Test - Bådmagasinet

T O I L E T T E R F R A J A B S C O
Sommerkampagne!
Lite Flush toilettet er designet, så det passer direkte med slanger og
monteringshuller fra dit manuelle Jabsco toilet. Med et integreret
skylle- og affaldspumpesystem, giver det innovative design både lavt
strømforbrug og minimalt vandforbrug.
Det manuelle toilet er et robust kvalitetstoilet,
som er sikret mod tilbageløb.
Lite Flush toilet:
Elegant og moderne design.
“Soft Close” sæde og låg.
Lavt strømforbrug.
Fås med fodpedal eller kontrolpanel.
Ny støjsvag og effektiv pumpeteknologi.
Mindre vandforbrug – kun 1,2 liter pr. skyl.
Manuelt toilet:
Elegant og moderne design.
Robust kvalitetstoilet.
Twist ‘n’ Lock.
Sikret mod tilbageløb.
Eberspächer
Marine Bådvarmere
ENO komfurer og
kogeapparater
68 BÅDMAGASINET
Manuelt toilet
1.399 kr.
Normalpris
1.599 kr.
Find din nærmeste forhandler på:
www.thornam.com
Isotherm
køleskabe
TYSTOR/Septor
batteriladning
Isotherm
køleaggregater
SHURflo
trykvandspumper
Lite Flush
m/kontrolpanel
3.795 kr.
Normalpris
4.495 kr.
Lite Flush
m/fodpedal
3.495 kr.
Normalpris
3.995 kr.
Isotemp
varmtvandsbeholdere
www.kjoeller.com
KJØLLER
Rovsingsgade 82
2200 København N
35 82 95 00
Din helt egen, private AC45. Vingemast, smalle, lette skrog – faktisk en miniature-America’s Cup båd...
Kan du godt lide at udfordre dig selv? Kan du godt lide fart, action og
acceleration? Og kan du godt lide at holde det hele enkelt og billigt, så
du får fuld valuta for den tid, du har til rådighed? Her er Lightfi ghter.
TEKST ØYVIND BORDAL FOTO ØYVIND BORDAL & LARS DANIEL TERKELSEN
Hvorfor er det nu egentlig, man bliver ved
med det der sejleri? Det kan indimellem
være svært at huske, når det hele går op i
organisering, logistik, økonomi, vedligehold
og så videre. Selv kom jeg til at huske det,
lige præcis i det øjeblik jeg havde kravlet
Du kan selv tage din Lightfi ghter
med på biltaget. Du kan også
selv montere, rigge og søsætte.
Det tager 15-20 minutter
fra biltag til sejlads.
Vingemasten kan fås i kulfi ber eller
glasfi ber og er udviklet i samarbejde
med forskere hos Risø DTU.
Båden er uden stiksværd, men har små
faste køle med slidsåler, så den kan
trækkes op og ned på stranden.
Rorene er vipperor, som kan
styres med et vip med rorpinden.
Lightfi ghter kan sejles
med eller uden trapez.
op i en lille enmandskatamaran ved navn
Lightfi ghter, en ganske almindelig tirsdag
formiddag i Lynæs.
Utålmodig båd
Der var lidt bølger, og det blæste en hel
del den dag. Det lille fartøj vippede frem
og tilbage, op og ned, mens jeg kravlede
omkring på trampolinen, fi k rorene ned, og
fi k styr på skøde og rorforlænger. Til sidst
fi k jeg mingeleret min røv på plads i luv side.
Allerede inden jeg var begyndt at styre, og
inden jeg havde trukket skødet ind, var den
brede vingemast begyndt at trække. De smalle
forskibe gik lige igennem bølgerne, og det
ligesom rykkede i båden. Den ville af sted.
Som en kniv
Erkendelsen af hvorfor jeg bliver ved med at
sejle, år efter år, på trods af alt det bøvl, der
er forbundet med det - den indfandt sig med
nærmest chokerende klarhed, i det sekund jeg
trak skødet ind og fandt en skarp slørevinkel.
Accelerationen rev mig bagud, katamaranen
pilede af sted, skar sig igennem bølgerne som
en kniv, og når vi mødte de lidt større bølger
hoppede den som et surfbræt – oplevelsen kan
beskrives som en slags blanding af at køre
gokart og ride en rodeo-okse. Vandet stod
som en brandslange rundt om mig, jeg måtte
tørre øjnene for at se, hvor det bar hen.
Let og kontant
Kære venner, det her er fedt! Lidt som at
krydse jollesejlads med windsurfi ng. Styringen
i fuldt plan var præcis og endda meget
kontant, og det lille, lette fartøj kunne nemt
styres op og ned i bølgerne, selv om farten
hurtig blev så høj, at jeg endte op i luftige
svæv, uanset hvad jeg gjorde. Pludselig var
jeg ret langt ude fra land, og jeg begyndte at
tænke på at vende om. 8-9 sekundmeter, og
vindstød på en hel del mere, første gang i
båden...hmm...nok på tide at sejle den anden
vej.
Endnu var der ikke mærkbare tendenser til
JULI 2012 69