You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Furlex 20S<br />
til joller<br />
Furlex 100S<br />
til både op til<br />
ca. 30 fod<br />
Furlex, elektrisk<br />
200E, 300E og<br />
400E for bekvem<br />
”tryk-knap sejlads”<br />
Furlex, hydraulisk<br />
300H, 400H og 500H,<br />
til den store båd<br />
Furlex 50S til både<br />
mellem 18 og 26 fod<br />
Furlex 200S-500S til<br />
både fra 30 fod op til<br />
ca. 70 fod<br />
Furlex 200TD, 300TD<br />
og 400TD, montering<br />
under dæk for maksimal<br />
forstagslængde<br />
og performance<br />
Furlex, elektrisk<br />
300TDE, 300TDE og<br />
400TDE, montering<br />
under dæk, kombinerer<br />
bekvemmelighed<br />
og performance<br />
DER ER EN<br />
FURLEX<br />
TIL ALLE<br />
Furlex, med patenteret belastningsfordeler,<br />
der reducerer belastningen på<br />
lejer og rullemodstand, har i årtier gjort<br />
livet om bord både lettere og sikre for<br />
dig. Furlex er det mest valgte rulleforstag<br />
i verden. Furlex leveres som et komplet<br />
rulleforstagssystem i alle størrelser til<br />
jollen, kølbåden og den helt store yacht.<br />
Der er altid en Furlex, der opfylder dine<br />
krav og ønsker. Valget er dit.<br />
www.seldenmast.com<br />
NYHED<br />
Seldén Code X.<br />
Gennaker og<br />
Code O furler<br />
Rig og dæksudrustning til joller, kølbåde og yachts. Aluminium- og kulfibermaster.<br />
Mere end 750 autoriserede forhandlere og servicesteder over hele verden.<br />
SELDÉN og FURLEX er registrerede varemærker, som tilhører Seldén Mast AB.<br />
Seldén Mast A/S, Bakkegårdsvej 406, DK-3050 Humlebæk.<br />
Tlf.: +45 39 18 44 00. info@seldenmast.dk<br />
Med den nye 46 fods Vision, har tyske Bavaria<br />
bevæget sig fra at producere cruisingbåde i<br />
den prisbevidste ende af markedet, til også at<br />
bygge luksuriøse både til de mere krævende<br />
cruisingsejlere.<br />
Om læ har værftet hævet kvaliteten af<br />
den serieproducerede aptering mærkbart, og<br />
eksempelvis er lakeringen blevet suverænt<br />
bedre. Nu fremstår Bavarias lak mere fl ot.<br />
Værftet har fået nyt lakeringsanlæg og en<br />
bedre lakeringsproces.<br />
Vision 46 er i nogen grad bygget efter<br />
kunders og sejleres ønsker. Det er sket gennem<br />
fokusgrupper, der har givet deres ønsker for<br />
”deres moderne cruising yacht” til Bavaria.<br />
Disse ønsker er taget med i overvejelserne<br />
omkring interiør- og exteriørdesignet fra<br />
britiske Design Unlimited. Selve de sejlende<br />
linjer er tegnet af Farr Yacht Design.<br />
Efter en lang dag på vandet i Ægæiske<br />
hav, ved Tyrkiets vestligste pynt, kunne vi<br />
konstatere, at Vision 46 er en god og velfungerende<br />
båd. Endda en båd med nye<br />
spændende detaljer.<br />
I en tid hvor bådene bliver bredere og<br />
bredere, især agter, så er Vision 46 en mere<br />
konservativ båd, med den smalleste bredde<br />
i sin klasse af cruisingbåde.<br />
Bavaria Vision 46:<br />
Komfort til<br />
fingerspidserne<br />
Bavaria Vision 46 er en spændende og højt profi leret nyhed til<br />
cruisingsejlere med nye kostbare manøvre- og trimsystemer som<br />
ekstraudstyr. Vi har prøvet om forventningerne holder.<br />
TEKST & FOTO HENRIK HANSEN<br />
Det let L-formede kølprofi l har en ”klumpfod”,<br />
der sænker tyngdepunktet. Til gengæld<br />
kan man stå solidt på grund med klumpfodens<br />
lige og næsten 60 cm brede underkant.<br />
Riggen er en fornuftig moderne 9/10s rig<br />
med to brede salinger og en fok, der skødes<br />
indenom vantene på ruffet. Det er med til<br />
at give nem bevægelighed, fordi vantene er<br />
placeret helt i borde.<br />
Vi sejlede Vision 46 i en frisk pålandsvind<br />
JULI 2012 31
Change language