlagt areal anvendelse, Plan og Byg, Ballerup Kommune, 2007
Teknisk Forvaltning, Byplanafdelingen, Kommuneplan 1998-2009 – bind I og II, Ballerup Kommune, april 2000
Ballerup Kommunalbestyrelse, Tillæg til Kommuneplan, nr. 1-7, Ballerup Kommune, 2001-2005
Ballerup Kommunes Borgerpanel: Trafikundersøgelse 2006/2007, Ballerup Kommune, januar 2007
Samt regionale og nationale kilder, se bagest.
30