Test - Bådmagasinet

Jørgen Lindhardtsen savspor gennem den
popnittede hulkehl, når masten skulle være
blødere, og modsat puttede han ”dimmere”
i savsporene, når masten skulle være stivere.
En ”dimmer” var en tynd skive aluminiumshulkehl,
der lige kunne presses ned i sådan
et savspor.
Nu limer og sliber Jørgen Lindhardtsen
strimler af kulfiber på kulfibermasterne, indtil
han er tilfreds med udbøjningen. Han
arbejder konstant med udbøjningen på sine
master og stiller sig aldrig tilfreds med bare
at købe færdigt grej.
Jørgen Lindhardtsen har stadig en Finn-jolle,
men har ikke sejlet med den siden 2010. Han
begyndte at sejle Finn-jolle helt tilbage i 1971,
men kom først rigtig i gang i 1975. Året efter
kvalificerede sig han til, og deltog, ved OL i
Kingston, hvor han sluttede som nr. 14.
”Jeg var simpelthen ikke hurtig nok,” erkender
han.
De næste 14-15 år fokuserede ”Lind” helt
på Finn-jollen, men kom hurtigt til at stå i
skyggen af sin langt yngre rival, den dobbelte
verdensmester Lasse Hjortnæs.
Han fungerede i en periode også som personlig
træner for den unge østrigske Finnjollesejler
Johann ”Hans” Spitzauer op til
OL i Barcelona i 1992. Spitzauer blev nr. 8 i
1992, vandt Gold Cup og blev nr. 4 ved OL
i Savannah i 1996.
”Lind”s passion for sejlsport og kapsejlads
blev født tidligt i barndommen i hjembyen
Nakskov. Hans far havde en Drage, da ”Lind”
blev født og deltog i de lokale aftenkapsejladser.
Her var sønnen ofte med ude, men var
endnu for lille til at deltage aktivt.
”Så jeg blev smidt ind i kahytten, inden
starten. Min far solgte Dragen, da jeg var 6
år, men han købte en Pirat-jolle til mig i 1958,
da jeg var 13 år. Det var en 10 år gammel
jolle med gamle sejl, der kostede 800 kr. Jeg
sejlede så Pirat-jolle i 6 år,” fortæller ”Lind”
om starten på sin sejlerkarriere.
Der var mange Piratjoller i Nakskov dengang,
og blandt de mest aktive var Egon
”Twogun” Petersen, der som 76 årige er dansk
alderspræsident i OK-jolle i dag. Han deltager
også i VM i år.
Jørgen Lindhardtsen blev som 17-årig nr.
4 i 1962 ved datidens Landstævne, der det år
foregik i Korsør og blev også Lolland-Falster
mester i Piratjolle.
”På et tidspunkt købte Egon Petersen en
OK-jolle. Det, synes jeg, var noget pjat, når
42 BÅDMAGASINET
vi var så mange Pirat-joller. Men en dag jeg
sejlede alene i Pirat-jollen, bare med storsejlet,
som jeg gjorde så tit, sejlede Egon i sin OKjolle
og foreslog, at vi skulle bytte jolle. Jeg
havde ikke sejlet i hans OK-jolle ret længe,
før jeg tænkte, at sådan en vil jeg have. Den
var meget mere livlig og sjovere at sejle”,
husker ”Lind”.
”I 1964 byggede jeg så min første OK-jolle af
et byggesæt fra Vordingborg Trælasthandel.
Det blev en tung jolle, der vejede 90 kg. Vi
var 7-8 OK-joller i Nakskov, og der var OKjoller
alle steder dengang, så der var altid store
feltet, og det var altid sjovt at sejle kapsejlads,”
fortæller ”Lind” om sin første tid i OK.
”Samme år blev jeg nr. 24 ved DM, og
sneg mig lige med til VM i Roskilde samme
år. Der var 25 danskere med og feltet var på
120 joller. Jeg blev nr. 7 i første sejlads, men
brækkede senere roret, så jeg ikke kunne sejle
de sidste sejladser,” husker ”Lind” om sit
første VM, der dog gav blod på tanden.
Gennembruddet i OK-jolle kom for alvor
fire år senere ved DM i Roskilde, der mest
blev sejlet i blæsevejr. Her vandt Lindhardtsen
bronze i et benhårdt felt. OK-klassen var
dengang Danmarks hårdeste klasse, med
topnavne som Hans Fogh, Poul Richard Høj
Jensen, Steen Kjølhede, Ib Ussing Andersen
og mange andre af datidens bedste sejlere.
To år før var Jørgen Lindhardtsen begyndt
at sejle fra Hvidovre, hvor han stadig har sin
base og flittigt benytter klubbens værksted
til forbedring af master og joller. Den første
tunge jolle præger stadig Lindhardtsen,
der altid arbejder på at holde sine joller på
minimumvægt.
Jørgen Lindhardtsen er især kendt som
OK- og Finn-jollesejler, men har også flirtet
med 505-jollen en sæson og har flere gange
gastet i Soling, hvor topresultaterne blev et
verdensmesterskab sammen med Ib Ussing
Andersen og VM-sølv sammen med OLguldvinderne
Valdemar Bandolowski og Erik
Hansen.
Trods problemer med ryggen har Jørgen
Lindhardtsen ingen planer om en sejlsportsmæssig
retræte i en mindre fysisk krævende
bådtype. ”Jeg vil sejle OK-jolle, så længe
ryg-gen kan holde. Jeg har overhovedet
ingen planer om, hvad der så skal ske,” erklærer
Lindhardtsen. En plan har Jørgen
Lindhardtsen dog. Han satser på at sejle sig
til en topplacering ved VM i Vallensbæk, der
starter 21. juli.
International OK-jolle
OK-jollen er en meget livlig og hurtig 4 meter lang
enmandsjolle med 8,95 m 2 sejl og en minimumsvægt på 72
kg. Den er tegnet af Knud Olsen i 1957 og var fra 1961 den
eneste danske bådklasse med international VM-status, indtil
X-99 også fi k international status.
VM i Vallensbæk I år er VM nr. 50 i OK-jolle, der er international
ISAF-klasse. Det fejres med fri tilmelding til VM, dog er der sat et maksimum på 200 joller.
Det første VM blev sejlet i 1963, med Svend Jakobsen, Sundby, som første verdensmester.
Han sejlede dengang for Helsingør Amatør Sejlklub.
Det sejles i år 10 sejladser ved VM, med tirsdag d. 24. juli som første sejladsdag og lørdag d.
28 som sidste sejladsdag.
1
1 | Verdensmestrene i Soling 1973 bliver hyldes på Hvidovre Stadion. Fra venstre Hans Winther, Ib Ussing Andersen og Jørgen
Lindhardtsen.
2 | ”Lind” bliver konditionstestet før VM i 1974 i Australien, mens den kommende verdensmester Torben Andrup, og arkitekten
bag TORMs sponsorater i sejlsporten, Niels Erik Nielsen, ser på. Ergoterapeut Vita Christensen stod for testen.
JULI 2012 43
2