Køresporten nr. 2 1999.pdf - Karetmager.dk
Køresporten nr. 2 1999.pdf - Karetmager.dk
Køresporten nr. 2 1999.pdf - Karetmager.dk
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Vognmuseet i Haderslev<br />
Dansk Vognmuseum - Slesvigske Vognsamling<br />
har i mange år forsøgt at finde egnede lokaler til<br />
sine ca 200 vogne og kaner. Omsider er der kommet<br />
gang i de gamle planer om at skabe en værdig<br />
ramme for boghandler Nielsens imponerende<br />
vognsamling.<br />
Sønderjyllands Amt har i 1996 købt Schaumanns<br />
tidligere klædefabrik fra 1929 på Simmerstedvej,<br />
centralt i Haderslev by, og op ad omfartsvejen.<br />
Bestyrelsen for vognmuseet fremsendte i<br />
marts 1997 et notat med tegninger over en mulig<br />
indretning til amtet. En 3-etagers administrationsbygning<br />
er allerede taget i brug til Arbejdsmedicinsk<br />
Klinik. Fabrikshaller i stueetagen på ca<br />
1.500 m2 indrettes nu til vognene. Bygningsarbejderne<br />
forventes afsluttet til foråret, og går alt<br />
glat, skulle der i sommeren eller efteråret 2000<br />
kunne indvies et nyt, spændende museum.<br />
I bestyrelsen sidder bla E. Sverre Hansen, Thorkild<br />
Jansen, Poul Erik Kjær fra SKS og underskrevne<br />
for DKF.<br />
Ib Møller<br />
Industrimuseet betænkes med værksted og penge<br />
Industrimuseet er først på året blevet betænkt af<br />
Sammenslutningen af Karrosseribyggere og<br />
Autooprettere i Danmark ‘S.K.A.D.’ med komplet<br />
værksted og 140.000 kr efter Martha og<br />
Ludvig Hansen i Meldby på Fyn.<br />
Martha og Ludvig Hansen har siden 1932 haft<br />
karetmagerværksted i Meldby, hvor de etablerede<br />
sig, efter Ludvig Hansen var blevet udlært på<br />
faderens karetmagerværksted.<br />
Værkstedet har indtil Martha Hansens død i<br />
foråret 1998 stået intakt, som det blev forladt, da<br />
Ludvig Hansen i 1980 ikke kunne mere.<br />
S.K.A.D. arvede herefter familiens hus med tilhørende<br />
værksted, og organisationen overvejede i<br />
en stund at oprette museum på stedet. Efter forskellige<br />
sonderinger faldt blikket til sidst på<br />
Industrimuseet, som på daværende tidspunkt var i<br />
fuld gang med at etablere den nye afdeling -<br />
Vognmuseet - på Gasvej i Horsens.<br />
En række drøftelser og hjemtagelse af karetmagerværkstedet<br />
har betydet et godt samarbejde mellem<br />
organisation og museum. Et samarbejde,<br />
som nu har resulteret i, at Industrimuseet både<br />
har fået værksted og midler til opbygning af dette.<br />
Værkstedet bliver kernen i ny fløj<br />
Martha og Ludvig Hansens værksted bliver kernen<br />
i Industrimuseets nye værkstedsfløj i den<br />
ene af de gamle gaslænger. Her arbejdes på en<br />
permanent udstilling om håndværkeren fra karetmager<br />
til karrosseribygger. Dette tema vises gennem<br />
de værksteder, der indgik i arbejdet med at<br />
bygge en hestevogn. Afslutningen af udstillingen<br />
er den automobilproduktion, som foregik i Horsens<br />
på Rud. Kramper & Jørgensens virksomhed,<br />
hvor man fra 1913 til 1920 fremstillede bilen<br />
‘Gideon’.<br />
Denne nye permanente udstilling supplerer dermed<br />
Vognmuseet, der på baggrund af arkitekt<br />
m.a.a. Ib Møllers samling åbnedes i juli 1998, og<br />
som nu føres ind i industrialiseringens tidsalder.<br />
Målet med den nye udstilling er ud over selve<br />
karetmagerværkstedet også at kunne præsentere<br />
arbejdende værksteder inden for de fag, der indgik<br />
i bygningen af en hestevogn. Blandt andet maleren,<br />
tapetsereren, sadelmageren, hjulmageren og<br />
beslagsmeden.<br />
Til udstillingen om Gideonbilen har Industrimuseet<br />
virksomhedens righoldige arkiv og en<br />
lang række genstande, ligesom mange kender<br />
brandbilen fra kørsel i byen omkring juletid.<br />
På grund af ombygning af de gamle gashaller<br />
på museet bliver karetmagerværkstedet midlertidigt<br />
opsat i Vognmuseet, og så senere flyttet til<br />
sin permanente placering.<br />
Ole Puggaard<br />
Museumsleder, Industrimuseet<br />
17