You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Den viste båd har ekstra udstyr<br />
BAVARIA SPORT 31– EN NY BAVARIA ER FØDT!<br />
Med den nye Bavaria 31 Sport, præsenterer det sydtyske værft en båd, der er helt ny fra for til agter.<br />
Indretningen i 31 Sport er optimeret til at være den perfekte ramme for, såvel korte dagturer, som til længere ferieture – en båd der rummer det hele.<br />
Nede i båden findes en stor salon med en indbydende siddegruppe og et velindrettet pantry med god skabsplads. Ligeledes findes der en stor lukket kahyt<br />
samt en fast dobbelt soveplads i stævnen.<br />
Cockpittet har gode siddepladser og masser af plads, når livet nydes i havnen.<br />
Bavaria Sport 31 kan leveres med en eller to motorer – Benzin eller diesel efter kundens ønske.<br />
Prisen for Bavaria Sport 31 begynder ved DKK: 1.038.800,- søsat og leveret i Danmark med standard udrustning.<br />
Kom og oplev båden i Bella Centret eller efterfølgende i Egå Marina<br />
<br />
<br />
VI ER MED PÅ DEN FLYDENDE BÅDMESSE<br />
I Egå Marina 17. – 19. August<br />
Gratis entré og fri parkering.<br />
Kom se vores mange Bavaria modeller.<br />
Se mere på www.flydendebaadmesse.dk<br />
Ved alle, hvad de skal gøre, hvis det pludselig skal gå stærkt?<br />
Bliv klar til<br />
Forberedelse, åben dialog og god ledelse om bord kan styre dig godt<br />
igennem pludselige kriser og stressende manøvrer<br />
TEKST & FOTO LONE BOLTHER RUBIN<br />
Ligeså afstressende, det kan være at stævne<br />
ud en dejlig sommerdag med gode venner<br />
og familie; ligeså stressende kan det blive,<br />
hvis der opstår risiko for havari, vejrskifte,<br />
søsyge eller konfl ikter om bord.<br />
Et skib er et lille samfund uden mulighed<br />
for at stikke af fra det hele. Hvis skipperen<br />
bliver irritabel, besætningen bange og ingen<br />
ved, hvad hinanden gør, kan handlinger eller<br />
mangel på handlinger til søs blive fatale.<br />
Derfor handler en god håndtering af stress<br />
og kriser først og fremmest om sikkerhed.<br />
Men selvfølgelig også om at gøre sejlturen til<br />
en god og lærerig oplevelse for alle.<br />
Stress reducerer overskud<br />
Stress er en sund reaktion, når en hændelse<br />
kræver al opmærksomhed. Blodet bliver<br />
ført til hjernen og musklerne, og forskellige<br />
stresshormoner får os til at tænke klart og<br />
giver os kræfter til hurtige handlinger.<br />
”Men stress reducerer også vores overskud<br />
til andre mennesker. Vi bliver dårligere til<br />
at samarbejde,” forklarer chefpsykolog for<br />
Søfartens Arbejdsmiljøråd, Seahealth, Søren<br />
Diederichsen.<br />
Seahealth har udgivet en bog om trivsel til<br />
søs – blandt andet om stresshåndtering.<br />
Er man stresset i længere tid, for eksempel<br />
på grund af uvejr, usikkerhed eller dårlig<br />
stemning om bord, bliver vi måske trætte,<br />
irritable eller mister koncentrationen. Det øger<br />
risikoen for at tage forhastede beslutninger<br />
og overse farer.<br />
Gensidig tillid<br />
Der er derfor god grund til at være velforberedt<br />
og have en god kommunikation<br />
med hinanden både før, under og efter en<br />
stressende hændelse. Det primære ansvar<br />
ligger hos skipperen, men besætningen skal<br />
også turde stille spørgsmål, hvis de er usikre<br />
på noget.<br />
”Der skal være et gensidigt tillidsforhold,<br />
så besætningen tør udfordre kaptajnen, men<br />
på den anden side også respekterer hierarkiet<br />
om bord,” forklarer Søren Diederichsen.<br />
I de fi re artikler herunder sætter vi fokus<br />
på vandet<br />
Chefpsykolog for Søfartens Arbejdsmiljøråd, Seahealth,<br />
Søren Diederichsen fortæller, at stress gør os dårligere til at<br />
samarbejde.<br />
på de forskellige faktorer, der kan forebygge<br />
problemer i forbindelse med stressende<br />
situationer til søs. Det handler om at have<br />
basis i orden, have en god kommunikation,<br />
være forberedt på det værste, og endelig<br />
at håndtere selve situationen med ro og<br />
skarphed.<br />
JULI 2012 37