Unge og alkohol - En baggrundsrapport - Kræftens Bekæmpelse

4 • Unges alkoholforbrugs betydning for trivsel og risiko
Tabel 8. Procentdel af unge, som har oplevet problemer, fordi de har drukket alkohol.
Kilde: Sundhedsstyrelsen og Kræftens Bekæmpelse: ”Unges livsstil og dagligdag 2008,
MULD-rapport nr. 7” (13).
CeFU har ligeledes spurgt ind til de unges negative oplevelser med alkohol. Her
skal det dog igen bemærkes, at CeFUs undersøgelse har en bredere aldersgruppe
samt spørger ind til negative oplevelser i forhold til både alkohol, hash eller stoffer
i samme spørgsmål, hvorfor sammenligningsgrundlaget med MULD-rapporten
fra 2008 skal foretages med forbehold.
Den mest udbredte negative oplevelse blandt de unge i CeFUs undersøgelse er
ikke at vide, hvad de foretog sig i den alkohol- eller stofpåvirkede tilstand. Dette
gælder for mere end halvdelen af drengene (53,3 %), og for lidt under halvdelen
af pigerne (47,7 %). Endvidere er der 15,6 %, der har været oppe og slås samt
12,7 %, som har kørt bil i påvirket tilstand (48). Der er fl ere drenge end piger, der
er tilbøjelige til at have haft de forskellige negative oplevelser. For begge køn er
det dog et markant fl ertal, der har haft mindst én af de negative oplevelser (48).
Spritbilisme
CeFU’s undersøgelse viser, at en stor del af de unge har kørt sprit- eller narkokørsel.
Det gælder for 17,5 % af drengene og for 7,7 % af pigerne (48). Muldrapporten
fra 2008 viser (jf. tabel 8) et lidt lavere tal, nemlig at 10,5 % af drengene
og 4,6 % af pigerne har kørt påvirkede i trafi kken. Forskellen mellem de
to undersøgelser skyldes formentlig de varierende aldersgrupper, samt at CeFU
ikke differentierer mellem sprit- og narkopåvirket kørsel. Ifølge Rådet For Sikker
Trafi k er føreren af personbiler i 12,7 % af personskadeulykker mellem 18-24 år
og spirituspåvirkede 9 .
9 Dette tal stammer fra en mail udveksling mellem Kræftens Bekæmpelse og Rådet for Sikker
Trafi k, procentsatsen stammer fra Vejdirektoratet.
4
47